臺灣博碩士論文加值系統

為了滿足往返兩岸的旅客需求，兩岸經過長期的溝通與談判後，於2003年開始首次的春節包機，且近年來因應各種不同目的所實行的包機次數已逐年增加，但旅客對於包機機位的需求頗大，甚至呈現供不應求的狀態。雖兩岸包機才剛起步，但歐洲休閒旅遊及自助旅行的觀光風氣已十分盛行，而現今兩岸包機形態為特定節日包機與週末包機，尚未如歐美等先進國家多樣化發展，但逐漸開放的趨勢已為兩岸描繪出未來常態性包機多樣化發展的藍圖；有鑑於歐洲包機市場發展具有一定的規模，且廣受旅客歡迎並創造相當程度的運輸量，其組成與公司營運型態也呈現多樣化發展，因此本研究欲探討其包機成功經營之準則與未來兩岸成功發展包機運輸之經營策略。本研究先進行文獻回顧與專家模糊德菲法 (Fuzzy Delphi Method ; FDM) 得到問卷構面與準則，再採用網路程序分析法（Analytic Network Process, ANP）進行產、官、學三類專家意見的整合，最後得出國內航空採用包機營運策略的優先順序並進行策略分群，以規劃適合國內的包機營運策略，並運用藉由分析網路程序法運算軟體－Super Decisions 來協助複雜的運算並得到各元素的權重值與方案優勢程度；研究結果顯示旅客搭乘意願為成功建立兩岸包機之根基，其次為提高航機使用率與結合電子商務，期盼這些準則能提供航空公司未來經營之優先評估準則依據，使得兩岸包機之營運更加完善。

In order to satisfy travelers’ need to travel across Taiwan’s Strait, the first charter flight already started in 2003 Spring Festival after long-term communication and negotiations between the representative of Taiwan and of China. However, times of charter flight are increasing year by year to satisfy a variety of different goals in recent years, making vacant seats in charter flight unable to meet such enormous demands. Although the charter flight between Taiwan and China has begun presently, self-help travel and fashions of liesure travel have prevailed for a long period of time in Europe. There are only two types of charter flight between Taiwan and China, the one for the specific festivals and the other one for weekends. Even though it’s not like those advanced countries in Europe that have various development, the trend of opening has portrayed a blueprint of diverse development for the normal charter in the future. Considering the charter flights that have certain scale in Europe, its popularity and quantity of transportation, and the diverse development in the company’s operating modes, this study is to discuss how they can make such success and how the charter flight between Taiwan and China to be developed successfully as well in the future. Firstly, this study reviewed on past documents and used Fuzzy Delphi Method, FDM to analyze questionnaires for norms and constitutions; and then adopting Analytic Network Process, ANP to integrate experts’ comments in the field of industry, government and academy. Lastly, find out the priority level of operating tactics for domestic airlines, and undergo the classification of strategies to plan the best operating strategy for the operation of the charter flight. By means of Super Decisions, software of ANP, the complicated calculation was solved easily, and the weight of each factor and the priority level among different plans were shown. The study result showed that the customers’ will are the key whether the charter flight will be successful or not; increasing the utility rate of the flight, and combining it with e-commerce service are another key points. We hope that these criteria can provide the airlines with some guidelines for estimating the operating strategies in advance, making the total operation of charter flights between Taiwan and China to be more and more satisfactory.

目 錄

第一章 緒論 --------------------------------------- 1
第一節 研究背景與動機 ------------------------- 1
第二節 研究目的 ------------------------------- 2
第三節 研究範圍 ------------------------------- 2
第四節 研究內容與架構 ------------------------- 3
第五節 研究方法與流程 ------------------------- 4

第二章 文獻回顧 ----------------------------------- 6
第一節 國內包機相關文獻 ------------------------ 6
第二節 國外包機相關文獻 ------------------------ 8
第三節 運輸經營策略相關文獻 -------------------- 10

第三章 包機航空之發展 ----------------------------- 13
第一節 何謂包機航空 ---------------------------- 13
第二節 包機起源與發展 -------------------------- 13
第三節 包機營運方式與策略 ---------------------- 14
第四節 我國民航包機定義與規範 ------------------ 18
第五節 包機公司成本結構 ------------------------ 19
第六節 包機與低成本航空差異 --------------------- 22
第七節 先進國家包機發展現況 --------------------- 26
第八節 兩岸包機直航演進 ------------------------- 32
第九節 歐洲國家包機公司發展現況 ----------------- 33
第十節 台灣包機與至大陸觀光旅遊現況 ------------- 36

