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研究生:陳豐文
研究生(外文):Feng-wen Chen
論文名稱:由地圖分析日治時期台灣車站地區空間之變遷-以台中及台南車站為例
論文名稱(外文):A Map Analysis on the Transformation of the Urban Space in the Railway Station Area of Taiwan during the Japanese Colonization – Taichung and Tainan as Examples–
指導教授:劉舜仁劉舜仁引用關係
指導教授(外文):Liou, Shuenn-Ren
學位類別:碩士
校院名稱:東海大學
系所名稱:建築學系
學門:建築及都市規劃學門
學類:建築學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2008
畢業學年度:96
語文別:中文
中文關鍵詞:日治時期地圖分析車站地區空間變遷
外文關鍵詞:Japanese Colonizationmap analysisrailway station areaspatial transformation
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鐵道為日治(1895~1945)期間最具影響力的基礎建設,自1908年縱貫線通車後,開啟了鐵道輸運並建造了240多個車站,其中基隆、台北、新竹、台中、嘉義、台南及高雄等七個大型車站為南北交通的重要樞紐,且因最具規模、工商活動密集而別具意義。明治三十三年(1900年)日本政府推動市區改正進而帶動一波都市的改造,商店街、官署、街道、公園等公共空間逐漸在車站附近擴大設置,進一步為這七大都市匯集了大量的人潮、車潮、物流等,促成都市活動的增長,強化了車站地區空間的層級以及複雜度。

本論文研究試圖將地圖中的各種元素逐一拆解以認清車站地區的空間層級,並透過地圖的相關資訊判讀空間的「增」與「減」進而探究其演變。地圖分析過程具有時序性,依歷時性的操作自圖面的蒐集、解讀、抽離、套疊、差異判讀等步驟,建立各時期車站地區都市空間演變論述的依據。本論文之主要內容包括:

一、地圖空間分析架構的建立;
二、車站地區空間歷時性演變歷程的探討;
三、台中與台南車站地區空間變遷的比較。

簡言之,本研究藉由歷時性的地圖分析,分別探究台中與台南車站地區空間的演變,從中描述其空間層級的系統與關聯性,並藉由相同背景條件下之比較,對這兩個車站地區空間演變之異同進行歸納整理,以說明影響空間改變之成因。
Railway was the most influential infrastructure constructed during the Japanese Colonization (1895~1945). When the Western Line began its operation in 1908, railway transportation started blooming and more than 240 stations were built, including the seven key stations which from north to south are Keelung, Taipei, Hsinchu, Taichung, Chiayi, Tainan, and Kaohsiung stations. Since these stations were large in scale and involved in many industrial and commercial activities, they became very significant. In the 33rd year under the ruling of Meiji Emperor (1900 AD), Japanese government carried out city reformation and led a new urban reconstruction period in Taiwan. Shopping districts, government buildings, streets, and parks were created in the areas near the railway stations. Consequently, these seven cities gathered streams of people, vehicles, and commodities that intensified social activities. The railway station areas became more and more multilayered and complex.

Through the analysis of maps, this thesis research attempts to clarify the spatial layers constituting railway station area, and to investigate the “increasing” and “decreasing” of space over time. The map analysis is based on a diachronic operation. It goes through a number of steps such as mapping collection, interpretation, mapping, and variation differentiation to establish each period’s transformation of the urban space in the railway station area for the analytic basis. The study consists of three major parts:
1. The establishment of the framework for the spatial analysis of maps;
2. The exploration of the spatial transformation of railway station area in the period of Japanese Colonization;
3. The comparison of the spatial transformations in Taichung and Tainan railway station areas.

In short, this study is based on the diachronic map analysis to investigate the spatial transformations in Taichung and Tainan railway station areas and to describe their spatial structures and interrelations. Moreover, through the comparison under the same background conditions, their differences and similarities are identified and used to explain the factors which arguably may affect the spatial transformations.
第一章 緒論

1-1 研究動機與目的 …………………………………………………………………1-01
1-2 研究對象與範圍 …………………………………………………………………1-02
1-3 研究內容與課題 …………………………………………………………………1-04
1-4 研究方法與流程 …………………………………………………………………1-05

