臺灣博碩士論文加值系統

台灣地區由於地理環境特殊，為能提供交通運輸需求，跨河構造物數量眾多，近年來因工程技術漸趨成熟，設計規範要求提升，使橋梁設計及施工安全性提高，為能克服地形障礙及符合相關規範需求，大跨距結構型式橋梁如斜張橋、鋼拱橋、懸索橋、懸吊橋及箱型梁橋等因應產生。然而橋梁為重要交通設施之一，一旦發生損壞，將直接造成交通中斷，危及生命財產損失，對經濟面及社會面造成重大衝擊。
本研究係以台灣地區橋梁管理系統之橋梁檢測、安全評估體系，以苗栗縣橋梁為例，大部份橋梁未建立相關資料，檢測或安全評估專業人員無相關依據辦理檢測工作及提出正確報告，供主管單位進行管理維修工作。進一步探討橋梁管理維護機制及相關資料建立，以期提升檢測及安全評估之正確性與績效，減低報告不正確性與資源投資浪費。因此正確建立橋梁基本資料可增加橋梁維護管理正確性，以保障橋梁安全，為政府目前重要課題。

Due to the geographical environment is particular in Taiwan. Of the requirements for traffic transportation, there are many river crossing structures. In recent years, the engineering techniques turn to mature gradually hence the design criteria need to be promoted, so as to increase the safety of the design of bridges and construction works. To overcome the obstacles of topography to meet with the demands of related criteria, the large span of the bridge structures, such as, cable-stayed bridges, steel arched bridges are to bring. However, bridges are one suspension bridges, and pre-stressed concrete box girder bridges came into existence of the important traffic facilities. Once the damages are occurred, the traffic would be broken off and thus endangered lives and properties, and finally have a great impaction on nation’s economy and society.
This research is based on the Taiwan’s bridge management system for damage detection and safety evaluation of bridge structures. Taking the Miao-Li county bridges as examples, most bridges have not established the related data, the inspectors or safety evaluation specialists could not propose the right reports to the congruity of business owners to proceed the maintenance works. Further, to investigate the correctness and achievement, and decrease the waste of resources investment. Therefore, it is imperative for the government to set up the fundamental data for bridge in order to increase the correctness of bridge maintenance and management.

目錄

中文摘要 I
英文摘要 Ⅱ
目錄 Ⅲ
表目錄 Ⅵ

圖目錄 Ⅷ
附錄目錄 Ⅹ
第一章 緒論 1
1-1前言 1
1-2研究動機 2
1-3研究方法 2
1-4論文架構 2
第二章 文獻回顧 4
2-1橋梁設計考量因素 4
2-2造成橋梁老、劣化之原因 6
2-3橋梁劣化現象 8
2-4國內橋梁管理體系與檢測評估方法 12
2-4-1管理體系 12
2-4-2檢測評估方法 12
2-4-2-1國內橋梁目視檢測方法 13
2-4-2-2 D.E.R.&U法與ABCD法比較 14
2-4-2-3D.E.R.&U.法 15
2-5橋梁管理制度 18
2-5-1美國橋梁管理制度 18
2-5-2我國橋梁管理制度 19
2-6國內橋梁管理困境 21
第三章 橋梁檢查與檢測作業 41
3-1概述 41
3-2橋梁相關基本資料調查 41
3-2-1基本建構資料調查 41
3-2-2地理環境與調查 42
3-2-3人文環境調查 42
3-3橋梁檢查 42
3-4橋梁檢測作業 43
3-4-1概述 43
3-4-2橋梁檢測人員基本認識 45
3-4-3橋梁檢測 46
3-4-4橋梁檢測報告 47
3-4-5橋梁安全評估 48
第四章 橋梁維修指標 54
4-1概述 54
4-2指標建立 55
4-3橋梁維修原則 57
第五章 案例分析 64
5-1苗栗縣橋梁概述 64
5-2苗栗縣橋梁檢查劣化原因分析 65
5-3苗栗縣橋梁現況指標CI值等級排序 67
5-4苗栗縣橋梁個案分析 67
5-4-1新東大橋 67
5-4-2彼岸橋 69
5-4-3高鐵聯絡道後龍溪橋 70
第六章 結論與建議 98
6-1結論 98
6-2建議 100
參考文獻 102
附錄目錄 106

