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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:唐嘉宏
研究生(外文):Tang Jia Hung
論文名稱:都市中心區步行者空間的現況調查與課題之初探~以台灣南部高雄、台南、嘉義三大都市中心區為例~
論文名稱(外文):The Study of Current Status Investigation for Walking Space Environment in Downtown Area: The Cases for Kaohsiung, Tainan, and Chiayi City
指導教授:許銘顯許銘顯引用關係
指導教授(外文):Hsu Ming Hsieg
學位類別:碩士
校院名稱:高苑科技大學
系所名稱:建築研究所
學門:建築及都市規劃學門
學類:建築學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2009
畢業學年度:97
語文別:中文
論文頁數:102
中文關鍵詞:都市中心區步行者空間步行者聚集空間步行者主要空間
外文關鍵詞:The downtown area of cityWalking space environmentSpace environment for walkers gatheredWalking main space
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都市中心區的步行者空間由於集商業、工作、服務、娛樂等各項人們生活上所需的多項機能配置於沿路兩側,加上交通的便利性,因此經常會產生人潮。近年來國內由於經濟高度成長,帶來高密度開發與汽車普及的現象更加進展,使得市中心區交通擁擠、停車困難與步行者環境受到車子侵入,步行者的環境品質有逐漸惡化的趨勢;因此,該地區步行者空間整備的工作,顯得急切且重要。本研究經調查、分析,主要內容如下:

1. 透過實質空間環境調查、公部門的訪詢作為本研究調查分析依據
進行實質空間環境調查,認清瞭解台灣南部主要都市中心區步行者主要使用空間場所的現況、存在的問題與原因。透過對各都市政府相關部門的訪詢、資訊蒐集與其相關改善案例之用後調查,考察分析國內政府在此方面所採用的策略、手法,與其存在的問題、困難點及因素。
2. 對步行者聚集的空間進行分析,找出具典型代表步行者的主要空間場所
前往各都市中心區,於平常週間的週五下午放學後及週末假日之人潮較多之時段,進行踏查,找出各都市中心區步行者空間場所的步行者密度,有曾達到約1.5㎡∕人以上的程度,將找出來的這些步行者聚集的空間場所,並從空間機能․立地型態別的觀點,對都市中心區步行者聚集的空間分為四大類型,並舉出各類具典型代表的步行者主要的空間場所:
(1)中心車站站區周邊之步行者空間;
(2)中心車站站前大街之步行者空間;
(3)主要大街之步行者空間;
(4)夜市、商圈內之步行者空間。
透過實質環境調查將四大類型各別歸納整理,並藉由各市政府訪詢、資料收集以及現況用後調查,瞭解各項步行者空間的執行策略及手法,釐清各類型的問題及困難點。
3. 今後都市中心區步行者主要空間所需探究的相關課題
以有關中心車站站區週邊人行空間規劃改善方面為例,對目前中心車站站區週邊人行與車行動線相重疊衝突,及於使用尖峰時段糾結之問題現象,考慮研究及可採用人工地盤做高架式步行者的空間,以取代目前以人行地下道的方式,分離人、車動線以增闢步行者於車站站區週邊內的行走空間。
From literature review, the walking space environment is very important issue for controlling traffic density of cities, reviving economic activities, and improving the quality of environment. Furthermore, it is also the medium for connecting construction elements of cities as well as important variable for advancing well-ordered city space. Thus, the walking space environment plays a major role for constructing style of city, the landscape embellished, and comfortable living environment. However, the walking space environment already deteriorated because of crowded traffic density, less parking space, and high growth of economy in the late ten years. The main results of this study are addressed bellowing:
1. The results of this research are based on substance space environment investigation and reviewing data of public department
The walking space environment is investigated for main cities in the southern Taiwan, and finds out existing problems concerning main usage of walking space environment in downtown area. Searching and collecting relative cases through inquiring departments of city government to find out problems about laws and regulations of walking space environment construction.
2. Analyzing space environment for walkers gathered and to find out representative walking place
Investigating the density of walkers in main cities at weekends and every Friday afternoon, and finds out the density above 1.5㎡∕人, which we called the space environment for walkers gathered. Moreover, we divide walking space into four types and listed representative walking place including: (1) walking space for the circuit of main station; (2) walking space for the main street of main station; (3) walking space of main street; (4) walking space of night market and business area.
Furthermore, we comprehensive implement strategies, techniques, problems, and difficulties for four types walking space through investigating substance walking space environment reviewing data of public department.
3. Future studies and issues for walking space environment in main cities
Take the improvement plan for walking space in the circuit of main station for example, problems for overlapping of walking line and vehicle line and traffic intertwined in rush hours. To overcome these problems, we could implement artificial Grounds become high posture walking space, and replace underpass, as well as separating walking line and vehicle line to increase walking space environment in the circuit of main station
目 錄
第一章 緒論
1-1 研究動機與目的…………………………………………………1-1
1-2 研究範圍、對象與用語定義……………………………………1-3
1-2-1 研究範圍與對象…………………………………………1-3
1-2-2 用語定義…………………………………………………1-3

