臺灣博碩士論文加值系統

失效模式與效應分析(Failure Mode and Effects Analysis ,FMEA)是可靠度管理技術的一種，強調在系統發生失效之前分析可能失效模式及失效原因，並結合工程人員的技術與經驗，發現產品設計或製程上可能的潛在的失效問題，進ㄧ步實施排除及矯正改善。本文研究目的在於運用失效模式與效應分析(FMEA)方式，判定調節器電子元件失效的嚴重層級，並找出系統中各類電子元件中對失效具較大影響的元件，再結合關鍵性分析與關鍵性矩陣法，將元件依嚴重程度排列，同時改善損壞率較高元件的設計瑕疵，以降低電路板損壞率，提高系統可靠度。另外本文也利用可靠度鑑定試驗的方法來驗證實驗的合理性及產品能維持既定可靠度的目標，進而建立一套專門針對可靠度預估與抽樣試驗的流程，以提供後續研究人員參考之用。

Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) is a technique for reliability management. This technique is applied to a vehicle electronic regulater by evaluating its failure modes and causes of failure to predict the potential failure in the system. The combination of this technology and experience of people in identifying the foreseeable failure modes of the system can help plan for failure prevention. The purpose of this paper is to determine the degrees of severity of the failures of the critical components of the vehicle electronic regulator in the failure mode and effects analysis (FMEA). The criticality values of each component’s failure modes have been calculated via Criticality Analysis and Criticality Matrix diagram. The failure effects of the electronic components are sorted into different levels according to their severity of failure. The information obtained can thus identify the critical components of the vehicle electronic regulator so that practical strategies can be proposed to improve the performance of the system. As a result, the reliability of the vehicle electronic regulator can be enhanced and the availability of alternators can be improved. Furthermore this research also used the reliability prediction method and production reliability acceptance testing flow chart to assess the reliability of the vehicle electronic regulator. The results show that the regulator can achieve the require reliability.

中文摘要 Ⅰ
英文摘要 Ⅱ
誌謝 Ⅲ
目錄 Ⅳ
表目錄 Ⅵ
圖目錄 Ⅶ
第一章 緒論 1
1-1 研究背景 1
1-2 研究動機與對象 1
1-3 研究限制 3
1-4 論文架構 3
第二章 文獻探討 4
2-1 發電機種類簡介 4
2-1-1 車用發電機介紹 5
2-1-2 車用發電機損壞原因 7
2-2 相關文獻回顧 7
第三章 研究方法 11
3-1 系統失效分析 11
3-1-1 歸納法 11
3-1-2 演繹法 12
3-2 失效模式、效應與關鍵性分析 12
3-2-1 FMECA起源與發展 13
3-2-2 FMECA之對象與目的 13
3-3 MIL-STD-1629A概述 15
3-3-1 失效模式與效應分析 15
3-3-2 關鍵性分析與關鍵性矩陣法 16
3-4 失效率分析方法 17
3-4-1 浴缸曲線 17
3-4-2 可靠度規範與預估 19
3-4-3 建構可靠度分析系統 22
3-5 產品可靠度試驗 25
第四章 發電機失效分析與試驗 32
4-1 前言 32
4-2 發電機故障分析 32
4-3 執行FMEA資料建構 33
4-3-1 元件損壞原因分析 34
4-3-2 FMEA對系統功能影響分析 35
4-3-3 評定元件失效嚴重度 36
4-3-4 評估失效影響因子 37
4-3-5 元件失效模式與效應分析 37
4-3-6 元件關鍵性分析 38
4-4 電子調節器可靠度試驗程序與執行 40
第五章 結果與討論 43
5-1 前言 43
5-2 改善後元件之FMECA結果 43
5-2-1 電阻類元件 44
5-2-2 非電阻類元件 44
5-3 修正後調節器之試驗結果 44
5-3-1 電子調節器試驗分析 45
5-3-2 試驗結果與平均壽命參數估計 47
5-3-3 發電機可靠度預估 47
5-4 討論 49
第六章 結論與建議 51
6-1 結論 51
6-2 建議 53
參考文獻 54
附錄A 元件失效模式、效應與關鍵性分析統計表 93

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