跳到主要內容

臺灣博碩士論文加值系統

(35.172.136.29) 您好!臺灣時間:2021/07/26 22:00
字體大小: 字級放大   字級縮小   預設字形  
回查詢結果 :::

詳目顯示

: 
twitterline
研究生:楊博文
論文名稱:同時正逆向物流之車輛途程規劃-以冷藏乳製品為例
論文名稱(外文):Vehicle Routing Planning for Bi-directional Logistics: An Example of Dairy Products in Cold Environment
指導教授:陳志賢陳志賢引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:佛光大學
系所名稱:管理學系
學門:商業及管理學門
學類:財務金融學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2009
畢業學年度:97
語文別:中文
中文關鍵詞:物流線性規劃車輛途程正逆向物流
外文關鍵詞:logisticlinear programmingvehicle routingbi-directional
相關次數:
  • 被引用被引用:3
  • 點閱點閱:476
  • 評分評分:
  • 下載下載:81
  • 收藏至我的研究室書目清單書目收藏:0
物流運輸業之規劃首在提升能源效益及節省成本,運用系統及流程創新,提升物流產業的服務價值。以往研究皆著重於集配車服務網路之領域,企業內部營運網路則較少探討。物流運輸業者跨服務區域之貨物移動主要依靠長途運輸,但實務操作時常會有回程空車之問題,如何透過既有的內部營運網路,以最低的成本降低空車行駛率,進而提高實質營收。因此,在可預估之載運貨量不均之狀況運用互補貨源之載運,如何尋求一個不影響長途運輸作業,且符合成本效益之最佳方式,為本研究之主要動機。
本研究企圖將現有資源作最有效的運用,針對正向物流既有的運輸工具、運輸網路,執行逆向物流活動。藉由長途運輸之回程車輛,在適合的運送條件再加以規劃收送作業,並透過線性規劃找尋正逆向物流最低之運輸成本。在本研究之車輛途程問題的數學規劃裡,所欲決定之決策變數為車輛數及需求點之服務規劃(包含同時收送、純收或純送服務),並確認其車輛途程規劃之限制條件。再者,本研究應用LINGO驗證車輛途程規劃之計算結果,以滿足實務之現況需求。進而,提供業者在選擇適宜的互補貨源後,能有效降低回程空車率。
本研究除了建構數學模式以協助正、逆向物流車輛之途徑選擇之外,並可決定裝、卸貨物之數量,以符合實務上之運作需求。本文之結論不僅可以協助物流運輸業者擬定較正確與合理之輸配送計畫,也可供後續研究者之參考。
The logistics industry concerns how to increase energy benefit and decrease transport cost, which not only derive from handle system and innovate processes but also be derived to enhance their service value. Previous studies have focused on the cargo collection service network; the enterprise internal line-haul operations network is rarely explored. Logistics provide the goods' cross-regional movement, but the empty backhaul vehicles always been the long-distance transport problem. Using the existing operation of the network and the lowest cost to minimize the empty backhaul vehicles ratio and raise revenue is the most important goal.
The study attempts to use forward logistics execute reverse logistics to optimize existing resources. We try to plan the long-distance backhaul vehicles run swap. By Linear Programming (LP), we seek the transportation’s suitable condition and lowest cost. In the programming for the vehicle routing planning, the decision variables are: a) the number of vehicles; b) the demand points planning for services including either receive or send or both at the same time. Then, we applied LINGO to verify the vehicle routing planning results and satisfy the current situations' needs. Further, it can provide the industry to choose the fit complementary sources and reduce the empty backhaul vehicles ratio more effectively.