1-3 研究內容、方法與流程…………………………………………1-4
1-3-1 研究內容…………………………………………………1-4
1-3-2 研究方法與流程…………………………………………1-4

1-4 主要相關之研究…………………………………………………1-7

第二章 相關理論與文獻探討
2-1 步行者環境的概念、範圍與分類……………………………2-1
2-1-1 步行者空間的概念及範圍………………………………2-1
2-1-2 步行者空間的分類與方式………………………………2-3

2-2 步行者空間規劃改善工作之背景與其施行的手法及
事項……………………………………………………………2-4
2-2-1 步行者空間規劃改善之背景要因…………………2-4
2-2-2 都市步行者空間規劃改善工作之實施手法與事項內容2-5

2-3 步行者密度與空間服務水準之關係…………………………2-8

2-4 步行者空間規劃改善的調查內容與其成立要因………2-10

第三章 都市中心區步行者空間的現況調查與結果分析
3-1 調查概要、內容與方法…………………………………………3-1
3-1-1 步行者聚集的空間場所與其分佈………………………3-1
3-1-2 步行者空間的調查研究對象與其空間分類……………3-3
3-1-3 調查內容與方法…………………………………………3-6

3-2 現況調查結果與分析………………………………………3-7
3-2-1 中心車站站區周邊之步行者空間………………………3-7
3-2-2 中心車站站前大街之步行者空間……………………3-14
3-2-3 主要大街之步行者空間…………………………………3-20
3-2-4 夜市、商圈內之步行者空間……………………………3-25
3-2-5 市中心公園綠地內之步行者空間………………………3-29
第四章 國內政府對市中心步行者空間規劃改善工作之現況與其策略、手法之考察

4-1 國內政府對市中心步行者空間規劃改善工作之現況
與內容………………………………………………………………4-1

4-2 國內政府對市中心步行者空間規劃改善之策略及手法4-4
4-2-1 中心車站站區周邊之步行者空間改善…………………4-4
4-2-2 車站站前大街與其附近繁華街道之步行者空間改善…4-7
4-2-3 主要大街之步行者空間改善…………………………4-10
4-2-4 夜市、商圈內之步行者空間改善………………………4-18
4-2-5 市中心公園綠地的闢設、整建與其環境景觀改善……4-23

第五章 結論與建議
5-1 結論…………………………………………………………………5-1
5-2 後續研究建議……………………………………………………5-4

※ 參考書目
※ 附錄 都市中心區與其步行者空間資源現況分布圖
附錄一(圖1)∕高雄市中心區與其步行者空間資源現況分布圖
附錄一(圖1續)∕高雄市中心區與其步行者空間資源現況分布圖
-聚集的空間場所現況照片
附錄一(圖2)∕台南市中心區與其步行者空間資源現況分布圖
附錄一(圖2續)∕台南市中心區與其步行者空間資源現況分布圖
-聚集的空間場所現況照片
附錄一(圖3)∕嘉義市中心區與其步行者空間資源現況分布圖
附錄一(圖3續)∕嘉義市中心區與其步行者空間資源現況分布圖
-聚集的空間場所現況照片





