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研究生:馬建安
論文名稱:使用者對都市人行道植栽型式景觀偏好之研究
論文名稱(外文):The user for urban sidewalk plants form on landscape preference
指導教授:蔡榮哲蔡榮哲引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:國立嘉義大學
系所名稱:園藝學系研究所
學門:農業科學學門
學類:園藝學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2009
畢業學年度:97
語文別:中文
中文關鍵詞:行道樹複層栽植景觀偏好
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臺灣都市人行道的設計,常因設計者主觀及缺乏使用者的需求認知差異,以致植栽缺乏變化,固本研究目的在調查人行道植栽型式與不同使用者景觀偏好,除探討不同植栽組合在視覺上的景觀偏好外,也討論不同受測者(行人、居民、景觀專業者)與性別、教育程度的影響,並探討植栽是否有人工修剪與複層式組合間的差異,提出人行道植栽設計的參考。
本研究以視覺模擬的方式,製作32張不同的模擬照片進行評估。偏好度上最受喜歡的組合以未整型喬木搭配地被植物或灌木的多層次組合;由T檢定與One-way ANOVA分析,發現「性別」、「教育程度」與「是否接受過景觀專業訓練」,僅部分組合出現顯著性差異;以單因子分析植栽是否經過整型對使用者的滿意度,不論在單植、二層植與三層植的結果均呈現出顯著性差異,使用雙因子分析灌木與喬木是否整型的滿意度,以未整型喬木較能獲得使用者的喜愛;配植方式與植栽整型與否的雙因子分析有顯著性的差異,表示不同的搭配組合彼此間均呈現不同的偏好結果;視覺屬性相關分析結果顯示,灌木與喬木面積呈現倒U型曲線相關,當灌木的面積越多,偏好降低;綠色面積、植栽總面積、喬木面積與植栽高度呈現U行曲線關係,當比例越高偏好度也越高。
綜合本研究結果提出人行道植栽,建議應以無整型的喬木進行複層式的搭配方式最能夠得到民眾的偏好;保留適當的人行空間下,保留最大的植栽空間,對於車輛與行人間的阻隔度也相對提高。
第一章 緒論
第一節 研究背景與動機 1-1
第二節 研究目的 1-3

第二章 文獻回顧
第一節 行道樹之定義 2-1
第二節 道路綠化機能 2-2
第三節 人行道設計原則及相關法規 2-8
第四節 行道樹設計形式及常見問題 2-26
第五節 景觀評估理論 2-34

第三章 研究方法
第一節 研究範圍 3-1
第二節 研究架構 3-2
第三節 研究變相解釋 3-4
第四節 視覺模擬 3-8
第五節 調查與分析方法 3-15

第四章、結果與討論
第一節 使用者屬性分析 4-1
第二節 景觀偏好值基本分析 4-3
第三節 植栽配植方式、不同使用者與整形度分析 4-23
第四節 雙因子變異數分析 4-30
第五節 視覺屬性與景觀偏好之相關分析 4-33

第五章 結論與建議
第一節 結論 5-1
第二節 建議 5-4

參考文獻 6-1

附錄
附錄一 道路類型之設置尺寸
附錄二 人行道建議樹種
附錄三 嘉義市人行道及設施調查
附錄四 嘉義市人行道發展情形
附錄五 人行道植栽模擬照片
附錄六 調查問卷
附錄七 景觀偏好因子量測表
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