第二章 相關文獻回顧與地圖分析架構

2-1 相關文獻回顧 ……………………………………………………………………2-01
2-1-1 以地圖分析之相關研究
2-1-2 都市政策、產業活動、交通運輸相關研究
2-2 以地圖分析空間變遷 ……………………………………………………………2-10
2-2-1 地圖學的意義
2-2-2 以地圖分析空間變遷之優劣
2-2-3 地圖蒐集-以各都市車站地區的圖面為主

第三章 各時期車站地區空間變遷之分析

3-1 車站地區之發展與分析架構 ……………………………………………………3-01
3-1-1 日治時期行政區域劃分
3-1-2 日治時期的都市規劃
3-1-3 車站地區之架構建立
3-1-4 車站地區之架構分析
3-2 台中車站地區之歷時性空間分析 ………………………………………………3-06
3-2-1 車站地區之站場分析
3-2-2 車站地區之開口分析
3-2-3 車站地區之連結分析
3-2-4 車站地區之街廓分析
3-2-5 車站地區之地景分析
3-2-6 小結
3-3 台南車站地區之歷時性空間分析…………………………………………………3-27
3-3-1 車站地區之站場分析
3-3-2 車站地區之開口分析
3-3-3 車站地區之連結分析
3-3-4 車站地區之街廓分析
3-3-5 車站地區之地景分析
3-3-6 小結

第四章 台中與台南車站地區空間比較分析

4-1 台中與台南都市發展 ……………………………………………………………4-01
4-1-1台中與台南車站位址
4-1-2都市政策
4-1-3都市政策對車站地區空間改變之影響
4-2 鐵道運輸 …………………………………………………………………………4-13
4-2-1客貨運量的起伏
4-2-2運輸系統的轉換
4-2-3休閒環境與觀光活動的推行
4-2-4鐵道運輸對車站地區空間改變之影響
4-3 產業活動 …………………………………………………………………………4-21
4-3-1糖業產業分佈
4-3-2軍事輸送
4-3-3市場設置
4-3-4產業活動對車站地區空間改變之影響

第五章 結論與後續研究

5-1 研究成果 …………………………………………………………………………5-01
5-2 後續研究 …………………………………………………………………………5-04






附錄

參考書目
附錄1 七大車站台帳站場內部空間組織
附錄2 台中相關附圖
附錄3 台南相關附圖
一般書籍.專書
台中市役所,1936,《台中市概況》,台灣新聞社。
矢內原忠雄,1999,《日本帝國主義下之台灣》,台北:海峽學術出版社。
江慶林譯,1990,《台灣鐵路史-上卷》,台灣省文獻委員會。
呂紹理,1998,《水羅響起-日治時期台灣社會的生活作息》,台北:遠流出版事業股份有限公司。
林衡道主編,1977,《台灣史》,台灣省文獻委員會。
林繼文,1996,《日本據臺末期﹝1930 年-1945﹞戰爭動員體系之研究》,台北:稻鄉。
李欽賢,2002,《台灣的古地圖:日治時期》,台北:遠足文化事業股份有限公司。
涂照彥,1993,《日本帝國主義下的台灣》,台北:人間出版社。
許乃懿,2003,《台灣糖鐵攬勝》,台北:人人出版股份有限公司。
陳正祥,1997,《台灣地誌》,台北:南天書局有限公司。
陳俊編著,1987,《台灣道路發展史》,台北:交通部運輸研究所。
富田芳郎,1954,《台灣鄉鎮地理學的研究》,台北:台灣風物雜誌社。
黃武達,2000,《日治時代(1895~1986)台灣都市計畫歷程之建構》,台北:台灣都市史研究室。
黃武達,2006,《日治時期台灣都市發展地圖集-附冊1》,台北:南天書局有限公司。
黃武達,2006,《日治時期台灣都市發展地圖集-附冊2》,台北:南天書局有限公司。
張景森,1993,《台灣的都市計畫(1895~1988)》,台北:業強出版社。
劉文駿等,2003,《百年台灣鐵道》,台北:城邦文化事業股份有限公司。
劉舜仁,2001,《台灣七大經典車站建築圖集》,行政院文化建設委員會中部辦公室。
推動台灣火車站保存再生行動聯盟,1998,《再見火車頭 火車站再生與都市發展》,台北:創興出版社有限公司。
篠原正巳,1996,《台中.日本統治時代の紀錄》,台灣區域發展研究院台灣文化研究所。
渡部慶之進,1939,《台灣鐵道讀本》,東京:春秋社。