The mathematics model constructed by the result can help the routs selection for forward and reverse logistics vehicles. Besides, it can make sure the loading and unloading quantity in order to fulfill of the operation's needs. The conclusion is not only useful for the industry to develop their distribution and transportation planning more accurate and reasonable, but also offer the follow-up reference.
致謝 i
摘要 ii
Abstract iii
目錄 iv
圖目 v
表目 vi
第壹章 緒論 1
第一節研究背景 1
第二節研究動機 2
第三節研究目的 3
第四節研究範圍 4
第五節研究步驟與流程 5
第貳章 文獻回顧 6
第一節物流與配送 6
第二節逆向物流 11
第三節物流配送途程問題 17
第參章 研究方法 26
第一節實證案例分析 26
第二節建構模式 33
第肆章 模型實證測試 40
第一節測試工具簡介 40
第二節LINGO使用說明及物流之應用 48
第三節測試結果與分析 54
第伍章 結論與建議 67
第一節結論 67
第二節建議 68
參考文獻 69
附錄一、輸出結果 73
中文文獻
MBA智庫百科(2008)。物流。上網日期:2008年12月20日。檢自:http://wiki.mbalib.com/w/index.php?title=%E7%89%A9%E6%B5%81&variant=zh-tw
大榮貨運(2008)。大榮貨運官方網站。上網日期:2008年12月24日。檢自:http://www.tjoin.com/magaz.asp?PURFNBR=7
中華民國物流協會(2008)。中華民國物流協會官方網站。上網日期:2008年11月6日。檢自:http://www.talm.org.tw/modules/news2/
友邁科技(2009)。Urmap你的地圖網。上網日期:2009年5月28日。檢自:http://www.urmap.com/
申生元(1999)。時窗限制車輛途程問題。未出版之國立交通大學工業工程與管理研究所博士論文,新竹。
交通部統計處(2007)。96年汽車貨運調查結果摘要分析。台北市:交通部全球資訊網。
池惠婷(2005)。台灣物流供需概況。在中華民國物流協會編著,2004台灣物流年鑑(頁2-16)。台北市:經濟部商業司。
林正章、劉志遠(1999)。路線貨運業貨物整體運輸網路設計研究。運輸計劃季刊,28(4),537。
邱志鴻(2002)。物流配送中心貨車路線問題之研究。未出版之國立臺灣大學土木工程學研究所碩士論文,台北市。
香港管理專業發展中心(2004)。市場管理。香港新界:香港中文大學出版社。
徐俊誠(2000)。車輛途程含取貨問題解法之研究。未出版之私立大葉大學工業工程研究所碩士論文,彰化。
產業專家:ITIS智網(2008)。產業專家:ITIS智網。上網日期:2008年12月11日。檢自:http://www.itis.org.tw/rptDetail.screen?rptidno=58188E3A8F5280C748256EB5005FB19F
曾維豪(2000)。軟性時窗與回程撿收之車輛途程問題研究。未出版之私立元智大學工業工程研究所碩士論文,桃園。
鈕先鍾(1997)。孫子三論:從古兵法到新戰略。台北市:麥田出版。
黃小芬(2005)。考慮有限巡行距離下之混合收、送貨車輛途程問題。未出版之國立雲林科技大學工業與管理所碩士論文,雲林。
楊國隆、熊高生(2009)。作業研究入門導引:使用LINGO。台北市:松崗電腦圖書有限公司。
廖田華(2000)。需求不確定下物流中心車輛路線問題之研究。未出版之國防管理學院資源管理研究所碩士論文,台北縣。
廖建榮(2003)。物流中心的規劃技術。台北市:中國生產力中心。
劉雅魁(1998)。運用路線鄰域法求解車輛路線含回程取貨問題。未出版之國立國防管理學院資源管理研究所碩士論文,台北縣。
蘇文清(2005)。軟時窗限制下探討同時正逆向物流之車輛途程問題。未出版之國立中央大學土木工程學所碩士論文,桃園。
蘇雄義(2005)。全球運籌:國際物流管理。台北市:華泰文化。
蘇雄義(2008)。兩岸物流環境之比較與分析。上網日期:2008年12月20日。檢自:http://epaper.hilearning.hinet.net/epaper/epaper_show.jsp?epaperID=1483&siteID=2257474

