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研究生:許雅筑
研究生(外文):Ya Chu Hsu
論文名稱:港埠物流競爭策略之分析:以高雄港為例
論文名稱(外文):Competitive strategies analysis for port logistics:an example of Kaohsiung port
指導教授:鄧振源鄧振源引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:華梵大學
系所名稱:工業工程與經營資訊學系碩士班
學門:工程學門
學類:工業工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2008
畢業學年度:96
語文別:中文
中文關鍵詞:競爭策略情境分析SWOT分析TOWS矩陣港埠物流
外文關鍵詞:Competitivestrategyscenarios analysisSWOT analysisTOWS matrixport logistics
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近年來探討「自由貿易協定」、「自由貿易區」的課題,無非是對運籌管理課題進行策略規劃,然而多年來推動效果有限,除政策經常改變外,未能提升港埠物流的競爭力也是原因之一。高雄港雖為排名前十大之國際港,但在世界各國際港口的裝卸量名次逐漸退步。因此本研究首先針對全球國際港埠及高雄港的現況分析,並研擬影響高雄港港埠物流發展的重要因素,再藉由專家評選找出單階段的樂觀、穩定、悲觀情境關鍵因素,透過TOWS矩陣研擬各情境下的競爭策略,同時再由專家判斷各情境發展策略的實施可行性。
根據研究結果,透過決策樹與修正後量化策略規劃矩陣(RQSPM)分析後,在三種情境中,未來可能發生情境機率最高為樂觀情境,在十二項競爭策略內,最適競爭策略為「開啟高雄港對大陸主要港口之航線,吸引台商回台投資設廠」策略,其次為「加速建造深水碼頭並強化海陸空聯外運輸系統,使高雄港成為兩岸眾多主航線之據點」策略。
The issues on FTA and FTZ have been discussing for the purpose of formulating a strategy to logistic management for recent years. However, the results are not satisfied. Except government's policies change frequently, the competitiveness of port logistics has not be risen is also a main reason.In spite of the namination as top ten international port, the quantity of import and export from Kaohsiung Port has reducing year by yearFirst of all, the study contains the analysis of the situations of international port and Kaohsiung port.Secondly, according to experts' appraisals, the study presumes the three key factors -optimistic, steady and pessimistic that concerned with Kaohsiung Port's logistics. Through TOWS matrix, the study assumes the competitive strategies of the three scenarios, meanwhile, expertize the practicability of the strategies.
As the results of the study, through Decision Tree and TOWS matrix, optimistic scenario is a possibility coming up in the future.Regarding all competitive strategies, "opening lines between Kaohsiung Port and Chinese major ports are an attraction for Taiwanese businessmen to invest in" is the best one.The second competitive strategy is "Kaohsiung Port becomes point of cross-strait lines that build deep-water wharfs and strengthen the constructions of intermodal infrastructure."
誌謝 I
摘要 II
Abstract III
目錄 IV
圖目錄 V
表目錄 VI
第一章 緒論 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究目的 2
1.3 研究範圍與限制 3
1.5 研究方法 4
1.6研究流程 6
第二章 文獻回顧 8
2.1 港埠競爭力相關文獻回顧 8
2.2 港埠物流相關文獻回顧 18
2.3 情境分析相關文獻回顧 26
第三章 研究方法 30
3.1 模式架構 30
3.2 關鍵因素的評選 30
3.3 競爭策略之研擬 30
3.4 競爭策略之動態評估 30
第四章 國際港埠現況分析 30
4.1 國際港埠現況分析 30
4.2 高雄港現況分析 30
第五章 實證分析:以高雄港為例 30
5.1高雄港內外部關鍵因素之研擬 30
5.2 不同情境下關鍵因素之評選 30
5.3 不同情境下競爭策略之研擬 30
5.4 各情境下關鍵因素權重之決定 30
第六章 結論與建議 30
6.1 研究結論 30
6.2 管理意涵 30
6.3 建議事項 30
參考文獻 30
附錄Ⅰ:高雄港港埠物流發展關鍵成功因素調查表 30
附錄Ⅱ:高雄港港埠物流不同情境下發展策略可行性調查表 30
參考文獻
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