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研究生:吳欣憲
研究生(外文):Hsin-Hsien Wu
論文名稱:北宜高通車對宜蘭地區旅客遊憩行為規劃之影響研究
論文名稱(外文):Tourist Trip Planning Behavior after the Opening of National Freeway No.5 - A Case Study of Yilan Region
指導教授:石豐宇石豐宇引用關係
指導教授(外文):O. F. Shyr
學位類別:碩士
校院名稱:國立成功大學
系所名稱:都市計劃學系碩博士班
學門:建築及都市規劃學門
學類:都市規劃學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2009
畢業學年度:97
語文別:中文
論文頁數:84
中文關鍵詞:北宜高速公路個體選擇理論遊憩行為規劃
外文關鍵詞:Tourist Trip PlanningNational Freeway No.5Discrete Choice Theory
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高速公路興建影響區域運輸系統,縮短城際間的旅行時間,增進地方聯繫的可及性,刺激沿線人口成長與鄰近產業活動,進而促使區域的經濟發展。宜蘭豐厚特有的地景人文為國人旅遊的熱門地點,但受限於雪山山脈的阻隔,大幅限制宜蘭地區對外的聯繫,隨著北宜高通車串聯起西部高速公路網絡系統後,縮短宜蘭與台北的城際旅行時間與提升運輸水準,有利於吸引更多民眾前往宜蘭參與旅遊活動,增加對宜蘭地區的觀光遊憩需求。
本研究為了解北宜高通車後對宜蘭遊憩活動的影響,派遣訪查員在觀光景點問卷調查,蒐集正在體驗宜蘭觀光活動旅客之遊憩活動特性資料,首先藉由敘述性統計檢定分析個人與團體旅遊者的宜蘭旅遊經驗差異,比較本研究調查與交通部調查資料之差異,並分析受訪者北宜高通車前後宜蘭旅遊經驗,再者,透過個體選擇理論建構羅吉特模式(Logit Model),分別校估「旅遊過夜選擇模式」、「旅遊天數選擇模式」、「旅遊運具選擇模式」及「旅遊規劃方案聯合選擇模式」,以衡量北宜高通車後宜蘭地區觀光旅客的各項旅遊活動影響因素。
研究結果顯示:旅遊型態在年齡結構、教育程度、居住地區、同伴類型與是否有小孩同行等旅遊經驗屬性存在顯著差異,宜蘭地區旅遊天數則較北宜高通車前為低。實證模式發現自行規劃旅遊行程、有小孩同行、居住地區、年齡、個人所得與性別等因素皆會影響旅遊活動的行為規劃。情境模擬分析顯示旅行成本變動情境對私人汽車旅遊方案與鐵路運具旅遊方案影響較劇。
New freeway improved the regional transportation system, shorten travel time and cost, risen the accessibilities of local area. Furthermore, it encouraged within these areas and shown up as the economy growth, population blooms, and enhanced the local industries. Yilan used to be one of the most favorite site seeing and tourism county in Taiwan, however the connections to western Taiwan was subjected to mountains which raised up to 3000 meters. By the new opening of National Freeway 5, it had made things differently. It seems that there’s a tourism demand inspired from the more people came to Yilan and participate in tourism activities.
This reaserch is to clearified the effect of National Freeway 5 to tourism activities, by using questionnaires and descriptive statistic analysis, the charaterisitic of both indivisiual and group tourisum has been investigated well. Moreover, we use discrete choice theory to build up Logit model, and use it to estimate some alternative choice like “stayed over night”, “travel days”, “travel mode”, and “joint travel plan”; in order to measure the tourism activites factor after the opening freeway.
The result shows “travel activites planed by indivisuals”, “traveled with kids”, “where they come from”, “age of respondents”, “personal income”, and “gender”; will take place in the tourisum planning and behaviors. Situational simulation analysis showed the variation of travel cost have a great affect on “private viehcles” and the one“traveled by train”.
