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研究生:李玫宇
研究生(外文):Li Mei-Yu
論文名稱:國際航空運送人損害賠償責任之研究
論文名稱(外文):A Study of the International Air Carriers’ Liability for Damages
指導教授:賴來焜賴來焜引用關係
指導教授(外文):Lai Lai-Kun
學位類別:碩士
校院名稱:玄奘大學
系所名稱:法律學系碩士班
學門:法律學門
學類:一般法律學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2009
畢業學年度:97
語文別:中文
論文頁數:378
中文關鍵詞:國際航空運送人損害賠償責任國際裁判管轄權準據法國際航空公約
外文關鍵詞:international air carriersliability for damagesinternational adjudicatory jurisdictionapplicable lawinternational air conventions
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摘 要
國際民航運輸在今日已成為不可或缺之交通方式,其便捷性取代了陸上運輸及海上運輸,成為國際貿易之主流。惟連帶之糾紛及事故難免,涉及到國際航空運送人之責任內容。本文即以解決國際民商事法律案件程序之角度,逐一透過「核心基礎理論」、「國際裁判管轄權」、「間接解決方法」與「直接解決方法」進行論述與分析,以期提供較為完整、週延之救濟方式。首先,關於「核心基礎理論」,乃係以民事法與國際公約之相關基礎內容,作為本文之前提論述。其次,關於「國際裁判管轄權」,我國法制除了《海商法》之外,並無一般性之規定,於實務上對於學說各有所採,國際公約則是以較為具體之列舉方式呈現。再者,關於「間接解決方法」─即準據法之適用,國際航空運送人損害賠償責任之發生原因乃集中於契約責任與侵權行為責任,故此解決方法乃以契約準據法與侵權行為準據法為主,而選法原則之發展趨勢為兼顧「一般安定性」與「具體妥當性」。最後,關於「直接解決方法」─即國際公約之統一實體規範之適用,涉及華沙公約體系及羅馬公約體系,其內容及發展趨勢為:歸責原則由「推定過失責任」走向「嚴格責任」;責任限額於旅客人身傷亡之部分則係以「雙梯度責任制」為標準之無限責任,並建立預付賠償、損害保證及限額檢討等制度;抗辯事由則以受有損害一方之過失為主,由運送人負擔舉證責任。總而言之,航空運輸技術一日千里,相關糾紛、事故案件之救濟制度能否迎頭趕上,並兼顧運送人與受害人之利益調和,亦考驗著人類於社會科學方面之智慧。
ABSTRACT
  International civil aviation has been a necessary transportation hard to replace. It not only surpasses land and marine transportation for its convenience, but also accompanies disputes and accidents related to liabilities of international air carriers. This thesis aims to analysis and provide the integrated and flawless remedy through the perspective of international civil and commercial law, including corn basic theories, international adjudicatory jurisdiction, indirect settlement, and direct settlement. First, it takes corn basic theories related to civil laws and international conventions to be prerequisite context. Second, because it lacks common regulations beside of maritime law about international adjudicatory jurisdiction in our country and has disagreements among different theories, this thesis cognizes international convention to be the specific provision. Third, indirect settlement refers to applicable law. Because the causes of bringing damage compensation liability of international air carriers relate to contractual and tortious liabilities, indirect settlement mainly focus on contractual and tortious applicable laws which accord with the trend of law-choosing principle concerned both essential stability and concrete appropriateness. Fourth, direct settlement refers to unified application of international conventions under Warsaw and Roman Conventional systems. The trend of its contents includes: principle of culpability transits from presumption of negligent liability to strict liability; limit of liability about passenger’s personal injuries adapts unlimited liability which takes two-tier liability to be a standard, and established compensation for deposit, security for liability, and review of limits; reasons of exoneration focus on culpa of parties who had been damaged, and carriers have a adduction liability. To sum up, as the aviation technology abidingly advancing, it also challenges the human’s wisdom of social science whether we can improve remedy system and conciliate between carriers and victims.
