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研究生:施承均
研究生(外文):cheng-chun shih
論文名稱:多階段港埠物流周延發展策略:以高雄港為例
論文名稱(外文):Port Logistics Developmental Strategies with Multiple Planning Periods:An Example of Kaoshiung Port
指導教授:鄧振源鄧振源引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:華梵大學
系所名稱:工業工程與經營資訊學系碩士班
學門:工程學門
學類:工業工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2008
畢業學年度:96
語文別:中文
中文關鍵詞:港埠物流策略規劃港埠競爭力SWOT分析TOWS矩陣周延性指標
外文關鍵詞:Port LogisticsStrategic PlanningCompetitiveness of PortSWOT AnalysisTOWS matrix analysisrobust index
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面對全球化的競爭與挑戰,我國政府積極推動發展全球運籌管理等計畫,像是1995年1月開始的「發展台灣成為亞太營運中心計劃」,2000年推動「全球運籌發展計劃」,2002年推動「挑戰2008國家發展重點計劃:企業營運總部」計畫,2005年推動「自由貿易港區」計畫,但多年來推動成果有限使得效果不彰。
因此本研究首先進行亞太地區主要港口及高雄港的物流現況分析,並應用SWOT分析研擬影響高雄港港埠物流發展的重要因素,再根據專家群體評選出短、中、長期規劃期間的關鍵因素,再以TOWS矩陣研擬各階段的發展策略,同時由專家判斷各階段發展策略的實施可能性。經過專家群體評估後,可獲得發展策略在未來需要執行的可能性,最後同時考量各階段發展策略間的實施連貫性,並將三階段的發展策略加以排列,計算各組合策略的周延性指標。
根據周延性策略規劃結果,最佳的組合策略為:短期實施「適當修改法令規章,並持續簡化通關作業程序,以增加業者進駐自由貿易港區」策略,中期實施「吸引上下游關聯產業進駐,活絡經濟活動,增加外部效益」策略,長期實施「朝零關稅之自由貿易港發展,以謀求世界各國前來投資」策略,表示此一組合的發展策略最有利提升高雄港港埠物流競爭力。
Facing the worldwide competition and challenge, R.O.C. government positively boosts correlative plans of the global Logistics Management. Starting from January, 1995, the plans include “The Plan for Developing Taiwan as an Asia-pacific Regional Operations Center” in 1995, “Global Logistics Management Plan” in 2000, “Challenge 2008 National Development Plan-Operations Headquarters” in 2002 and “Free Trade Zone” in 2005. But for many years the results is limited.
In this study, at first, we analyzed the port logistics of Asia Pacific Zone and Kaoshiung. Next, we applied SWOT analysis to find factors of the development of port logistics in Kaohsiung. According to the group of experts, we can find out the key factors of three terms, including short-term, mid-term and long-term. When we own the key factors of three different terms, we can apply TOWS matrix to plan the developmental strategies in each term. After the group of experts evaluated the key factors, we can obtain the possibility which the strategies are implemented in the future. Then consider the continuities which are between short-term and mid-term, mid-term and long-term. At last, to combine the different strategies in the three terms, and to count the robust index of the combinational strategy.
According to the robust strategic planning method, this study can find the most robust developmental strategic in the three terms. In short-term, Kaohsiung port should amend the laws of Free Trade Zone, and keep on simplifying the customs clearance then the industries can enter the Free Trade Zone . In mid-term, it should attract the correlative industries to enter the Free Trade Zone, make the economical activities lively, and increase external benefits. In long-term, it should become a Free Trade Zone which is zero tariff, and make global industries come to invest, which means that this combinational strategy is the best way to increase the comp of the port logistics of Kaoshiung.
誌謝 I
摘要 II
ABSTRACT III
目錄 IV
圖目錄 VI
表目錄 VIII
第一章 緒論 1
1.1 研究動機 1
1.2 研究目的 3
1.3 研究範圍 3
1.4 研究內容 3
1.5 研究方法 5
1.6 研究流程 7
第二章 文獻回顧 9
2.1 港埠物流發展趨勢之回顧 9
2.2 港埠競爭力評估指標之回顧 15
2.3 港埠物流競爭力評估指標之回顧 23
2.4 多階段策略規劃之回顧 30
第三章 周延策略規劃模式 37
3.1 周延策略規劃模式的架構 37
3.2 關鍵因素的評選 39
3.3 發展策略之研擬 42
3.4 發展策略之可能性分析 45
3.5 周延性策略規劃 48

第四章 亞太地區國際港埠之分析 52
4.1 新加坡港物流發展現況 54
4.2 上海港物流發展現況 55
4.3 香港物流發展現況 57
4.4 釜山港物流發展現況 58
4.5 深圳港物流發展現況 59
第五章 高雄港物流發展現況 62
5.1 高雄港物流發展現況分析 62
5.2 高雄港面臨的衝擊與挑戰 69
第六章 實證分析:以高雄港為例 73
6.1 高雄港內外部重要因素之研擬 73
6.2 各規劃階段關鍵因素的評選 81
6.3 各規劃階段發展策略之研擬 86
6.4 各規劃階段發展策略之可能性評估 92
6.5 周延策略分析 99
第七章 結論與建議 106
7.1 研究結論 106
7.2 管理意涵 107
7.3 建議事項 108
參考文獻 110
附錄Ⅰ:高雄港港埠物流發展關鍵成功因素調查表 116
附錄Ⅱ:高雄港短中長期港埠物流發展策略可能性評估調查表 131
參考文獻
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