第一章 緒論 9
第一節 研究動機 9
第二節 研究目的 10
第三節 研究範圍與對象 11
第四節 研究內容與架構 12
第五節 研究流程與步驟 12
第二章 文獻回顧 14
第一節 遊憩需求行為影響因素相關文獻 14
第二節 交通運輸建設對地區與觀光影響相關文獻 14
第三節 遊憩活動經濟模式相關文獻 15
第四節 北宜高相關影響文獻資料 20
第五節 小結 25
第三章 模式理論 26
第一節 研究模式理論與建構 26
第二節 相關統計特性 30
第四章 問卷調查與分析 32
第一節 問卷設計與調查方式 32
第二節 資料處理與樣本特性分析 35
第五章 模式建構與分析 47
第一節 旅遊規劃基礎選擇模式 47
第二節 旅遊規劃聯合選擇模式 53
第三節 旅遊規劃方案選擇模式之情境模擬分析 61
第六章 結論與建議 65
第一節 結論 65
第二節 建議 68
參考文獻與附錄 69
期刊研究文獻
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Benedict Deilaert, Aloys Borgers and Harry Timmermans, “A day in the city:Using conjoint choice experiments to model urban tourists' choice of activity packages”, Tourism Management, 16, 5, pp. 347-353, 1995.
Isabel Pilar Albaladejo Pina, Maria Teresa Díaz Delfa, “Rural tourism demand by type of accommodation ”, Tourism Management, 26, pp. 951–959, 2005.
Juan L. Nicolau, Francisco J. Más, “The influence of distance and prices on the choice of tourist destinations: The moderating role of motivations”, Tourism Management, 27, pp.982–996, 2006.
Kim, S., & Lee, C. h., “Push and pull relationships”, Annals of Tourism Research, 29, 1, pp. 257–260, 2002.
Khadaroo, J. Seetanah, B., “The role of transport infrastructure in international tourism development: A gravity model approach”, Tourism Management, 29, pp. 831–840, 2008.
Lockwood, A., Srinivasan, S., Bhat, C.R., “An Exploratory Analysis of Weekend Activity Patterns in the San Francisco Bay Area”, Transportation Research Record, 1926, pp. 70-78, 2005.
McFadden, D., Train K. & Tye W., “An application of diagnostic tests for the independence from irrelevant alternatives property of the multinomial logit model”, Transportation Research Record, 637, pp. 39-46, 1978.
Moutinho, L., “Consumer behaviour in tourism”, European Journal of Marketing, 21, 10, pp. 1–44, 1987.
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Sirakaya, E., McLellan, R. W., & Uysal, M., “Modeling vacation destinations decisions: A behavioural approach”, Journal of Travel and Tourism Marketing, 5(1/2), 57–75, 1996.
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林晏州,「遊憩者選擇遊憩區行為之研究」,都市與計劃,第10卷,頁33-49,1984。
