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研究生:曾吉笙
研究生(外文):Chi-Sheng Tseng
論文名稱:大眾捷運系統噪音與振動之量測與分析
論文名稱(外文):The study of noise and vibration of Mass Rapid Transit System
指導教授:許榮均許榮均引用關係
指導教授(外文):Rong-Juin Shyu
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣海洋大學
系所名稱:系統工程暨造船學系
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2008
畢業學年度:96
語文別:中文
論文頁數:69
中文關鍵詞:高架軌道捷運車內噪音捷運車內振動乘車舒適度RAYNOISE噪音模擬
外文關鍵詞:Viaductstrain noisetrain vibrationcomfort indexRAYNOISE noise simulation
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近年來因台灣的車輛越來越多,導致尖峰時段的交通十分擁塞,軌道運輸系統之建構經常以隧道與高架型式設計,不會受地面交通車輛的影響,提供迅速、便利、大量的運輸服務,故軌道運輸系統已漸成為國內大眾運輸系統之主流。捷運帶給大家便利的生活,卻也帶給環境振動與噪音的影響。本研究主要目的在探討捷運的噪音與振動,共分為三大部份:捷運噪音量測與分析、捷運振動量測與分析與捷運高架段車外噪音之模擬分析。
在捷運噪音量測與分析中,本論文利用麥克風於列車上進行車內噪音量測,量測地點分為軌道地下段與軌道高架段,並在高架段進行車外噪音量測,之後再將量測數據與列車噪音規範進行討論與比較。
在捷運振動量測與分析中,先進行乘車舒適度測試,利用加速規與頻譜分析儀於列車上進行量測,之後再利用ISO 2631-1(1997)與ISO 2631-4(2001)評估列車之乘車舒適度。再於振動敏感點進行環境振動量測,觀察與分析其振動頻譜。
在捷運高架段車外噪音模擬分析中,利用高架段車外噪音量測資料,進行捷運車外噪音聲場之模擬,並於受音點將實地量測結果與模擬分析結果做比對。
This thesis is to investigate the noise and vibration of Mass Rapid Transit System. And the thesis is divided into three major parts, the noise measurement and analysis, the vibration measurement and analysis, and the simulation of the noise outside the train.
For the noise measurement and analysis, this thesis used microphone to measure the noise of viaduct and tunnel when the train moving. And measure the noise outside the train of viaduct, then compare with the train noise norm and standard.
For the vibration measurement and analysis, accelerometers were used to measure the train vibrations. After the measurement, we use ISO 2631-1(1997) and ISO 2631-4(2001) to assess the comfort index of the train. And select vibration-sensitive sites to measure and analyze ground-borne vibrations.
For simulation of the noise outside the train, this thesis used the data of the noise outside the train of viaduct to simulate the acoustic fields. Then compare measurement results with simulation results.
摘 要
Abstract
目 錄
表 目 錄
圖 目 錄
第一章 緒論
1.1 前言
1.2 文獻回顧
1.3 研究目的
1.4 研究論文架構
第二章 應用理論之簡介
2.1 噪音分析方法
2.1.1 噪音量測參數簡介
2.1.2 時間加權動特性S、F、I之差異
2.2 振動分析方法
2.2.1乘車舒適度指標-ISO 2631-1(1997)
2.2.2 ISO 2631-4(2001)
2.2.3 ISO 2631-2(1989)
2.2.4振動位準計JIS C1510(1995)
2.3 RAYNOISE基本理論
第三章 捷運車內噪音量測
3.1 車內噪音量測
3.1.1 量測計劃
3.1.2 量測內容
3.1.3 量測方法
3.1.4 電聯車車廂內噪音分析
3.2 捷運高架段車外噪音量測
3.2.1 實驗背景
3.2.2 量測計劃
3.2.3 量測內容
3.2.4電聯車車外噪音分析
3.3 小結
第四章 捷運振動量測
4.1 捷運車內振動量測
4.1.1 量測計劃
4.1.2 量測內容
4.1.3 量測方法
4.1.4 電聯車車內振動分析
4.2 捷運振動敏感點環境振動量測
4.2.1 量測計劃
4.2.2 量測內容
4.2.3 量測方法
4.2.4 環境振動資料分析
4.3 小結
第五章 捷運高架段車外噪音模擬分析
5.1 捷運高架段噪音模擬方法
5.2 RAYNOISE噪音模擬結果
5.3 小結
第六章 結論與未來展望
6.1 結論
6.2 未來展望
參考文獻
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