(34.237.124.210) 您好!臺灣時間:2021/02/25 18:55
字體大小: 字級放大   字級縮小   預設字形  
回查詢結果

詳目顯示:::

我願授權國圖
: 
twitterline
研究生:馬欣蘭
研究生(外文):Ma Hsin Lan
論文名稱:台灣地區發展商務航空中心可行性之研究
論文名稱(外文):The Feasibility Study of Developing Business Aviation Center in Taiwan
指導教授:翁興中翁興中引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:開南大學
系所名稱:空運管理學系
學門:運輸服務學門
學類:航空學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2008
畢業學年度:96
語文別:中文
論文頁數:77
中文關鍵詞:商務航空模糊層級分析法模糊多準則決策法競爭力可行性分析法航空業滿意度
外文關鍵詞:Business AviationFAHPFMCDMfuturetaiwanissue
相關次數:
  • 被引用被引用:5
  • 點閱點閱:1011
  • 評分評分:系統版面圖檔系統版面圖檔系統版面圖檔系統版面圖檔系統版面圖檔
  • 下載下載:301
  • 收藏至我的研究室書目清單書目收藏:1
商務航空對地區經濟及跨國企業有積極正面的貢獻,商務航空之發展為目前航空業發展的趨勢。亞太地區國家已積極發展商務航空並增進商務航空的環境及服務,以吸引國際企業的投資及商務活動進駐。台灣為一島國,對外交通靠空運,商業航空定期航班已趨成熟,惟與其他國家相較仍有待加強。商務航空可為企業開闢一個嶄新的市場及帶來龐大的商機,為企業提高競爭力,增進內部工作效率,節省時間,降低費用,增加利潤,並可提升國際地位。因此,台灣地區如何規劃商務航空發展應深入探討。而本研究利用模糊層級分析法(Fuzzy Analytic Hierarchy Process, FAHP )與模糊多準則決策法(Fuzzy Multiple Criteria Decision Making, FMCDM)評選台灣地區適合發展商務航空中心之機場,以台北松山機場、桃園國際機場、台中清泉崗機場、高雄國際機場以及花蓮國際機場作為評選方案進行研究。
研究結果發現,專家對於台灣地區發展商務航空中心評比的內容中,對於五個方案機場在十二個準則所得到的評比分數,可以顯示專家對於各機場的滿意度,五個方案機場則可經由準則所得到的分數來改善其需要加強之處,若將來該機場成為發展商務航空中心所選擇之機場,則可以有更完善之規劃,有利其發展。
另外,藉由研究結果及商務航空發展概況,參考各國經驗,研擬商務航空發展之相關措施,提出建議作為日後台灣地區發展商務航空之參考。
The business aviation is the tendency has a positive contribution to the area economical and the multinational enterprise. The Asian Pacific area country has developed the business aviation enthusiastically and improves the environment to attract the international enterprise's investment. Taiwan was an island country, the air movement is an important transportation, the commercial aviation regular flight has developed gradually, but compared with other countries, still needed to strengthen. The business aviation may open the new market for the enterprise as well as bring the good opportunity, enhances the competitive power, promotes the working efficiency, increases the profit, and may promote the international image. Therefore, it should be discussed how to plan the development of Business aviation in Taiwan. This paper adopts Fuzzy Analytic Hierarchy Process, FAHP and Fuzzy Multiple Criteria Decision Making, FMCDM methods to evaluate this issue and take Taipei airport, Tao-Yuan International Airport, Taichung Airport, Kaohsiung International Airport and Hualien Airport as examples.
The result of study shows that , the experts develop Taiwan in the content that the business aviation centre compares and assess, to five scheme airports in the mark of comparison and assessment got of 12 pieces of criterion , can show that experts , to the satisfaction of every airport , five scheme airports can improve its place that need to strengthen via the mark got of criterion , if these airports will become and develop the airport that the business aviation centre chooses in the future, can have perfect planning, favorable his development.
In addition, with the result of study and business aviation development overview, consult the experience of various countries, grind and draft the development relevant measure of business aviation, give suggestions as the reference that Taiwan develops business aviation in the future.
中文摘要 -------------------------------------------------- I
英文摘要 -------------------------------------------------- II
謝 詞 ---------------------------------------------------- III
目 錄 ---------------------------------------------------- IV
表 次 ---------------------------------------------------- V
圖 次 ---------------------------------------------------- VI