表目錄
表1-4-1 國內相關研究彙整表…………………………………………………1-8
表 2-1-1 步行空間依開發方式之分類…………………………………………2-3
表2-4-1 步行者空間規劃改善的調查內容與其成立要因檢核表………………2-3
表3-1-1 台灣南部三大都市中心區步行者聚集之空間場所現況調查一覽表
………………3-2
表3-1-2 台灣南部三大都市中心區步行者主要的空間場所現況調查一覽表…3-4
表 3-1-2 台灣南部三大都市中心區步行者主要的空間場所現況調查
一覽表(續)………………………………………………………………3-5
表3-2-1 台灣南部大都市中心車站站區周邊人行空間概況表…………………3-7
表3-2-2 台灣南部三大都市中心車站站前大街繁華區段與站前大街一般區段之業種結構調查結果比較表……………………………………………3-17
表3-2-3 台灣南部三大都市中心車站站前大街繁華區段與站前大街一般區段之步行空間現況結果一覽表……………………………………………3-19
表3-2-4 台灣南部三大都市中心區主要大街繁華區段及主要大街一般區段之業種結構現況調查結果比較一覽表……………………………………3-21
表3-2-5 研就地區各大都市中心區主要大街繁華區段一覽表………………3-22
表3-2-6 台灣南部三大都市中心區主要大街繁華區段與主要大街一般區段及站前大街繁華區段之步行者空間現況調查統計比較一覽表…………3-24
表 3-2-7 台灣南部三大主要都市中心區夜市、商圈及商店徒步街之闢設現狀與調查統計一覽表………………………………………………………3-26
表 4-1-1 台灣南部市政府對市中心步行者空間改善之主要相關事業計畫一覽表(2000-2008) …………………………………………………………4-3
表4-2-1都市造街人行系統環境改善設計準則…………………………………4-13
表4-2-2 高雄市88至95年累計已改善人行道面積……………………………4-16
表4-2-3 台北市徒步區闢建及管理維護辦法……………………………………4-20