表目錄

表2-1鋼筋混凝土橋梁劣化原因彙整表 23
表2-2鋼筋混凝土橋梁構件常見劣化現象與原因彙整表 24
表2-3台灣橋梁主管機關及管理機關體系表 26
表2-4目前國內使用橋梁檢測評估法 26
表2-5 ABCD評估法分類與檢查項目 27
表2-6 ABCD法評估標準 27
表2-7評估準則 27
表2-8橋梁一般檢測評估狀況報告表 28
表2-9 D.E.R.&U.評估法中之劣化程度（D值） 29
表2-10 D.E.R.&U.評估法中對整體結構安全性與服務性（R）
及維修急迫性（U）之評估值 32
表3-1廣義非破壞性檢測之技術種類與適用材料 50
表3-2非破壞性檢測技術之適用性 50
表3-3初步及詳細耐震評估項目表 51
表3-4初步及詳細耐荷評估項目表 52
表3-5初步河川耐洪能力評估項目表 53
表3-6土石流溪流橋梁安全評估項目表 53
表4-1各組合構件對橋梁重要性權重表 59
表4-2橋梁養護維修對策對照表 59
表5-1苗栗縣橋齡統計表 88
表5-2苗栗縣橋梁結構型式與平均長度、數量統計表 88
表5-3苗栗縣橋梁長度與數量統計表 88
表5-4第二類等級橋梁優先維修橋梁排序表 89
表5-5上部結構系統表 92
表5-6下部結構系統表 92
表5-7施工技術問題與解決對策表 93
表5-8施工期間遭遇困難及解決對策 93
表5-9工程施工查核改善對策及結果表 94
表5-10主要材料規範、試驗頻率表及品質檢驗（查）報告統計表 95
表5-11試（檢）驗不合格處理情形表 95
表5-12主要工程數量彙整說明表 96
表5-13重要記事一覽表 97

圖目錄

圖1-1研究方法流程圖 3
圖2-1橋梁安全檢測評估構件圖 22
圖4-1橋梁維修方式與基本生命週期圖 58
圖5-1新東大橋（雙塔斜張橋）全景 76
圖5-2玉清大橋（下拱混凝土橋）全景 76
圖5-3客屬大橋（懸索橋）全景 77
圖5-4苗栗高鐵站區後龍溪橋（懸吊橋）全景 77
圖5-5頭份大橋（鋼構上拱橋）全景 78
圖5-6苗栗縣橋齡統計分析圖 78
圖5-7苗栗縣橋梁結構型式與橋長統計分析圖 79
圖5-8苗栗縣橋梁結構型式與數量統計分析圖 79
圖5-9苗栗縣橋梁長度與數量統計分析圖 80
圖5-10三灣永福橋橋面及欄杆缺陷照片 80
圖5-11頭份山下橋（七份）橋面版鋼筋裸露腐蝕現狀照片 81
圖5-12通霄福興橋河道沖刷橋台裸露現狀照片 81
圖5-13竹南義山橋樑底鋼筋裸露鏽蝕現狀照片 82
圖5-14泰安泰安橋橋墩遭砂石及漂流物侵蝕鋼筋裸露現況照片 82
圖5-15西湖龍壽橋橋台翼牆龜裂現況照片 83
圖5-16新東大橋全景照片（一） 83
圖5-17新東大橋全景照片（二） 84
圖5-18彼岸橋P1沉箱裸露橋墩傾斜情形 84
圖5-19橋墩傾斜造成橋面版往上游彎曲情形 85
圖5-20橋面版彎曲後伸縮裂縫變大情形 85
圖5-21彼岸橋遭柯蘿莎風災帶來洪水衝毀情形 86
圖5-22彼岸橋遭柯蘿莎風災衝毀後往上游傾倒情形 86
圖5-23鑽探位置平面圖 87


附錄目錄
附錄一： 106
附錄二： 110
附錄三： 131
附錄四： 138
附錄五： 139
附錄六： 145

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