臺灣博碩士論文加值系統

台灣遊艇產業隨著生活品質不斷提昇下，在重視休閒之世界潮流中成功突破八零年代的蕭條，在世界遊艇產業中佔有一席之地。然而，台灣國內之遊艇相關活動，特別是國人擁有以及使用自用遊艇等遊艇活動之發展，並未隨遊艇製造產業成長。遊艇活動發展不興的原因中，未完善之遊艇相關法規制度、繁複的遊艇檢關手續及不足之停泊設施等是台灣遊艇使用者最常詬病之問題。
有鑑於遊艇相關產業及活動持續地蓬勃發展，相關管理法規越趨重要，本研究蒐集整理台灣現行及制定中之遊艇活動相關法規，針對遊艇的定義、註冊登記、遊艇使用者相關規定、遊艇活動航行及停泊相關規定及相關管理法規及專責管理機構等方面進行探討。另蒐集日本、香港、新加坡三個亞洲海事產業先進國家，與海洋相關管理良好的加拿大、美國(以加州為例)，紐西蘭、澳大利亞等沿岸遊憩活動發達之海事先進國，共七個國家之遊艇相關管理法規作為研究範圍，加以整理後與台灣國內相關法規比較，探討國內法規阻礙國內遊艇活動發展之問題，進行台灣現行遊艇法令制度之合理性及完善程度之檢視，並提出建議以提供未來進行遊艇相關法規制定之完整、具體的參考資料。

The advancement of scientific technology and fast economic growth has resulted in the improvement of better living life, especially the island country like Taiwan. It has the embracement of ocean resources and long coastal around island. Thus, people are looking for the quality of leisure life on the island such as sailing for sport, touring and leisure business. This type of leisure tourism is becoming the major trend in cope with the global boating industry. Taiwan started to manufacturing sailboat began in 1980 and has become one of the important sailboat manufacturing countries in the world. Nevertheless, the sailboat use for domestic sport or leisure has been ignored by the government and people due to the discouragement of restrict maritime law enforcement and marine safety upon the coastal water. The lack of clear regulation for embarking the sailboat and ports for the leasing sailboat is another detrimental problem associated with the domestic sailing activities. The lack of integrated law and institution policy has stalled the development of domestic sailing business and activities. The government has imposed the sailboat use under the regulation of touring boat and leisure fishing sport that has resulted in difficulties on providing the leasing place for domestic sailing activities.
The present study was initiated to identify the improper regulation, acts and policy introduced by the government and to assess the proper domestic use of sailboat at the coastal fishing port. This is urgent needed especially at the faded and unused fishing ports due to the depletion of near shore fishery resources. The later is considered a major concern in order to finding a measure for retrieving the downward economy at many fishing villages. The research consist of the law, regulations and policy employed by Japan, Hong-Kong, Singapore, Canada, United States, New Zealand and Australia on their conduct regarding the management of sailboat activities and registration. The survey results provides the necessary reference with regard to enforcement law, strategy, policy, institution and integrated management for sailboat activities.

目錄
第一章 緒論 1
第一節 研究背景與動機 1
第二節 研究目的 3
第三節 研究方法與步驟 4
第二章 文獻回顧 6
第一節 遊艇之定義與種類 6
第二節 遊艇產業發展演變與現況 12
第三節 台灣船舶法規發展沿革與回顧 14
第四節 台灣自有遊艇的註冊登記及相關檢驗、停泊 16
第三章 國外相關管理規定分析 22
第一 遊艇之定義 22
第二 遊艇的註冊登記及相關檢驗 30
第三 遊艇使用人員相關管理辦法 57
第四節 遊艇航行安全與停泊相關規定 74
第五節 遊艇相關專責管理機構 84
第四章 台灣現行遊艇相關管理規定問題與分析 93
第一 台灣與他國遊艇之定義之比較 93
第二節 遊艇的註冊登記及相關檢驗 95
第三節 遊艇活動航行與停泊相關規定 98
第四節 遊艇使用人員規定 107
第五節 遊艇管理法規與專責管理機關 110
第五章 結論與建議 113
第一節 結論 113
第二節 建議 116
參考文獻 118