目 次
第一章 緒論 1
第一節 研究動機 1
第二節 研究目的 2
第三節 研究方法 4
第一項 歷史研究法 4
第二項 比較研究法 4
第三項 歸納研究法 5
第四節 章節安排 5
第二章 核心基礎理論 7
第一節 民事法上之損害賠償責任 7
第一項 發生原因 7
第二項 主體與客體 13
第三項 方法與範圍 23
第二節 航空國際私法上之損害賠償責任 53
第一項 相關公約之適用範圍 53
第二項 相關責任之構成 75
第三章 航空案件之國際裁判管轄權 103
第一節 國際裁判管轄權之基本概念 103
第一項 意義 103
第二項 決定之基準 104
第三項 審酌要素 111
第二節 國際航空公約之規定 119
第一項 華沙公約體系 119
第二項 《一九九九年蒙特利爾公約》 132
第三項 羅馬公約體系 139
第三節 我國法制與實務 145
第一項 我國法制於國際裁判管轄權決定基準之運用 145
第二項 我國實務見解 160
第四章 間接解決方法─準據法之適用 169
第一節 法律衝突之概念 169
第一項 意義 169
第二項 發生原因與條件 170
第二節 定性問題 172
第一項 意義 172
第二項 定性之對象 173
第三項 定性之標準 173
第四項 定性之階段 181
第三節 契約準據法 185
第一項 契約方式準據法 186
第二項 契約實質準據法之立法主義 191
第三項 契約實質準據法選法理論之發展 196
第四項 我國關於契約實質準據法之規範 232
第五項 國際航空運送人責任之適用 234
第四節 侵權行為準據法 235
第一項 立法主義 236
第二項 我國相關規範 250
第三項 國際航空運送人責任之適用 251
第四項 當事人請求權競合時之處理 258
第五章 直接解決方法─國際公約之規範 261
第一節 關於歸責原則 261
第一項 推定過失責任原則 261
第二項 嚴格責任原則與雙梯度責任制度 265
第二節 責任限額 278
第一項 華沙公約體系 278
第二項 《一九九九年蒙特利爾公約》 290
第三項 羅馬公約體系 298
第三節 抗辯事由 315
第一項 華沙公約體系 315
第二項 《一九九九年蒙特利爾公約》 332
第三項 《一九五二年羅馬公約》 334
第四節 損害賠償範圍之確定 336
第一項 一般損害賠償範圍 336
第二項 關於精神損害賠償 341
第三項 關於懲罰性賠償 344
第六章 結論 349
參考資料 355
參考資料
一、中文部份
(一)專書
1.王澤鑑,《基本理論債之發生》,王慕華出版,二○○三年十月。
2.王澤鑑,《侵權行為法(一)》,王慕華出版,二○○三年十月。
3.王澤鑑,《特殊侵權行為》,王慕華出版,二○○六年三月。
4.王小衛、吳萬敏編著,《民用航空法概論》,航空工業出版社,二○○七年一月初版。
5.王甲乙、楊建華、鄭健才,《民事訴訟法新論》,自版,二○○三年八月。
6.丘宏達,《現代國際法》,三民書局,二○○六年九月二版。
7.邱聰智,《新訂民法債編通則(上)(下)》,自版,二○○三年初版。
8.沈 涓,《合同準據法理論的解釋》,法律出版社,二○○○年九月第一版。
9.沈 涓主編,《國際私法》,社會科學文獻出版社,二○○六年八月第一版。
10.李沅樺,《國際民事訴訟法論》,五南圖書,二○○七年三月二版。
11.李雙元等著,《中國國際私法通論》,法律出版社,二○○七年一月第三版。
12.李雙元主編,《國際私法》,北京大學出版社,二○○八年一月第二版。
13.林益山《國際私法新論》,中興法學叢書,台北,一九九八年再版。
14.林益山,《國際私法各論》,中興法學叢書,台北,一九九六年六月初版。
15.林誠二,《民法債編總論(上)(下)》,瑞興圖書,二○○一年初版。
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17.彼得‧馬丁等修訂、徐克繼摘譯,《肖克羅斯和博蒙特航空法》,法律出版社,一九八七年六月初版。
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23.唐明毅主編,《現代國際航空運輸法》,法律出版社,一九九九年三月初版。
24.徐振翼,《航空法知識》,法律出版社,一九八五年十一月初版。
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27.《馬漢寶教授六秩華誕祝壽論文集》,國際私法研究會叢書(二),五南書局,台北,一九八九年四月再版。
