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研究生:陳振華
研究生(外文):CHEN CHEN HUA
論文名稱:M2M技術於車載資通訊之應用-以機場地面支援車輛管理為例-
論文名稱(外文):A study of M2M Technology Application in the TelematicsCase study of airport Ground Support Equipment (GSE)Vehicle Telematics Information System (VTIS)
指導教授:欒斌欒斌引用關係
指導教授(外文):Pin Luarn
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣科技大學
系所名稱:管理研究所
學門:商業及管理學門
學類:企業管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2008
畢業學年度:96
語文別:中文
論文頁數:83
中文關鍵詞:機器對機器車載資通訊整合封包無線服務全球衛星定位系統
外文關鍵詞:M2MTelematicsGPRSGPS
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隨著全球電信與數據通訊的相互整合,通訊技術的發展趨勢從建立通訊網路數位化的基礎開始,朝寬頻化、智慧化、無線化、個人化方向發展。全球資通訊產業的發展,在寬頻固網、行動通訊、無線寬頻三者網路的融合實現多元服務的創新與整合中,可以明顯感受到寬頻、無線、行動及多媒體服務等終端設備及內容服務和跨產業的服務整合將會是接下來的新興應用趨勢。本研究以機場地勤支援設備業者(GSE),導入機場車輛管理系統(VTIS)為例,探究M2M技術於車載資通訊之應用,本研究藉由相關技術和文獻探討與個案分析結果發現:(一)、M2M不是什麼新科技,它只是將資訊、通訊、網路、電子、感測和控制等技術結合而發展的系統,是實現人、機器、系統之間建立通訊連接的技術和手段。(二)、M2M產業生態與供應鏈是一個錯綜複雜的系統,整個產業價值鏈包括通訊模組供應商、硬體設備製造商、系統整合商、網路供應商、內容供應商、服務經營商、終端消費者。(三)、「車輛使用者權限管控、撞擊力道監察」與「引擎使用時間、車隊使用率」等功能為降低車輛碰撞所造成的損毀維修費用與節省營運開支不可或缺的管控要項。(四)、M2M技術,雖然可以實現遠端監視、控制、診斷、資產追蹤、供應鏈管理等基本功能應用,但網路傳輸成本仍然是市場擴大經濟規模難以承受的負擔。(五)、運用M2M技術概念所發展的車載資通訊系統,是針對商用車輛或遠端資產設備進行即時監控與管理的理想解決方案,而GPRS和TCP/IP的通訊協定是車載資通訊系統行動通訊與數據資料傳輸的應用技術發展主流。(六)、車輛或機器設備將因嵌入M2M技術而朝智慧化和行動化發展,這將會驅動M2M服務方案應用市場的興起,未來M2M獲利模式可預期將由現在的硬體設備生產銷售轉移到提供應用價值創造與科技整合服務的行動解決方案經營模式。
關鍵詞:機器對機器,車載資通訊,整合封包無線服務,全球衛星定位系統
With the integrating of global telecommunications and data communication, the development trend of communication technology begins from the foundation of setting up network digitalization and moves forwards to broadband transmission, intellectualization, wireless communication and individualization. Under the development of global communication industry and within the innovation and combination of broadband fixed network, mobile communication and wireless broadband network, it is obvious that wideband, wireless, mobile and multimedia services and trans-industry service integration will be the rising and emerging applied trend. In this research, ground support equipment (GSE) and vehicle telematics system (VTIS) are served as examples for the application of M2M technology on telematics. After the reference review and individual analysis, it is found that, first, M2M is no new technology; it is simply a system, developed by the combination of information, communication, networks, electronics, sensory detecting and controlling. It is also a means or a technique to build up the communication among people, machines and systems. Second, M2M industry and supplied chains are complicated systems; the value chain of the whole industry contains pattern suppliers, hardware manufacturers, system integrators, network suppliers, content suppliers, service operators and terminal consumers. Third,“the authority of vehicle users and impact supervision” and “engine service time and utilization rate of fleets” are the indispensable management tips for reducing the maintenance cost of vehicle collision and for saving expenses. Fourth, M2M technology makes possible the realization of monitoring, controlling, diagnosis, assets tracking, supply chain management; however, the network transmission cost is still not affordable even under market scale expansion. Fifth, VTIS, developed by M2M notions, is an ideal solution to prompt controlling and management of commercial vehicles or remote equipments. Besides, the communication protocols of GPRS and TCP/IP is the applied mainstream of VTIS mobile communication and data transmission. Sixth, vehicles or machinery move towards intellectualization and mobilization after being inserted with M2M technology. This will propel the rising of M2M application market. In the future, the profit-making pattern of M2M may predict the operating mode of the mobile solution methods of providing applied value and scientific integrated service, which are transferred from the manufacturing and selling of the present hardware equipment.



Key Words:M2M,Telematics,GPRS,GPS
中文摘要……………………………………………………… I
英文摘要……………………………………………………… III
誌 謝……………………………………………………… V
圖 目 錄……………………………………………………… VIII
表 目 錄……………………………………………………… X
一、 緒論 ………………………………………………… 1
1.1 研究背景 …………………………………………… 2
1.2 研究動機 …………………………………………… 3
1.3 研究目的 …………………………………………… 7
1.4 研究流程 …………………………………………… 8
二、 相關技術背景暨文獻探討 ………………………… 9
2.1 M2M技術發展演進概述 …………………………… 9
2.2 機場地面支援設備 ………………………………… 17
2.3 車載資通訊系統(Telematics)概述 ……………… 18
2.4 無線通訊技術發展趨勢 …………………………… 22
2.5 M2M 技術在車載資通訊系統應用架構 …………… 37
三、 車載資通訊系統市場發展現況 …………………… 41
3.1 車載資通訊技術概述 ……………………………… 41
3.2 車載資通訊內容服務 ……………………………… 44
3.3 車載資通訊產業價值鏈 …………………………… 47
3.4 車載資通訊市場趨勢分析 ………………………… 51
3.5 機坪服務產業特性 ………………………………… 62
四、 機場車載資通訊系統VTIS個案分析……………… 66
4.1 公司背景 …………………………………………… 66
4.2 問題挑戰 …………………………………………… 68
4.3 系統架構 …………………………………………… 69
4.4 功能介紹 …………………………………………… 72
4.5 系統效益 …………………………………………… 76
五、 結論與建議 ………………………………………… 78
5.1 結論 ………………………………………………… 78
5.2 建議 ………………………………………………… 79
參考文獻 ……………………………………………………… 82
中文文獻
1.羅坤榮(2007),「Telematics應用服務與定位技術」,中華電信研究所報告。
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3.王穆衡(2006),「人員、車輛及貨物追蹤技術與導入方法」,交通部運輸研究所。
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7.陳婉華(2007),「台灣車載資通訊系統服務業」,產業創新系統與創新政策之研究,國 立交通大學科技管理研究所碩士論文。
8.林玠廷(2007),「機坪作業風險之評量」,國立交通大學交通運輸研究所碩士論文。
9.交通部運輸研究所(2005),「商用運輸系統智慧化整體研究發展計畫」商用車輛智慧化車上單元設備需求調查、系統整合模組規劃及研發簡報資料。
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小組。
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小組。
英文文獻
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URL:http://www.lantronix.com/
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URL:http://www.pinnacle-air.com/
10.Sony Ericsson Mobile Communications AB.(2002),White Paper, “We make Machines talk.”
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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