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研究生:譚運忠
研究生(外文):Tang-Yun Chng
論文名稱:橋梁隧道檢測調查評估暨維護管理模式之研究
論文名稱(外文):Bridge/Tunnel Evaluation and Maintenance Strategy
指導教授:黃然黃然引用關係
指導教授(外文):Ran Huang
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣海洋大學
系所名稱:河海工程學系
學門:工程學門
學類:河海工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2008
畢業學年度:96
語文別:中文
論文頁數:184
中文關鍵詞:耐久性評估調查模型碳化使用年限
外文關鍵詞:durability evaluationsurveymodelcarbonizationresidual service life
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摘要

國內外材料學科對混凝土結構物耐久性研究已進行多年,而目前耐久性評估模式是橋梁/隧道檢測作業中最常使用的年限評估模式。橋梁/隧道結構物在使用中構件會因中性化、腐蝕等劣化因素,而縮短其使用年限。故橋梁管理單位在檢測後,需了解其結構物使用年限遞減之趨勢。一般橋梁/隧道結構物檢測後成果,多屬離散數據,需經處理後方能進行分析。
本研究將臺北市橋梁/隧道檢測成果數據轉換成相關評估參據,代入RC結構物劣化評估軟體,求得剩餘使用年限及耐久係數。
ABSTRACT

Durability of RC structures has been studied for many years by materials researchers. Evaluation models for durability of RC bridge or tunnel are currently adopted to estimate the residual service life. The service life of RC bridge or tunnel would be affected by the carbonization, chloride ion penetration or steel corrosion. The bridge/tunnel management authorities should take routine check-up or annual survey program in order to estimate the service condition of structures for further maintenance, repair or strengthening. However, it is a need to transform the direct collected data to proper parameter for further analysis.
This study is aimed to use long-term annual check-up data to estimate the existing condition of specific bridges and tunnels in Taipei City. The transformed data were obtained and input the evaluation software to estimate the durability coefficient and residual service life.
頁次
中文摘要……………………………………………………………………………………………………………… I
英文摘要……………………………………………………………………………………………………………… II
誌 謝……………………………………………………………………………………………………………… III
目 錄……………………………………………………………………………………………………………… IV
表 目 錄……………………………………………………………………………………………………………… VII
圖 目 錄……………………………………………………………………………………………………………… II
第一章 緒論…………………………………………………………………………………………………… 1
1.1 研究背景與動機…………………………………………………………………………… 1
1.2 研究目的與範圍…………………………………………………………………………… 4
1.3 研究架構與流程…………………………………………………………………………… 4
1.4 論文架構………………………………………………………………………………………… 7
第二章 文獻回顧………………………………………………………………………………………… 8
2.1 耐久性評估模式…………………………………………………………………………… 9
2.2 橋梁腐蝕劣化因素 …………………………………………………………………… 11
2.3 隧道腐蝕劣化因素 …………………………………………………………………… 14
2.4 混凝土耐久性評估 …………………………………………………………………… 15
2.5 混凝土鋼筋�袘k研究………………………………………………………………… 18
2.6 軟體應用………………………………………………………………………………………… 22
2.7 橋梁檢測技術 ……………………………………………………………………………… 23
2.7.1目視檢測…………………………………………………………………………… 23
2.7.2 特殊檢測………………………………………………………………………… 25
2.7.3 橋梁檢測時機………………………………………………………………… 26
2.7.4 橋梁檢測時機分類……………………………………………………… 26
2.7.5 橋梁安全性評估 ………………………………………………………… 27
2.8 橋梁構件分類……………………………………………………………………………… 27
2.9 橋梁/隧道維護管理…………………………………………………………………… 29
第三章 橋梁/隧道檢測資料彙整分析…………………………………………… 30
3.1 橋梁/隧道檢測資料蒐集…………………………………………………………… 30
3.2 非破壞檢測項目…………………………………………………………………………… 31
3.3 橋梁耐久性能力評估………………………………………………………………… 34
3.3.1 檢測資料處理………………………………………………………………… 34
3.3.2 耐久性評估驗算方式…………………………………………………… 34
3.3.3 耐久性評估參數…………………………………………………………… 34
3.4 混凝土中性化劣化的預測 ……………………………………………………… 42
3.5 小結………………………………………………………………………………………………… 52
3.6 隧道資料蒐集……………………………………………………………………………… 53
3.7 隧道耐久性能力評估 ……………………………………………………………… 55
3.7.1 檢測資料處理 ……………………………………………………………… 55
3.7.2 評估驗算方式 ……………………………………………………………… 55
3.8 小結………………………………………………………………………………………………… 58
第四章 橋梁/隧道維護管理模式…………………………………………………… 60
4.1 維護管理 ……………………………………………………………………………………… 60
4.2 橋梁維護管理……………………………………………………………………………… 61
4.2.1 隧道維護管理特性……………………………………………………… 61
. 4.2.2 觀念與目標…………………………………………………………………… 62
4.2.3 檢測方式、頻率調整…………………………………………………… 62
4.2.4 檢測作業的方法調……………………………………………………… 65
4.2.5 耐久性評估整合及更新成果……………………………………… 65
4.3 隧道維護管理……………………………………………………………………………… 65
4.3.1 隧道維護管理特性………………………………………………………… 66
4.3.2 觀念與目標 …………………………………………………………………… 67
4.3.3 檢測方式、頻率調整…………………………………………………… 67
4.3.4 檢測作業的方法調整 ………………………………………………… 68
4.3.5 耐久性評估整合及更新成果成果…………………………… 70
第五章 結論與建議…………………………………………………………………………………… 72
5.1 結論………………………………………………………………………………………………… 72
5.2 建議………………………………………………………………………………………………… 73
參考文獻……………………………………………………………………………………………………………… 73
附  錄……………………………………………………………………………………………………………… 77
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27. 洪宏基、陳振川(1999)「橋梁腐蝕防治技術手冊」,交通部科技顧問室。
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