第四章 研究方法 ------------------------------------- 40
第一節 模糊德菲法 ------------------------------- 41
第二節 網路層級分析法 --------------------------- 45
第三節 問卷設計與輔助分析軟體 ------------------- 50
第四節 簡單加權法 ------------------------------- 52

第五章 資料分析與結果 ------------------------------- 53
第一節 問卷評估準則與擬定方案 ------------------- 53
第二節 問卷分析 --------------------------------- 59

第六章 結論與建議 ----------------------------------- 73
第一節 結 論 ------------------------------------ 73
第二節 建 議 ------------------------------------ 75

第七章 參考文獻
中文部分 ----------------------------------------- 77
英文部分 ----------------------------------------- 79
附錄
附錄一 第一階段模糊德菲法問卷 ---------------------- 80
附錄二 第二階段網路程序分析法問卷 ------------------ 83

表 目 錄

表 2.1 國內包機直航相關論文整理表 ------------------ 8
表 3.1 低成本航空與包機兩者營運特色區分表 ---------- 22
表 3.2 包機業者與低成本航空於成本的優勢區分表 ------- 24
表 3.3 歐洲國家發展包機型態航空運輸狀態整理表 ------- 28
表 3.4 包機航空及其銷售通路整理表 ------------------- 29
表 3.5 整合型包機公司於德國航空市場市佔率 ----------- 30
表 3.6 包機航空公司的收益與機隊狀況 ----------------- 30
表 3.7 歷年春節包機表 ------------------------------- 34
表 3.8 兩岸節日包機整理表 --------------------------- 35
表 3.9 95年全年國人出國目的地 ----------------------- 37
表 3.10 2004~2006年台灣旅客入境大陸人數統計表 ------- 38
表 3.11 大陸地區對台灣旅客國際旅遊外匯收入情況 ------ 38
表 4.1 影響因素之三角模糊函數 ----------------------- 43
表 4.2 AHP與ANP比較表 ---------------------------- 45
表 4.3 隨機指數表 ----------------------------------- 48
表 4.3 尺度評分表 ----------------------------------- 51
表 5.1 評估次準則三角模糊函數 ----------------------- 53
表 5.2 方案選擇異同表 -------------------------------- 57
表 5.3 專家問卷回收統計表 ---------------------------- 59
表 5.4 營運管理構面下各準則評估分數之平均數 --------- 61
表 5.5 行銷策略構面下各準則評估分數之平均數 ---------- 61
表 5.6 成本控制構面下各準則評估分數之平均數 ---------- 61
表 5.7 市場需求構面下個準則評分分數之平均數 ---------- 62
表 5.8 Unweighted Super Matrix ------------------------ 64
表 5.9 Weighted Super Matrix -------------------------- 65
表 5.10 Limit Super Matrix ---------------------------- 66
表 5.11各構面所佔比例之權重排序表 -------------------- 67
表 5.12 各準則之權重排序表 ---------------------------- 68
表 5.13 方案對於各準則優勢程度平均數整理表 ------------ 69
表 5.14 純包機與準則權重整合排序表 -------------------- 70
表 5-15 整合型包機與準則權重整合排序表 ---------------- 71

圖 目 錄

圖 1.1 研究架構圖 ------------------------------------ 5
圖 3.1 低成本航空與包機收益延人公里數 ---------------- 23
圖 3.2 低成本與包機航空平均區段與ASK分佈圖 ---------- 24
圖 4.1 研究理論與架構圖 ------------------------------ 36
圖 4.2 決策群體共識三角模糊圖函數圖 ------------------ 40
圖 4.3 AHP與ANP 結構比較圖 ------------------------ 42
圖 4.4 ANP問題模式之建構 ----------------------------- 42
圖 4.5 超級矩陣圖 ------------------------------------- 45
圖 5.1 評估構面與準則架構 ----------------------------- 51
圖 5.2 構面相互影響關係圖 ----------------------------- 54
圖 5.3 受訪專家工作年資統計圖 ------------------------- 56
圖 5.4 運用Super Decisions 建立構面與準則圖 ------------- 56
圖 5.5 運用Super Decisions計算權重表 ------------------- 58
圖 5.6 各準則之權重直條圖 ----------------------------- 65