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段良雄,「NMNL模式與MNL模式之比較」,都市與計劃,第11卷,頁19-43,1984。
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段良雄、胡學彥,「遊憩區選擇之替代性與互補」,戶外遊憩研究,第2卷,第1期,頁41-50,1989。
陳凱俐、溫育芳,「農業經濟叢刊」,第1卷,第1期,頁87-116,1995。
陳凱俐、林雲雀,「中華林學季刊」,第37卷,第3期,頁293-302,2004。
陳思倫、劉錦桂,「影響旅遊目的地選擇之地點特性及市場區隔研究」,戶外遊憩研究,第5卷,第2期,頁39-70,1992。
陳宥欽、段良雄,「巢式羅機模式與效用最大理論的關係」,運輸學刊,第17卷,第3期,頁305-334,2005。
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書圖文獻
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交通部臺灣區國道新建工程局,「國道5號南港蘇澳段通車前後調查分析計畫-第一次調查成果報告」,台北,2007。
交通部觀光局,「中華民國95年國人旅遊狀況調查報告」,台北,2007。
交通部觀光局,「中華民國96年國人旅遊狀況調查報告」,台北,2008。
林惠玲、陳正倉,「應用統計學」,雙葉書廊有限公司,台北,2002。
林晏州,「旅客調查統計作業參考手冊」,中華民國交通部觀光局,台北,2004。
凌瑞賢,「運輸規劃原理與實務」,鼎漢國際工程顧問股份有限公司,台北,2001。

論文文獻
王英泰,「中山高速公路建設前後對地區經濟發展的影響」,國立交通大學交通運輸研究所碩士論文,1997。
江慧卿,「綠島發展生態旅遊之遊憩資源價值評估」,國立東華大學公共行政研究所碩士論文,2005。
巫靜怡,「賞楓活動遊憩效益之估計—離散選擇模式之應用」,中華大學建築與都市計畫學系研究所碩士論文,2006。
李明山,「南北高速公路對台北地區衝擊之研究」,國立中興大學都市計劃研究所碩士論文,1978。
吳俊賢,「家戶住宅選擇模型及家戶競爭模型之實證比較分析」,國立成功大學都市計劃學系研究所碩士論文,2002。
吳至中,「檢視住宅選擇行為中異質性與相似性-以台灣地區都市層級選擇為例」,國立成功大學都市計劃學系研究所碩士論文,2005。
沈勤銘,「台灣北部海岸旅遊線遊憩效益之評估」,國立臺灣海洋大學應用經濟研究所碩士論文,2005。
竺凱,「台灣東部海岸賞鯨活動之遊憩效益研究」,國立中興大學農業經濟學系研究所碩士論文,2001。
胡學彥,「遊客遊憩區選擇模式」,國立成功大學都市計劃學系研究所碩士論文,1988。
馬婉馨,「遊客對台北都會溫泉遊憩區選擇行為之研究」,國立臺灣大學園藝學研究所碩士論文,2005。
陳肇堯,「自用客車選擇遊憩區位與旅遊路線模式之建立」,國立成功大學都市計劃學系研究所碩士論文,1989。
陳肇堯,「旅遊需求與不同市場結構下遊憩經濟效益分析-以台灣地區國內旅遊市場為例」,國立成功大學都市計劃學系研究所博士論文,2000。
陳彥銘,「台北都會溫泉遊憩區遊客區位選擇模式之建立」,國立臺灣大學建築與城鄉研究所碩士論文,2002。
陳德星,「宜蘭縣觀光政策之形塑與推動」,世新大學觀光學研究所碩士論文,2003。
陳依筠,「雪霸國家公園雪見遊憩區遊憩資源效益評估之研究」,中華大學營建管理研究所碩士論文,2005。
張顥鐘,「以敘述性偏好法探討迄點屬性對城際旅運者運具選擇行為之影響」,國立成功大學都市計劃學系研究所碩士論文,2002。
張薇文,「以旅行成本法估計風景區遊憩效益-內灣風景區為例」,中華大學建築與都市計畫學系研究所碩士論文,2003。
黃麟淇,「台灣高速鐵路系統對地方發展之影響分析」,國立交通大學交通運輸研究所碩士論文,2004。
黃彥凱,「遊目的地之選擇決策行為模式-以桃竹苗地區民營遊樂園為例」,中華大學建築與都市計畫學系研究所碩士論文,2004。
黃淑真,「住診醫療院所選擇行為之研究—以台南市區域層級以上醫院為例」,國立成功大學都市計劃學系研究所碩士論文,2005。
黃茹偵,「北二高對北部區域空間發展影響之實證研究」,國立政治大學地政研究所碩士論文,2006。
葉燿墩,「高速公路交流道設置前後人口及產業之比較分析」,國立交通大學交通運輸研究所碩士論文,1998。
謝文淵,「高鐵高北城際旅客旅次規劃行為之研究」,國立成功大學交通管理學系研究所碩士論文,2002。

研討會文獻
李元拓、吳欣憲、王潔敏、陳勁甫、石豐宇,2008,「雪山隧道通車後大眾城際運具選擇-結合顯示性與敘述性偏好資料」,中華民國都市計劃學會、區域科學學會、住宅學會、地區發展學會聯合年會暨論文研討會。
林宜民、姜渝生,2008,「蘇花高速公路經濟效益評估之初探」,國土規劃論壇。
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