臺灣博碩士論文加值系統

　　道路，是人為了要往來連絡或者是運輸時的產物，其述說了人們的歷史故事，也在自然環境中留下軌跡。
　　本論文以使用的觀點來探究魚路古道的興衰。從長時間來看，由地區發展、產業的使用和變化與交通運輸的改變上來印證、了解魚路古道的闢建、昌盛、沒落與再現之因，同時在發生時間上明確了解其興衰脈絡。從文獻分析，魚路古道的變化歷程界定出四個時期：
一、闢建期：1850年以前（咸豐年間以前），由於北台灣的開發，人口移入產生交通運輸需求逐漸形成古道，與禁止採硫、守磺時的道路。
二、昌盛期：1850-1945年（咸豐年間到民國三十年代），闢建完成之後有各項產業的運輸與人為活動在此發生。漁獲、硫磺開採、茶葉、牛隻的運輸直到1945年後公路開通，取代魚路古道。
三、沒落期：約1945-1990年（民國三十年代到民國八十年代），從茶葉、牧牛、硫磺的產業末落，與公路開通取代魚路的漁獲運輸。
四、再現期：約1990-現今（民國八十年代到現今），因國家公園設置，生態旅遊興起而再現。
　　近年來人民的生活水準提高，注重生活品質，也重視環境保育，陽明山也因特殊的環境，具有充分的遊憩資源，值得保育，因而被劃設為國家公園。魚路古道在其中即被發掘，與重新規劃、復舊，成為陽明山國家公園內生態旅遊示範路線。
　　魚路古道歷史當悠久，昔日它是一條士林、金山在民生上很重要的一條往來溝通道路，今天它轉變成為出外踏青的步道，值得我們去更深入一層去探討與了解它。藉由上述，得以完整了解魚路古道在時空上的發展，同時藉此，讓我們了解古道在文化襲產上之價值與意義。

第一章　緒論
第一節　研究動機與研究目的………………………………………………1
第二節　文獻回顧與基本概念………………………………………………3
第三節　研究範圍……………………………………………………………16
第四節　研究方法與研究流程………………………………………………19
第二章　魚路古道的闢建
第一節　魚路起始的時空背景………………………………………………22
第二節　清朝河南勇路的形成………………………………………………26
第三節　日據時代日人路的闢建……………………………………………30
第三章　魚路古道昌盛之因
第一節　守磺與開放採硫……………………………………………………33
第二節　茶葉引進種植………………………………………………………37
第三節　擎天崗為牧場之使用………………………………………………46
第四節　漁獲的運送…………………………………………………………53
第五節　魚路古道興盛時的其他活動紀錄…………………………………61
第四章　魚路古道之沒落與再現
第一節　產業變化使得魚路的需求性減少…………………………………68
第二節　公路開闢取代魚路古道……………………………………………73
第三節　陽明山國家公園的成立與魚路的踏勘研究………………………77
第四節　魚路古道之復舊與生態旅遊之推動………………………………80
第五章　結論與建議
第一節　結論…………………………………………………………………87
第二節　建議…………………………………………………………………90
參考文獻
附錄

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http://www.ymsnp.gov.tw/
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3.維基百科http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E9%A6%96%E9%A1%B5&variant=zh-tw
4.古道今訪
http://tour.tpc.gov.tw/TourInfo/OldPath/index.asp