一、中文部分

1.黃台芬（民77），「包機問題之研究─論包機在國際空運中之變遷與影響」國立政治大學法律研究所碩士論文。
2.楊弘道（民83），「航空公司飛機型式選擇之研究－模糊多準則決策方法之應用」，國立交通大學管理（科學）學系碩士論文。
3.張育維（民86），「航空公司服務品質評估之研究」，國立成功大學交通管理研究所碩士論文。
4.嚴振昌（民90），「台灣高速鐵路競爭策略之研究」，國立交通大學運輸工程與管理學系碩士論文。
5.高仲仁（民90），「運用類神經網路進行隧道岩體分類」，國立中央大學碩士論文。
6.林煥堂（民91），「台鐵關鍵經營改善策略之研究」，國立成功大學交通管理科學系碩士論文。
7.何智輝（民91），「非合作賽局在兩岸經貿關係之研究「春節包機直航背景分析」，台北科技大學生產系統工程與管理研究所碩士論文
8. 林水盛（民92），「陳水扁政府兩岸直航政策之研究」，政治大學中國大陸研究所碩士論文
9. 紀國棟（民92），「兩岸通航政策與國家安全之研究」，中興大學國際政治研究所碩士論文
10. 彭緒箴（民93），「兩岸直航研究-92間接直航及94年包機直航分析」，逢甲大學公共政策所碩士論文
11. 陳竹梅（民93），「國內報紙報導兩岸「直航」議題之內容分析-以【聯合報】、【自由時報】2003年與2005年春節包機新聞為例」，世新大學新聞學研究所碩士論文
12.吳俊岳（民93），「低成本航空公司在國內實施營運策略之研究」，國立成功大學交通管理學系碩博士班論文。
13.黃勝彥（民94），「應用模糊德菲層級分析法於汽車營業據點區位選擇之研究-以某日產汽車公司為例」，私立中華大學資訊管理系碩博班論文。
14.鄭涵聖（民95），「應用分析網路程序法評選先進規劃與排程系統之研究」，私立南台科技大學企業管理研究所碩士論文
15.李宗樺（民95），「應用分析網路程序法建構金融資訊部門績效評估指標之研究」，私立中華大學科技管理研究所碩士論文洪曉辰（民96），「運用網路層級分析法於企業供應商之評選」，私立東吳大學企業管理學所論文
16.楊源峯（民96），「航空貨物集散站績效評估之研究」，開南大學企業與創業研究所碩士論文。
17.司徒達賢（民85），策略管理，台北：遠流。
18. 張有恆(民97)，運輸計畫評估與決策－模糊理論之探討與應用，台北：華泰。
19.交通部觀光局，「中華民國95年國人旅遊狀況調查」
20.交通部民用航空局，「民用航空法包機審查綱要」
21. 中華人民共和國國家旅遊局網站
22. 行政院大陸發展委員會





二、英文部分
1. Chandler, A.D. (1962), “Strategy and Structure: Chapters in History of American Industrial Enterprise”, Massachusetts
2. Saaty T. L., (1980), “The Analytic Hierarchy Process”, McGraw-Hill
3. Ishikawa, A., Amagasa, M., Shiga, T., Tomizawa, G., Tatsuta, R., and Mieno, H., （1993）”The Max-Min Delphi method and fuzzy Delphi method via fuzzy integration”, Fuzzy Sets and Systems, Vol. 55, Issue 3, 10, pp. 241-253
4. G. Williams. (2001), “ Will Europe’s charter carriers be replaced by no-frills scheduled airlines?” , Journal of Air transport Managemen,Vol. 7, Issue 5, pp. 277-286
5. J.W., Lee& S.H. Kim (2001), “An integrated approach for interdependent information system project selection”, International Journal of Project Management, Vol.19, Issue 2, pp. 111-118
6. Doganis, R. (2002), “Flying off Course”, Rout ledge, pp. 151-177
7. Air Transport Group(2003), “Market Analysis of Europe’s Low Cost Airlines”, Cranfield University Air Transport Group Research Repot 9
8. David Esler (2007) “Should You Put Your Jet UP for Charter?” , Business & Commercial Aviation
9. Thomas Cook Group PLC corporate website
10. First Choice corporate website