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研究生:許貞
研究生(外文):Chen Hsu
論文名稱:以科技接受模式探討消費者在綠色環保意識下對油電混合車之使用態度及行為意圖
論文名稱(外文):Using technology acceptance model to explore consumer’s attitude toward using and behavioral intention of hybrid electric vehicle under the trend of green environment
指導教授:張世其張世其引用關係
指導教授(外文):Shih-Chi Chang
學位類別:碩士
校院名稱:國立彰化師範大學
系所名稱:行銷與流通管理研究所
學門:商業及管理學門
學類:行銷與流通學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2008
畢業學年度:96
語文別:中文
論文頁數:87
中文關鍵詞:科技接受模式環保態度油價油電混合車
外文關鍵詞:Technology Acceptance Model (TAM)Attitude to Environmental ProtectionPetroleum PriceHybrid Electric Vehicle (HEV)
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近年來由於油價高漲與環境永續的議題受到全球關注,探討綠色行銷與綠色議題的研究逐漸增多。企業受政府法規、環境生態及消費者綠色思維的增長影響下,也紛紛將企業未來發展加入綠色管理的領域。過去研究多探討「油電混合車」的產品發展策略、技術分析與評估及企業品牌形象之層面,卻鮮少針對大眾消費者之使用態度與行為意圖進行研究。但面對油價持續高漲與環保意識增長之社會環境下,油電混合車的市場也得到了更多的關注。本研究將援引Davis (1989)的「科技接受模式」為基礎,結合「環保態度」及「油價趨勢」此兩項新興議題,探討消費者對油電混合車的接受程度與行為意圖。研究結果將有助於業者更清楚瞭解潛在顧客對油電混合車的看法,讓業者能有效的拓展油電混合車市場。此外,本研究提出之研究架構亦可供學者日後在研究相關綠色產品時參考。
Due to the increase of petroleum price and concerns of sustainable environment, more research efforts are focused on green marketing and green issues. Companies are paying more attention on green management because of government regulations and customers’ requirements. The past researches of hybrid electric vehicle (HEV) are mainly on product development strategies, technology analysis and evaluation, and corporation brand image. There are few papers to analyze the consumer attitude and behavioral intention on HEV. This paper would combine technology acceptance model with attitude to environmental protection and oil price to analyze the consumer attitude and behavioral intention on HEV. The research results would help companies have a comprehensive understanding of HEV and expand the market effectively. Besides, this research framework is helpful to researches on green product studies.
目 錄
目 錄 I
圖目錄 III
表目錄 IV
第一章 緒論 1
第一節 研究背景 1
第二節 研究動機 4
第三節 研究目的與問題 5
第四節 研究對象與範圍 5
第五節 研究流程 6
第六節 預期貢獻 7
第二章 理論基礎與文獻探討 8
第一節 理論背景 8
第二節 油電混合車定義與發展 8
一、油電混合車定義與特色 8
二、國外油電混合車發展 12
三、台灣油電混合車的發展與推廣應用 17
四、油電混合車學術研究 20
第三節 科技接受模式 24
一、理性行為理論(Theory Of Reasoned Action, TRA) 24
二、計劃行為理論(Theory Of Planned Behavior, TPB) 25
三、科技接受模式(Technology Acceptance Model, TAM) 26
第四節 消費者環保態度 28
一、態度 28