第一章 緒論 ---------------------------------------------- 1
第一節 研究背景與動機 ---------------------------------- 2
第二節 研究目的 ---------------------------------------- 3
第三節 研究對象與範圍 ---------------------------------- 3
第四節 研究方法 ---------------------------------------- 4
第五節 研究架構及流程 ---------------------------------- 4

第二章 商務航空之發展與趨勢 ------------------------------- 7
第一節 普通航空業之定義 --------------------------------- 7
第二節 商務航空與商務航空中心之定義 --------------------- 9
第三節 分時擁有制之定義 --------------------------------- 13
第四節 商務航空之特性與優點------------------------------ 14
第五節 商務航空發展現況與未來趨勢 ----------------------- 17
第六節 台灣發展商務航空之分析 --------------------------- 29

第三章 研究方法 ------------------------------------------- 33
第一節 評估準則權重的決定 ------------------------------- 33
第二節 模糊層級分析法 ----------------------------------- 34
第四章 資料分析與結果 ------------------------------------- 41
第一節 建構評估架購與指標 ------------------------------- 41
第二節 實證分析 ----------------------------------------- 44

第五章 結論與建議 ---------------------------------------- 61
第一節 研究結論 ---------------------------------------- 61
第二節 建議--------------------------------------------- 63

參考文獻 ------------------------------------------------- 65

附錄一 專家問卷 ------------------------------------------ 68
一、中文文獻
1.中華經濟研究院,1999,競爭政策下策略聯盟之擴展,經濟部工業局委託報告。
2.中華航太產業發展促進會,2005,商務飛機市場發展趨勢。
3.民用航空法「外籍航空器飛航國境規則」第七條。
4.民用航空法第二條第十二款。
5.民用航空法第二條第二十三款。
6.民用航空法第七條之一。
7.民用航空法第六十四條之一。
8.民用航空法第七十八條、七十八條之一。
9.交通部民用航空局空運組,2007,我國開放商務航空整體規劃,我國商務航空發展研討會。
10.交通部民用航空局,2004,開放商務航空整體規劃之研究。
11.李雲寧,2004,亞洲及台灣發展商務航空之契機,我國商務航空發展研討會,。
12.李雲寧,2008,台灣發展商務航空未來展望,2008年台北國際商務航空論壇。
13.徐乃新,2008,我國設立商務航空中心織規劃與籌設,2008年台北國際商務航空論壇。
14.許雅鈞,2006,小型飛機運輸系統於台灣可行性之規劃,碩士論文,國立成功大學航空太空工程系。
15.黃湘,2003,「商務航空」產業發展概述,經濟前瞻,第88期,104~114頁。
16.黃湘,2005,商務航空發展現況及未來趨勢-兼談台灣之商機。
17.張有恆,2003,航空業經營與管理,台北:華泰文化事業股份有限公司。
18.經濟部航太工業發展推動小組,2008,2008年台北國際商務航空論壇。
19.趙嘉國,2008,淺談中國大陸通用航空現況與發展與發展,2008年台北國際商務航空論壇。
20.鄧振源與曾國雄,1989,層級分析法(AHP)的內涵特性與應用(上), 中國統計學報,第27 卷,第6 期,7~24 頁。
21.鄧振源與曾國雄,1989,層級分析法(AHP)的內涵特性與應用(下), 中國統計學報,第27 卷,第7 期,67~86 頁。