28.《馬漢寶教授七秩華誕祝壽論文集》,國際私法研究會叢書(三),五南書局,台北,一九九六年九月。
29.《馬漢寶教授八秩華誕祝壽論文集》,元照出版社,台北,二○○六年初版。
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42.陳榮傳,《國際私法各論集》,五南書局,台北,一九九八年九月初版。
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47.陳計男,《民事訴訟法論(上)(下)》,三民書局,二○○四年版。
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52.曾陳明汝譯述,亨利.巴迪福原著,《國際私法各論》,正中書局,台北,一九八五年六月三版。
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54.楊佳元,《侵權行為損害賠償責任研究─以過失責任為中心》,自版,二○○七年三月初版。
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57.董杜驕、顧琳華主編,《航空法教程》,對外經濟貿易大學出版社,二○○七年三月初版。
58.董念清編著,《航空法判例與學理研究》,群眾出版社,二○○一年五月初版。
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60.劉鐵錚主編,《航空法論文選輯》,政大法律研究所,一九八九年初版。
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62.《劉鐵錚教授六秩華誕祝壽論文集─國際私法理論與實踐(一)(二)》,學林文化出版社,台北,一九九八年九月。
63.《劉鐵錚教授七秩華誕祝壽論文集(一)─新世紀宏觀法學之研究與展望》,元照出版社,二○○八年十月初版。
64.《劉鐵錚教授七秩華誕祝壽論文集(二)─國際私法理論與實務問題之探討》,元照出版社,二○○八年十月初版。
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(二)學位論文
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7.何國雄,《國際航空運送人責任之整合體制硏究:一九九九年蒙特婁公約》,中正大學碩士論文,二○○一年。
8.何念儒,《國際航空運送人責任之統一─一九九九年蒙特利爾公約》,輔仁大學碩士論文,二○○○年。
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10.林富吉,《華沙公約航空運送人有限責任之研究》,政治大學碩士論文,一九八九年。
11.林欽琳,《國際航空立法多元化下航空運送人責任之研究》,海洋大學碩士論文,二○○五年。
12.林淑娟,《國際航空運送人對旅客傷亡之損害賠償責任》,東吳大學碩士論文,一九九五年。
13.林恩瑋,《開放方式的選法理論》,東海大學碩士論文,一九九六年六月
14.侯東昇,《國際勞動契約準據法之研究》,文化大學碩士論文,一九八○年六月。
15.施 迅,《華沙體制國際航空公約適用範圍及責任制度的比較研究》,大連海事大學碩士論文,二○○三年五月。
16.徐維良,《國際裁判管轄權之研究—以財產關係事件為中心》,輔仁大學碩士論文,二○○○年六月。
17.郭培音,《航空貨物運送責任之研究》,海洋大學碩士論文,一九九八年。
18.陳承先,《國際航空運送人責任之研究》,海洋大學碩士論文,二○○一年。
19.陳榮豐,《涉外民事法律適用法之研究─選法方法論與政策檢討》,東吳大學碩士論文,一九八三年九月。
20.許兆慶,《涉外侵權行為新選法規範之研析─兼論國際私法連繫因素實體化》,東海大學碩士論文,一九九四年六月
21.許睿元,《國際性契約準據法之研究》,台灣大學碩士論文,一九九八年六月。
22.許 峰,《國際旅客航空運輸承運人責任制度研究》,華東政法學院碩士論文,二○○五年四月。
23.陸尚乾,《國(區)際私法上契約新選法理論之研究》,東吳大學碩士論文,二○○一年。
24.覃華平,《一九五二年羅馬公約現代化法律問題研究》,中國政法大學博士論文,二○○八年四月。