二、環保態度 29
三、新環境典範(New Environment Paradigm, NEP)量表 31
第三章 研究方法 33
第一節 研究架構 33
第二節 研究假說 34
第三節 各變數之操作型定義 36
第四節 問卷設計與抽樣方法 39
一、界定母體大小 39
二、決定樣本大小 39
第五節 資料分析方法 40
一、敘述統計分析 40
二、線性結構模式 40
第六節 信度與效度分析 45
一、內容效度 45
二、信度分析 45
第四章 資料分析與結果 46
第一節 樣本敘述統計分析 46
第二節 研究構面之統計資料分析 50
第三節 衡量構念單因子變異數分析 52
一、不同性別之消費者認知程度比較 52
二、不同年齡層之消費者認知程度比較 53
三、不同職業類別之消費者認知程度比較 54
四、不同教育程度之消費者認知程度比較 56
五、不同月收入之消費者認知程度比較 58
第四節 信度與效度分析 60
一、有車人士信度分析 60
二、有車人士效度分析 63
第五節 整體模式之適配度分析 67
一、有車人士整體模式適配度描述 68
二、有車人士路徑分析 69
第五章 結論與建議 73
第一節 結果與討論 73
第二節 管理意涵 74
第三節 研究限制及未來研究方向 75
參考文獻 76
附錄(一)問卷 83
附錄(二)各汽車廠推出油電混合車開發經過 88

圖目錄
圖1-1 企業永續發展優勢圖 2
圖1-2 國內與國際油價月平均比較趨勢圖(美金/桶) 3
圖1-3 研究流程圖 6
圖2-1 動力系統作動原理圖 9
圖2-2 2006全球油電混合車銷售量及市場 12
圖2-3美國油電混合車銷售統計 13
圖2-4 1999-2007(估2008)美國油電混合車市場銷售趨勢圖 13
圖2-5理性行為理論(Theory Of Reasoned Action, TRA) 24
圖2-6計劃行為理論(Theory of Planned Behavior, TPB) 25
圖2-7科技接受模式(Technology acceptance model, TAM) 26
圖3-1研究架構圖 33
圖3-2 SEM分析步驟之路徑圖 41
圖4-1有車人士對油電混合車之結構方程模式圖 69
圖4-2有車人士對油電混合車認知有用性路徑效果 70
圖4-3有車人士對油電混合車認知易用性路徑效果 71
圖4-4有車人士對油電混合車油價趨勢路徑效果 71
圖4-5有車人士對油電混合車環保態度路徑效果 71
圖4-6有車人士對油電混合車使用態度路徑效果 72

表目錄
表 1-1 實施綠色管理的企業 2
表 1-2 國內與國際油價趨勢表 3
表 2-1 國內省油車輛前20名排行 10
表 2-2 2007年低污染環保汽車排行榜 11
表 2-3 2008年3月美國油電混合車銷售量 14
表 2-4 台灣車輛工業產值統計表 15
表 2-5 台灣汽車產銷統計表 15
表 2-6 台灣機車產銷統計表 16
表 2-7 台灣自行車輸出統計表 16
表 2-8 台灣引進的油電混合車 17
表 2-9 2008年4月台灣汽車廠牌別排行(國產+進口) 18
表 2-10經濟部「節能標章」省能車名單 18
表 2-11台灣油電混合車的推廣與應用整理 19
表 2-12油電混合車相關學術研究整理 20
表 2-13態度的定義 28
表 2-14環保態度的定義 29
表 2-15各時期環保態度的衡量構面 31
表 3-1 研究構面衡量問項彙總表 38
表 4-1 問卷回收狀況表 46
表 4-2 有車人士之性別敘述性統計分析 46
表 4-3 有車人士之年齡層敘述統計分析 47
表 4-4 有車人士之教育程度敘述性統計分析 47
表 4-5 有車人士之平均月收入敘述統計分析 48
表 4-6 有車人士之職業敘述性統計分析 48
表 4-7 有車人士之買車次數敘述統計分析 49
表 4-8 有車人士之駕駛車廠牌敘述統計分析 49
表 4-9 有車人士之問卷問項敘述統計資料分析 51
表 4-10不同性別對油電混合車認知程度之比較 52
表 4-11不同年齡層對油電混合車認知程度之比較 53
表 4-12不同職業類別對油電混合車認知程度之比較 54
表 4-13不同教育程度對油電混合車認知程度之比較 56
表 4-14不同教育程度之scheffe法事後比較結果 57
表 4-15不同收入對油電混合車認知程度之比較 58
表 4-16有車人士之各構面信度係數 61
表 4-17修正後有車人士之各構面信度係數 62
表 4-18有車人士因素分析適合度檢定結果 63
表 4-19有車人士之油價趨勢問項之因素分析結果 64
表 4-20有車人士對油電混合車之收斂效度與因素負荷量 65
表 4-21有車人士對油電混合車之區別效度表 66
表 4-22有車人士對油電混合車相關係數分析 67
表 4-23有車人士之研究問卷整體模式配適度分析 68
表 4-24有車人士對油電混合車之路徑分析 69
表 4-25有車人士對油電混合車之路徑係數與假說驗證 72
一、中文部分
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QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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