2008年是散裝海運事業蓬勃發達、盛況空前的一年，更是令他行各業所稱羡的一年。迄今多年來，海運經營型態一直以『定期航運業務』與『不定期航運業務』二大類為主軸。
乾散裝不定期海岬型船之實務操作，應注意事項如：船噸位供給量與海運需求量、主要鐵礦石裝卸港的港口資料、船舶航路航線之選擇及全球金融經濟、軍事政治、季節氣候，人為影響等；綜合這多方面的資訊再加以研判，選擇最佳的時刻敲定最佳的運務。
乾散裝不定期船市場屬性是全面開放且自由競爭；船型種類大大小小，形形色色不勝枚舉。本研究僅針對目前散裝市場上主要四種不同船噸位的海岬型船，載重噸自15萬噸至17.5萬噸分別由下列造船廠所建造：
1.Nippon Kokan KK. Ship Yard（NKK）
2.China ShipBuilding Corp.（CSBC）
3.Hyundai Heavy Industries（HHI）
4.Shanghai Waigaqiao Ship Yard（SWS）
依各型船的論時傭船規範計算自身船價租金，以及在不同起始港營運時，彼此間的租金差異與比率分析，本文將加以探討之。

關鍵詞：定期航運業務、不定期航運業務、海岬型船

目 錄
謝 誌 i
摘 要 ii
Abstract iii
目 錄 iv
表目錄 vii
圖目錄 viii
第一章 緒論 1
第一節 研究背景與目的 1
第二節 研究內容與方法 2
第三節 研究範圍與流程 4
第二章 海岬型船船噸供應及海運需求 6
第一節 散裝船船型類別 6
第二節 散裝船貨物類別 7
第三節 海岬型船船噸位供應量 9
第四節 海岬型船鐵礦石海運量 12
第五節 波羅的海海岬型船運價指數 17
第三章 海岬型船傭租船實務 33
第一節 海運業經營形態 33
第二節 海岬型船論程傭船契約 35
第三節 海岬型船論時傭船契約 47
第四節 海岬型船運務操作 55
第四章 海岬型船租金之探討 58
第一節 海岬型船不同船噸位船型規範 58
第二節 海岬型船不同船噸位租金估算 69
第三節 海岬型船不同船噸位租金比較 74
第四節 本章結語 84
第五章 結論與建議 87
第一節 結論 87
第二節 建議 88
參考文獻 90
中文部份 90
外文部份 92
網站資料部份 92
附錄一 A Brief with History of the Baltic indices 94
附錄二 租傭船契約 101
附錄三 全球海岬型不定期散裝船船隊概況 102

中文部分
書籍：(依姓氏筆劃排序)
1. 尹章華、徐國勇，「海商法」 ，元照出版公司(2000)。
2. 林錦堂，「國際貿易經營學」，文笙書局(2000)。
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11. 崔延紘，「海商法釋義」，國立台灣海洋大學海洋法律研究所(2001)。
12. 崔延紘，「海商法判例彙整解說」，國立台灣海洋大學海洋法律研究所(2001)。
13. 崔延紘，「海洋運輸學」， 國立編譯館出版(2002)。
14. 崔延紘，「租傭船契約」，國立台灣海洋大學海運研究中心(2003)。
15. 崔延紘，「海商法判例彙整解說(二)」，國立台灣海洋大學海洋法律研究所(2003)。


論文：(依姓氏筆劃排序)
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17. 方信雄，「散裝航運經營關鍵成功因素與經營績效之研究，以我國散裝國輪公司為例」，碩士論文，國立台灣海洋大學，航運管理學系(2004)。
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19. 陳遠徹，「由論時傭船契約探討船東責任與義務之研究」，碩士論文，國立台灣海洋大學，商船學系(2007)。
20. 許永寧，「傭船契約與載貨證券關係之研究」，碩士論文，國立台灣海洋大學，商船學系(2006)。
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27. 周英朗，「散裝乾貨海運市場近況與 Case Study 」(2007)。
28. 林倖君，「台灣經濟研究院 2007年海運業景氣趨勢調查報告」(2007)。
29. 工業投顧，「2007年在散裝航運景氣熱絡情形下，獲利將較2006年穩健成長」(2007)。
30. 航貿週刊 200736期(2007)。
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32. 中國鋼鐵工業協會，「第七屆中國鋼鐵原材料國際研討會」(2007)。
33. 北京中貿數研資訊科技有限公司，「2007年國際航運市場回顧及2008年展望報告」(2008)。
34. 孫明芳，「 產經資訊」(2008)。
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大陸出版品：(依姓氏筆劃排序)
38. 司玉琢，「海商法專題研究」，大連海事大學出版社(2002)。
39. 徐邦禎，「海上貨物運輸」，大連海事大學出版社(2001)。
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外文部分
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2. BIMCO PUBLICATIONS A/S﹐Check before Fixing,1990.
3. Clare Ambrose and Karen Maxwell, London Maritime Arbitration, Hartnolls Ltd, 1996
4. Major Coal and Ore Ports - 5th Edition, Compiled and published by SSY Consultancy and Research Ltd. 1999.
5. The Essential Guide to Chartering and the Dry Freight Markeyt by Nick Collins, 2000.
6. Lloyd’s Maritime Atlas of world ports and shipping places, Twenty-first Edition, 2001.
7. Terence Coghlin Former Chairman, Thomas Miller & Co, JOHN D.Kimball New York, Attorney Healy & Baillie, LLP,Time Charters, fifty edition by Michael Wilford solicitos former Partner, Clyde & Co, 2003.
8. John Schofied, M.A. of Gray’s Inn, Barrister, Laytime and Demurrage by 2005.

網站資料部分
1. BIMCO, http://www.bimco.org
2. IMO, http://www.imo.org/home.asp
3. LIoyds, http://www.lrfairplay.com/
4. 國航貿網 http://www.snet.com.cn/moc4/bulk/bulk-snet.htm
5. 世界鋼鐵協會International Iron and SteelInstitute (IISI)
www.worldsteel.org.

6. 國際貨幣基金組織International Monetary Fund (IMF) www.imf.org/external/
7. THE BALTIC EXCHANGE LTD.：www.balticexchange.com
8. 澳大利亞必和必拓 (BHP BILLITON)： http://www.bhpbilliton.com/
9. 澳大利亞力拓(Rio Tinto Group)： http://www.riotinto.com/
10. 巴西淡水河谷 (Vale): http://www.cvrd.com.br/