25.游敏傑,《當代契約衝突法之研究─從理論到規範之分析》,文化大學碩士論文,二○○三年。
26.單嘉鈴,《國際航空器損害賠償事件之國際裁判管轄權》,台北大學碩士論文,二○○五年。
27.賴來焜,《涉外侵權行為問題研究─國際私法的新發展》,政治大學碩士論文,一九八六年六月。
28.蔡得謙,《從華沙公約探討國際航空運送人之責任》,東吳大學碩士論文,一九七八年。
29.鄭國銘,《由美國國際私法新理論探討開放性選法規則》,台北大學碩士論文,二○○二年六月
30.鄭 超,《國際航空旅客運輸侵權法律適用問題研究─以華沙體系為視角》,中國政法大學碩士論文,二○○六年四月。
31.蔣大中,《論涉外契約之法律適用》,東吳大學碩士論文,一九八八年六月。
32.蕭元亮,《從華沙公約論國際航空貨物運送之法律規範》,海洋大學碩士論文,一九九七年。
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(三)期刊
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14.吳光平,〈從國際裁判管轄權之決定基準論我國法上海事案件國際裁判管轄權之決定〉,《中原財經法學》,第16期,2006年6月。
15.吳光平,〈涉外財產關係案件的國際裁判管轄權〉,《法學叢刊》,第51卷第1期(第201期),2006年1月。
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二、英文部份
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3.全國博碩士論文資訊網:http://etds.ncl.edu.tw/theabs/index.html
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5.司法院法學資料檢索系統:http://jirs.judicial.gov.tw/Index.htm
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7.維基百科網站:http://zh.wikipedia.org
8.McGill University:http://www.mcgill.ca.
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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1. 1. 王志文,〈涉外民事法律適用法之檢討與修正〉,《華岡法粹》,第31期,2004年5月。
2. 1. 王志文,〈涉外民事法律適用法之檢討與修正〉,《華岡法粹》,第31期,2004年5月。
3. 5. 吳光平,〈重新檢視即刻適用法─源起、發展,以及從實體法到方法的轉變歷程〉,《玄奘法律學報》,第2期,2004年12月。
4. 5. 吳光平,〈重新檢視即刻適用法─源起、發展,以及從實體法到方法的轉變歷程〉,《玄奘法律學報》,第2期,2004年12月。
5. 7. 吳光平,〈國際私法上侵權行為準據法發展之新趨勢〉,《軍法專刊》,第49 卷第1 期,2003年1月。
6. 7. 吳光平,〈國際私法上侵權行為準據法發展之新趨勢〉,《軍法專刊》,第49 卷第1 期,2003年1月。
7. 8. 吳光平,〈國際私法上的即刻適用法於法院實務及實證立法之運用〉,《輔仁法學》,第29期,2005年6月。
8. 8. 吳光平,〈國際私法上的即刻適用法於法院實務及實證立法之運用〉,《輔仁法學》,第29期,2005年6月。
9. 9. 吳光平,〈從衝突正義與實體正義的觀點論國際私法上依衝突法則選法發展之新趨勢〉,《玄奘法律學報》,第3期,2005年6月。
10. 9. 吳光平,〈從衝突正義與實體正義的觀點論國際私法上依衝突法則選法發展之新趨勢〉,《玄奘法律學報》,第3期,2005年6月。
11. 10. 吳光平,〈論國際私法發展之新趨勢〉,《軍法專刊》,第48卷第3期〉,2002年3月。
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14. 11. 吳光平,〈論最密切牽連關係理論之立法化〉,《法學叢刊》,第188期,2002年10月。
15. 12. 吳光平,〈國際私法上國際裁判管轄發展之新趨勢〉,《軍法專刊》,第53卷第3期,2007年6月。