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研究生:林政毅
研究生(外文):LIN CHENG-I
論文名稱:台灣桃園機場飛機污染物排放對環境之影響與排放減量策略之研究
論文名稱(外文):A Study on the Environmental Influences and Reduction Strategies of Aircraft Pollution Emissions at Taiwan Taoyuan International Airport
指導教授:尹相隆尹相隆引用關係
指導教授(外文):YI, XIANG-LONG
學位類別:碩士
校院名稱:開南大學
系所名稱:空運管理學系
學門:運輸服務學門
學類:航空學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2008
畢業學年度:96
語文別:中文
論文頁數:93
中文關鍵詞:機場航空器污染物排放李克特量表
外文關鍵詞:AirportAircrafst pollutant emissionsLikert scale
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全球航空運輸不斷成長,航空器排放污染的問題,世界各國已開始重視。桃園國際機場為我國最為繁忙的機場,本研究以其為探討標的,希望瞭解航空器污染之情形。首先,建立桃園機場的機場起降循環(Landing and Takeoff, LTO)模式,採用燃油流量演算法,以國際民航組織(ICAO)航空器引擎排放污染資料庫數據為基準,進行桃園機場航空器污染排放量的計算;結果顯示,與其他國家機場相較,桃園國際機場航空器的污染相當嚴重,必須採取減量的措施。本研究繼而採用李克特量表專家問卷方法,作出專家建議。結果顯示,專家對「機場稅費」看法較為保守;「機場設備之使用」部分,建議優化機場設計;建議將舊式機型改成新式環保機型,方能有效減緩目前航空器所造成的污染。

關鍵詞: 機場、航空器污染物排放、李克特量表。
The air transportation industry is continuously developing worldwide and now the world nations have starting to show concern about air pollution problems caused by aircraft emissions. Taiwan Taoyuan International Airport is the study object of this research, it is the busiest airport in the country and this research is expected to discover the circumstances of aircraft air pollution. Firstly, set up a model of Landing and Takeoff (LTO) Cycle at Taoyuan airport and using the International Civil Aviation Organization’s (ICAO) database of aircraft pollution emissions as a standard to apply fuel flow Algorithm to calculate aircraft pollution emissions in Taoyuan airport. The result shows that the pollution at Taoyuan airport is very serious in comparison with other countries’ airports, and emission reduction is a necessary matter. In addition, this study uses Likert scale questionnaire to survey the experts and results to be suggestions from the experts. The results of the survey shows that experts are more conservative on the “airport tax”; in regards to “the usage of airport facilities”, they suggest to optimize the airport design; they suggest to upgrade old style planes to the new enviromentaly-friendly planes to reduce the pollution emissions caused by aircrafts.

Keywords: Airport, Aircrafst pollutant emissions, Likert scale.
致謝 I
中文摘要 II
英文摘要 III
目錄 IV
表次 VI
圖次 VIII
第一章 緒論 1
第一節 研究動機 1
第二節 研究目的與限制 4
第三節 研究流程 5
第二章 文獻探討 6
第一節 空氣污染及其對人體健康之影響 6
第二節 機場有關廢氣排放來源 8
第三節 溫室氣體對環境影響 11
第四節 航空器排放廢氣對環境之影響 15
第五節 國際公約相關文獻 25
第六節 排放交易相關文獻 28
第七節 減少排放和其影響的其他做法 37
第八節 排放量估算之相關文獻 39
第三章 排放量估算之研究方法 41
第一節 ICAO LTO模式 41
第二節 蘇黎世機場實際LTO(ZRH operational LTO)模式 43
第三節 AIA 實際LTO(AIA operational LTO)模式 44
第四節 航空器排放量的計算 46
第五節 專家學者問卷之研究方法 47
第四章 資料整理分析與彙總 49
第一節 污染物排放總量實證分析 49
第二節 飛航桃園機場的主要國籍航空班機 53
第三節 專家問卷實證分析 62
第五章 結論與建議 64
第一節 結論 64
第二節 建議 67
參考文獻 68
附錄一、專家問卷 74
附錄二、桃園機場2007 年航空站的資料 76
一、中文部分:
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美國聯邦航空局(Federal Aviation Administration, FAA),http://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/aep/models/edms_model/
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復興航空 ,http://www.tna.com.tw/about/03-fleet.html
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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