英文文獻
Baker, E. K. (1983). An Exact Algorithm for the Time-Constrained Traveling Salesman Problem. Operation Research, 31(5), 938-945.
Ballou, R. H. (1992). Business Logistics Management. NY City: Prentice Hall.
Bodin, L., Golden, B., Assad, A., & Ball, M. (1983). Routing and Scheduling of Vehicles and Crews: the State of the Art. Computers and Operations Research, 10(2), 63-211.
Daugherty, P. J., Autry, C. W., & Ellinger, A. E. (2001). Reverse Logistics: the Relationship Between Resource Commitment and Program Performance. Journal of Business Logistics, 22(1), 107-123.
Deif, I., & Bodin, L. (1984). Extension of the Clarke and Wright Algorithm for Solving the Vehicle Routing Problem with Backhauling. In A. E. Kidder (Ed.), Proceedings of the Babson Conference on Software Uses in Transportation and Logistics Management. MA: Babson Park.
Dowlatshahi, S. (2000). Developing a Theory of Reverse Logistics. Interfaces, 30(3), 143-155.
Dror, M., Laporte, G., & Trudeau, P. (1989). Vehicle Routing with Stochastic Demands: Properties and Solution Frameworks. Transportation Science, 23(3), 166-176.
Drucker, P. F. (1962). The Economy's Dark Continent. Fortune, April, 72, 103-104.
Fleischmann, M., Bloemhof-Ruwaard, J. M., Dekker, R., van der Laan, E., van Nunen, J. A. E. E., & Van Wassenhove, L. N. (1997). Quantitative Models for Reverse Logistics: a Revies. European Journal of Operational Research, 103(1), 1-17.
Golden, B. L., & Stewart, W. R. J. (1978). Vehicle Routing with Probabilistic Demand. In D. Hogben & D. W. Fife (Eds.), Computer Science and Statistics: Tenth Annual Symposium on the Interface (pp. 252-259): NBS Special Publication 503.
Golden, B. L., Baker, E. K., Alfaro, J. L., & Schaffer, J. R. (1985). The Vehicle Routing Problem with Backhauling: Two Approaches. In R. Hammesfahr (Ed.), Proceedings of the XXI Annual Meeting of S. E. Tims (pp. 90-92). SC: Martle Beach.
Guide, V. D. R., & Srivastava, R. (1997). An Evaluation of Order Release Strategies in a Remanufacturing Environment. Computer Operations Research, 24(1), 37-47.
Long, D. (2003). International Logistic: Global Supply Chain Management. NY City: Springer.
Osman, I. H. (1993). Metastrategy Simulated Annealing and Tabu Search Algorithms for the Vehicle Routing Problem. Annals of Operations Research, 41(4), 421-451.
Potvin, J.-Y., Kervahut, T., Garcia, B.-L., & Rousseau, J.-M. (1996). The Vehicle Routing Problem with Time Windows Part I: Tabu Search. INFORMS Journal on Computing, 8(2), 158-164.
Thompson, P. M., & Psaraftis, H. N. (1993). Cyclic Transfer Algorithms for Multivehicle Routing and Scheduling Problems. Operations Research, 41(5), 935-946.
Toth, P., & Vigo, D. (1997). An Exact Algorithm for the Vehicle Routing Problem with Backhauls. Transportation Science, 31(4), 372-385.
Waters, G., & Waters, B. E. (1989). Language Viability Does Not Equal Translation Viability. Notes on Scripture in Use and Language Programs, 19, 23-29.
Yano, C. A., Chan, T. J., Richter, L. K., Cutler, T., Murty, K. G., & McGettigan, D. (1987). Vehicle Routing at Quality Stores. Interfaces, 17(2), 52-63.
Yee, J. R., & Golden, B. L. (1980). A Note on Determining Operating Strategies for Probabilistic Vehicle Routing. Naval Research Logistics Quarterly, 27(1), 159-163.
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁 top