圖目錄
圖1-1-1 台南孔廟文化園區徒步街…………………………………………1-1
圖1-1-2 嘉義市博愛路人車擁擠現況…………………………………………1-1
圖1-1-3 台南市北門路人與攤商擁擠現況………………………………………1-2
圖1-1-4 高雄市建國路機踏車佔用人行道現況…………………………………1-2
圖1-2-1 國內南部主要都市位置圖………………………………………………1-3
圖1-3-1 研究流程…………………………………………………………………1-6
圖2-1-1 步行空間的概念圖………………………………………………………2-1
圖2-1-2外部空間系統的架構及分類圖…………………………………………2-2
圖2-1-3步行空間依分離型態之分類…………………………………………2-3
圖2-3-1 各空間服務服務水準之步行者空間單位基準之行人所佔之面積圖…2-8
圖3-1-1 步行者密度達到約1.5㎡∕人,空間服務水準D級時之步行者空間場所 之步行者擁擠程度……………………………………………………3-1
圖3-1-2 步行者空間之調查計算示意圖…………………………………………3-6
圖3-2-1嘉義車站雖兩側設有人行地下道但多數行人主要還是利用地面通道 3-8
圖3-2-2 台南車站之橫越站前道路之人行地下道內流浪漢在地上睡覺情景…3-8
圖3-2-3 嘉義車站站區周邊的車輛與行人似乎糾結在一起情景………………3-8
圖3-2-4 高雄車站站區周邊之步行者空間現況調查分析圖…………………3-10
圖3-2-4(續) 台南車站站區周邊之步行者空間現況調查分析圖………………3-11
圖3-2-4(續) 嘉義車站站區周邊之步行者空間現況調查分析圖………………3-12
圖3-2-5 嘉義車站站區週邊停放大量機車以致影響步行者空間的環境品質3-13
圖3-2-6日本川崎市中心車站週邊及西口廣場整備事業之配置平面…………3-13
圖3-2-7 高雄車站步行者主要使用之站前大街及附近繁華區段分布範圍圖3-15
圖3-2-7(續) 台南車站步行者主要使用之站前大街及附近繁華區段分布範圍圖
………………3-15
圖3-2-7(續) 嘉義車站步行者主要使用之站前大街及附近繁華區段分布範圍圖
………………3-16
圖3-2-8嘉義車站前街繁華區段中山路人行步道被行人停放許多機車情形3-14
圖3-2-9台南車站前街繁華區段北門路騎樓上被行人停放許多機車之情形3-14
圖3-2-10台南車站前街繁華區段北門路騎樓被店家及流動攤販佔用之情形3-16
圖3-2-11高雄車站前街繁華區段中正路騎樓被店家及流動攤販佔用之情形3-16
圖3-2-12台北車站前街建國路之金融銀行、飯店、百貨業種林立之情形3-16
圖3-2-13台南車站前街北門路未設人行步道行人被迫出來路上等車的情形…………………………………………………………………3-18
圖3-2-14 台南站前北門路騎樓被店家佔用及地坪不整及舖材雜亂情形……3-18
圖3-2-15嘉義站前中山路騎樓被店家佔用及地坪不整及舖材雜亂情形3-18
圖3-2-16日本札幌車站前街五番館前的人行步道與步行者逛街之情形3-18
圖3-2-17台南市中正路主要大街的店家較高級與講究價位也較高……3-20
圖3-2-18台南市新興超大型百貨公司停車方便且可停車數量較多……3-20
圖3-2-19日本吳市的臧本大街的沿路經公園、市政廳、圖書館並通往海濱公園
………………3-22
圖3-2-20都市捷運大街需有寬敞空間以設置各項供步行者使用之街道傢俱3-22
圖3-2-21嘉義市中山路主要大街的人行步道上還是有不少機車停放的情形3-23
圖3-2-22 台南市中正路主要大街的騎樓有被店家佔用的情形………………3-23
圖3-2-23台北市西門徒步區第二次改造完成後之漢中街區段………………3-25
圖3-2-24嘉義市文化路夜市於下午時就擠滿各地來的遊客………………3-25
圖3-2-25高雄市六合夜市於平日下午時就擠滿遊客………………3-25
圖3-2-26嘉義市文化路夜市平日黃昏後有多的步行者來使用………………3-25
圖3-2-27高雄市文橫二路夜市以飲食業攤販為主要特色………………3-27
圖3-2-28高雄市新堀江商圈每到下午、晚上及假日人潮一多時便禁止汽車進入
………………3-27
圖3-2-29嘉義市文化路夜市前的人車交通相當混亂與人車衝突的情形3-27
圖3-2-30高雄市新堀江商圈的業種業態大多屬於小吃及服飾欠缺多樣性3-28
圖3-2-31高雄市三多商圈附近為新興百貨商圈…………………………3-28
圖4-2-1 嘉義車站站區周邊於上下班及假日佈滿來此使用之步行者的情形4-4
圖4-2-2 高雄車站站區周邊於上下班及假日佈滿來此使用之步行者的情形4-4
圖4-2-3 新竹車站每週五、六晚於站前廣場有市政為其舉辦活動晚會與民眾參與之情形………………………………………………………………4-5
圖4-2-4 嘉義車站站區週邊之交通癱瘓的情形……………………………4-6
圖4-2-5 新竹車站施工後之站前廣場成為市府及人們舉辦都市活動之場所4-6
圖4-2-6現已沒落的高雄車站附近精品服飾批發業聚集之長明街商圈4-7
圖4-2-7台南市南方公園為站前大街新興商圈吸引人潮到此休閒4-7
圖4-2-8站前大街騎樓之流動攤販之租約關係圖…………………………4-9
圖4-2-9台南市北門路站前大街人行道之改善工程,整體規劃設置停車彎及街俱改善…………………………………………………………4-9
圖4-2-10台南市主要大街中正路沿路之購物大街之形式……………………4-10
圖4-2-11嘉義主要大街中山路,街端有嘉義公園但無法吸引步行者到端末來4-10
圖4-2-12台北造街計畫(先驅計畫)實施範圍區位圖(林欽榮,2006) 4-11
圖4-2-13台北造街先驅計畫:人行道更新工程計畫內容(林欽榮,2006) 4-12
圖4-2-14中山北路造街計畫1996完工,是台北造街系統計畫中首先完成 4-12
圖4-2-15高雄市系統造街計畫實施範圍區位圖……………………………4-14
圖4-2-16高雄市系統造街計畫:五福國際觀光大道為高雄市最為完善之主要大街…………………………………………………………………4-15
圖4-2-17 高雄市人行環境改善面積歷年成長圖…………………………4-17
圖4-2-18 路特丹市中心區的萊茵賓行人徒步街長1080m…………………4-18
圖4-2-19萊茵賓街道步行者因各式各樣街頭表演而駐足…………………4-18
圖4-2-20改善商業環境五年計畫內容與範圍架構圖…………………………4-21
圖5-1-1日本町田市町田車站站區周邊內所建之四通八達之高架式步行者空間
………………5-1
圖5-1-2新竹市之中心車站周邊人行空間規劃改善案例………………………5-1
圖5-1-3 日本北海道札幌車站附近繁華街道一號街街之街道及行人使用之情形
………………5-2
圖5-1-4日本北海道札幌車站站前大街五號館前之街道空間及行人使用之情形
………………5-2
圖5-1-5新竹市中正路人行環境改善案例………………………………………5-2
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17.社団法人 鋼材倶楽部,1981,歩行者のための環境装置
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