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研究生:陳志維
研究生(外文):chih-Wei Chen
論文名稱:台鐵提升競爭力之研究
論文名稱(外文):A study of upgrading TRA''s competitiveness.
指導教授:張世熒張世熒引用關係
指導教授(外文):作者未提供
學位類別:碩士
校院名稱:銘傳大學
系所名稱:公共事務學系碩士在職專班
學門:社會及行為科學學門
學類:公共行政學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2008
畢業學年度:96
語文別:中文
論文頁數:117
中文關鍵詞:高鐵競爭力競爭策略台鐵
外文關鍵詞:Taiwan HighTaiwan Railroad Administration(TRA)
相關次數:
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台鐵創設至今已有120年歷史,在歷經高速公路與航空運輸業的衝擊之後,營收下滑,財務開始出現虧損。96年元月高鐵營運通車後,市場的競爭更形嚴峻,面對困境與挑戰,台鐵該如何突破。
有鑑於此,本論文旨在探討台鐵提升競爭力之策略,針對高鐵營運所產生之衝擊,透過麥可•波特(Michael Porter)「競爭策略」來分析產業競爭因素,並提出競爭策略,俾益台鐵經營。
經研究發現,現階段台鐵欠缺經營自主性與長期策略規劃加上政府整體交通政策失衡,造成台鐵困境;未來期能在政府協助下以降低營運成本、調整營運策略與高鐵做市場區隔及專精在運輸本業上來進行調整及完成相關配套措施,期台鐵能以現代化、企業化方式永續經營。
Taiwan Railroad Administration(TRA)has been established for 120 years. Facing the impact of the highway and Taiwan High Speed Rail, its finances are in the red. How can TRA break through difficulties and challenges?
This thesis is to explore the strategy of upgrading TRA’s competitiveness. The study uses “the competition strategy”, which is presented by Michael Porter, to analyze the industrial competition factors and propose the competition strategies to benefit TRA management.
The conclusions are as follows: TRA is short of the management independency and long-term strategy plan. Besides, the government’s whole transportation policy is unbalanced. Hope the government will help reduce operation cost, adjust management strategy to form market segment between TRA and Taiwan High Speed Rail, specialize in transportation, and complete related necessary measures in the future. Thus TRA will manage in the modern and enterprisization way sustainablely.
目次
論文提要 I
ABSTRACT II
目次 III
表目錄 IV
圖目錄 V
第一章 緒論 1
第一節 研究背景與動機 1
第二節 研究問題與目的 3
第三節 研究對象與方法 4
第四節 研究流程與架構 5
第二章 文獻探討 8
第一節 台鐵經營改善策略相關文獻 8
第二節 競爭力相關理論 18
第三章 台鐵現況 38
第一節 組織、營運與財務現況 38
第二節 台鐵之改制 51
第三節 高鐵與北宜高通車後對台鐵營運之影響 58
第四節 五力分析 66
第四章 質化訪談分析(上) 70
第一節 高鐵營運衝擊 73
第二節 市場定位 76
第三節 組織調整 80
第五章 質化訪談分析(下) 86
第一節 成本領先策略 86
第二節 競爭優勢與差異化策略 91
第三節 專精策略 94
第六章 研究發現與建議 99
第一節 研究發現 99
第二節 研究限制 102
第三節 研究建議 102
参考文獻 106

表目錄
表2-1 再生計畫討論議題與研擬策略 14
表2-2競爭優勢或競爭力定義 19
表2-3競爭力之相關文獻 20
表2-4 SWOT分析之策略擬定 37
表3-1 各單位員工人數 40
表3-2 91-96年客運營運實績 42
表3-3 91-96年車種別客運營收統計表 43
表3-4 91-96年車種別客運收入分析-每日平均 43
表3-5 91-96年各線別上車人數統計表 43
表3-6 91-96年貨運營運實績 45
表3-7 91-95年度簡要損益 46
表3-8 財務比率分析 47
表3-9 最近5年度簡明資產負債表 49
表3-10 最近5年度投資報酬分析 50
表3-11 世界各國國鐵改革比較表 56
表3-12 大眾城際運輸市場歷年市場佔有率 61
表 4-1 深度訪談對象一覽表 70
表 4-2 質化訪談結果主要範疇 72

圖目錄
圖1-1 研究流程圖 6
圖1-2 研究架構圖 7
圖2-1 產業競爭的五股作用力 23
圖2-2 降低新加入者的威脅 25
圖2-3 競爭者之間的競爭態勢變強的因素 28
圖2-4 客戶增強議價力量的因素 31
圖2-5 供應商的議價力量增強的因素 33
圖2-6 對五個競爭因素所採取的成本領先策略 34
圖2-7 對五個競爭因素的差異化 35
圖2-8 對五個競爭因素的專精策略 36
圖3-1 台鐵組織架構圖 39
圖3-2 土地分類使用面積及比例 48
圖3-3 台鐵產業結構分析 69
参考文獻

一、中文部份
1.中華民國交通年鑑,民國90年。
2.王政傑(2005),「公營事業營運虧損與組織變革之探討-以台灣鐵路管理局為例」。台北:台灣大學政治學系。
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4.石義崇(2003),「台鐵管理與民營化政策之方向」。國立中正大學政治學研究所碩士論文。
5.台灣鐵路管理局(1996),「業務革新方案」。台北:台灣鐵路管理局。
6.台灣省政府交通處(1999),「台鐵改革論」。南投:台灣省政府。
7.台灣鐵路管理局(1999),「台鐵發展策略」。台北:台灣鐵路管理局。
8.台灣鐵路管理局(2001),「台鐵轉型再生計劃研討會手冊」。台北:台灣鐵路管理局。
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10.台灣鐵路管理局(2006),「交通部台灣鐵路管理局附屬單位決算」。台北:台灣鐵路管理局。
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12.台灣鐵路管理局(2007),「交通部台灣鐵路管理局附屬單位決算」。台北:台灣鐵路管理局。
13.台灣鐵路工會(2006),「路工」第71卷第4期,台北:台灣鐵路工會。
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16.交通部運輸研究所(1996),「台鐵組織、營運、財務及經營改善策略研究」。台北:交通部運輸研究所。
17.交通部運輸研究所(2002),「高鐵營運後台鐵未來發展方向與營運策略之研究」。台北:交通部運輸研究所。
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22.行政院經濟建設委員會(2007),「公股事業採委託經營模式管理之規劃研究」。台北:行政院經濟建設委員會。
23.行政院經濟建設委員會(2007),「國營事業採公有民營之可行性與配套措施之研究」。台北:行政院經濟建設委員會。
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26.林水波(2001),公共政策新論。台北:智勝。
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3.台灣鐵路管理局企業網站,http://eip.railway.gov.tw/.(2006/11/15)
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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