博碩士論文
李幸芳, 2002,《鶯歌鎮陶瓷產業對都市空間發展型態變遷之研究》,國立台北科技大學建築與都市設計研究所碩士論文。
鄭甘密,2001,《日治時期礦業經營對九份聚落空間的影響初探》,國立台灣科技大學建築學系碩士論文。
陳登欽,1988,《日據時期台灣鐵路車站建築初步研究》,東海大學建築學系碩士論文。
陳柏宗,1993,《車埕聚落之構成與振昌林廠設置關係之初探》東海大學建築學系碩士論文。
趙慶昇,2002,《新竹舊城區都市實質空間之研究》,東海大學建築學系碩士論文。
徐英豪,2005,《由地圖分析林木產業發展對東勢聚落空間之影響(1895~1986)》,東海大學建築學系碩士論文。
顏宏仰,2007,《日治時期台灣鐵道繪圖法研究-以鐵道中小車站建築為例》,東海大學建築學系碩士論文。
梁俊仁,1991,《日據前後台南市街型態之構成與變遷》,國立成功大學建築學系碩士論文。
柯俊成,1998,《台灣府成大街空間變遷之研究》,國立成功大學建築學系碩士論文。
蔣珮宜,2001,《台灣都市圓環變遷研究變遷》,國立成功大學建築學系碩士論文。
蘇秀梅,2001,《歷史空間再現之研究-以台南市日治時期末廣町為例》,國立成功大學建築學系碩士論文。
張嘉玲,2004,《台中市都市空間體系的建構與擴展》,國立成功大學建築學系碩士論文。
吳馥旬,2005,《由1923年裕仁皇太子台灣行啟看都市空間之變化》,國立成功大學建築學系碩士論文。
鍾順利,2006,《臺灣日治時期五大都市之公設消費市場建築》,國立成功大學建築學系碩士論文。
楊啟正,2006,《日治時期台灣州治城市的基礎空間型態比較》,國立成功大學建築學系碩士論文。
曾偉豪,2001,《鐵路地下化場站開發相關問題之探討-以高雄站為例》,國立政治大學地政學系碩士論文。
王元山,1980,《九份山城聚落空間結構及社區成形之研究》,中原大學建築系碩士論文。
鄭欽方,2005,《清代至日治昭和中期(1684∼1937)臺灣地方城市文脈變遷之研究》,中原大學建築系碩士論文。
林文龍,2005,《日治時期台灣陸路交通建設之研究》,國立中央大學歷史研究所碩士論文。


▓ 期刊.報告書
富田芳郎原著 陳惠卿譯,1933,《臺灣地學記事》第4卷第2期。
劉曜華,2004,《台灣都市發展史》。
吳綱立,2003,全球衝擊與鄉村調適研討會《從建構全球地方化之永續農村地景的角度論農村地景規劃的意涵及非都市土地開發會議機制在管理農村地景資源上的角色與功能》。
傅朝卿,1998,《走過府城驛站》。
傅朝卿,2003,《台南市都市與建築變遷》,建築雜誌 72期。
劉舜仁,2004,「大雪山舊製材廠區再利用-整體規劃之探討」,《林業文化產業與空間發展國際學術研討會會議手冊》。
劉舜仁,1999,《鐵道藝術網絡整體規劃》,台灣省政府文化處。
黃蘭翔,1995,《台南十字街空間結構與其在日據初期的轉化》,台灣社會研究季刊19期。
曾旭正,街道空間的營造,「擴大國內需求方案-創造城鄉新風貌計畫」89年度經驗交流研討會論文集。
孔憲法,2003,《台南的自然形貌》,建築雜誌 72期。
范勝雄,1991,《台南市的都市成長與變遷以及民俗活動的消長》。
陳正祥,1993,《台灣地誌》。
賴志彰,2005,《老舊地圖與研究的連結》。
范勝雄,1975,《從東大墩街道台中市的都市發展過程》,第30卷,第2期。
黃俊銘,1994,《日據時代臺中的市區計劃》,《建築師》1994/07
賴志彰,1994,《日據明治時期臺中市的發展專輯》,臺中市政府。
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