二、英文文獻
1.Buckley, J.J., 1985, Fuzzy hierarchical analysis, Fuzzy Sets Systems, 17(1), 233-247.
2.Bellman, R.E. and Zadeh, L.A., 1970, Decision-making in a fuzzy environment. Management Science, 17(4), 141-164.
3.Laarhoven PJM and Pedrycz W., 1983, A Fuzzy extension of Sattys priority theory, Fuzzy Sets Syst, 11(3), 229-41.
4.National Business Aviation Association, 2004, NBAA Business Aviation Fact Book 2004, pp.2.
5.Rigby, D. K. and Buchanan, W. T., Winter 1994, Putting More Strategy into Strategic Alliances, pp. 14-19.
6.Saaty, T.L.,The Analytic Hierarchy Process, 1980, New York: McGraw-Hill.
7.Zadeh, L.A., 1965, Fuzzy sets. Information and Control, 8(3), 338-353.
8.Zadeh, L.A., 1975, The concept of a linguistic variable and its application to approximate reasoning, Information Science, 8(1), 199-249
9.Zhao, R., and Goving, R., 1991, Algebraic characteristics of extended fuzzy number, Information Science 54, 103-130.

三、網路資源
1.維基百科網址:
http://en.wikipedia.org/wiki/Fractional_Ownership
2.NetJets網址:
http://www.netjets.com/NetJets_Programs/Fractional_Aircraft_Ownership.asp
3.General Aviation Manufacturers Association網址:
http://www.gama.aero/resources/statistics/shipments.php
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁 top
1. 43. 吳信宏,2006,“服務管理與服務科學”,品質月刊,42(6),50-52,瀏覽日期:2014/08/12,http://ceps.com.tw/ec/ecjnlarticleView.aspx?jnlcattype=1&;jnlptype=2&;jnltype=13&;jnliid=352&;issueiid=27850&;atliid=354774U
2. 48. 卓怡君,2008,“臺灣結婚消費發展趨勢”,臺灣經濟研究月刊,31卷,12期,頁37~44。
3. 44. 吳珍珠,2000,“提昇國家競爭力 建設人文科技島:要科技發展更要「人文素養」教育 提昇生活品質”,臺灣教育,第590期,頁22。
4. 88. 康自立,1999,“技藝教育之角色功能與做法”,技藝教育,24,頁5~9。
5. 41. 吳佩玲、蘇禾翟,2008,“新娘秘書市場導向之研究”,美容科技學刊,6卷,1期,6-1B-4。
6. 40. 吳佩玲,2009,“新娘秘書美容彩妝造型服務之研究”,餐旅暨家政學刊,頁179~204。
7. 39. 吳佩玲,2009,“新娘秘書美容彩妝造型服務模式建構之研究”,人文社會科學研究期刊,3卷,4期,頁35~60。
8. 33. 余煥模,1992,“我國第二專長職業訓練之現狀與展望”,就業與訓練,10,頁8~12。
9. 25. 李玉瑛,2004,“妝扮新娘-當代臺灣婚紗業的興起與發展歷史”,逢甲人文社會學報,第8期,頁183~217。
10. 24. 李大偉,1993,“大學科技人文科系學生對人文科技知識需求之研究”,教育研究資訊,第1卷第3期,頁31-33。
11. 21. 朱國明,2009,“探討以網路社群為基礎創新觀念之形成歷程與建立”,中小企業發展季刊,13,頁1~28。
12. 10. 王婉馨、周子平,2010,“新娘秘書之專業特質與成功關鍵因素之探討”,美容科技學刊,7卷,2期,頁183~201。
13. 7.王麗雲、潘慧玲,2000,“教師彰權益能的概念與實施策略",教育研究集刊,44,頁173~199。
14. 102. 陳郁翔、蔡淳伊,2003,“喜宴-臺灣餐飲業婚禮宴會飲食文化”,中華飲食文化基金會會訊,12月,頁18~26。
15. 136. 葉晉嘉,2013,“微型創意產業的服務接觸與行銷─以婚禮顧問業為例”,行銷評論,10卷,4期,頁381~408。
 
系統版面圖檔 系統版面圖檔