參考文獻
一、 委託與合作研究
1、交通部委託中華民國港塢協會研究計畫，遊艇管理法之研究，民國92年2月。
2、交通部委託中華海運研究協會研究計畫，船舶法暨其子法之檢討研究，民國 94年2月。
3、交通部觀光局委託台灣海洋大學研究計畫，亞太(含日本、新加坡、香港及東南亞)地區遊艇管理相關法令，民國92年7月。
4、交通部觀光局委託台灣海洋大學研究計畫，美國與加拿大遊艇管理相關法令，民國92年7月。
5、交通部觀光局委託台灣海洋大學研究計畫，歐洲(含紐西蘭、澳洲)地區遊艇管理相關法令，民國92年7月。
6、莊慶達、郭介恆、陳政位、魏國棟，遊樂船舶開放建造對娛樂漁業衝擊之研究，國立臺灣海洋大學漁業經濟研究所，臺灣政府農林廳漁業局委託計劃，民國88年。
7、黃文吉、林桓，藍色公路整體評估規劃，高雄市政府海洋局委託，民國93年。
8、鍾堅，「海域執法與國防安全體制之互動關係研究」，行政院海岸巡防署合作研究，民國91年9月。
二、 專論
1、李秀玲，「遊艇產業發展結構分析」，義守大學管理研究所碩士論文，民國94年。
2、張明添，「台灣娛樂漁業管理與發展之研究」，國立臺灣海洋大學漁業科學系碩士論文，民國91年6月。
3、郭慶清，「漁港轉型為觀光遊憩發展策略規劃之研究」，國立中山大學海洋環境及工程學系研究所碩士論文，民國94年。
4、程建宇，「港口國管制之研究」，國立中山大學企業管理學系研究所碩士論文，民國90年。
5、趙瑞華，「我國海域遊憩活動管理制度之研究」，中央警察大學水上警察研究所碩士論文，民國91年6月。
6、劉順鎔，「台灣遊艇活動管理制度之研究-以日本、香港、新加坡、歐洲共同體、英國、紐、澳為例」，國立海洋大學通訊與導航工程系碩士論文，民國94年。

三、 期刊
1、王拓，「自用遊艇活動管理辦法草案」，船:中國造船暨輪機工程師學會會刊，第31期，頁11-15，民國88年12月。
2、王傳禮，「遊艇港開發之規劃與構想研討會紀實」，中華民國海下技術季刊，第二卷第二期，頁25-32，民國81年6月。
3、台灣區遊艇工業同業公會，「我國遊艇工業產品產銷調查及其發展策略之研究」，民國79年。
4、李昱叡，「我國海洋運動與海岸巡防政策規劃之整合構面分析」，大專體育，第73期，頁12-19，民國93年8月。
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7、美國休閒漁業觀摩研習-港口多功能管理(三)，黃向文、王止芳，漁業推廣第154期，頁57-62，農委會漁業署出版，民國88年7月。
8、馬益財，「從我國現行法規競合論海岸地區國民公共通行權之重要性」，人與地，第185期，頁38-44，民88年5月。
9、張榮彬，「目前我國遊艇政策與法令探討」，船:中國造船暨輪機工程師學會會刊，第41卷，頁1-2，民國91年6月。
10、張榮彬，「淺談臺灣地區遊艇活動應有之認識」，交通建設月刊，第43卷第10期，頁1-9，民國83年10月。
11、扈永安，「重整旗鼓再建遊艇王國」，臺灣經濟研究月刊，第19卷第8期，頁69-73，民國85年8月。
12、許硯蓀，「海洋明珠．璀璨登場--南臺灣將誕生第一座碧海藍天、遊艇休閒渡假島」，海洋及水下科技季刊，第15卷第2期，頁68-70，民94年6月。
13、陳純瑩，「解嚴後我國海上治安機關之建置(1990-2000)」，國立臺灣科技大學人文社會學報，第一期，頁123-143，民國94年3月。
14、曾昭牟，「海上行政檢查(搜索)之評釋」，台灣海洋法學報，第2期，頁273-334，民國92年12月。
15、黃國哲、郭學舉，「臺港澳星四地對於遊艇活動管理相關法規之比較」，船:中國造船暨輪機工程師學會會刊，第46與47期，頁68-71，民國92年12月。
16、鄭吉雄，「港口國監督檢查(Port State Control) 」，中船季刊，第124期，頁79-97，民國91年4月。

四、政府機關報告與出版品
1、北部地區遊艇碼頭設置規劃及初步設計之推動研究計畫，中華海運研究協會，民國88年。
2、考察日本海洋公園及遊艇港出國報告，交通部觀光局東北角海岸風景特定區管理處，民國91年。
3、考察日本海濱遊憩區、遊艇港規劃建設與經營報告，交通部觀光局，民國90年。
4、考察新加坡遊艇港建設與經營管理報告書，內政部營建署墾丁國家公園管理處，民國87年。
5、娛樂漁船在觀光遊憩發展適用性探討一花蓮港個案研究，交通部運研所，民國90年。
6、黃國哲，「1999年台灣遊艇產業調查資料分析報告」，財團法人聯合船舶設計發展中心，民國89年。
7、遊艇港與漁商港規劃設計之異同，中華民國海下技術協會，鍾兆君，民國82年。

五、網路資源：
1、ICOMIA網址：http://www.icomia.com/
2、United States Coast Guard網址：
http://www.uscgboating.org/safety/safety.htm
http://www.uscgboating.org/regulations/regulations.htm
http://www.uscgboating.org/recalls/recalls.htm
3、Yachting New Zealand網址：http://www.yachtingnz.org.nz/index.cfm?pageid=29&parentid=645
4、毛冠貴、邱宗治、彭秀萍（2004），國政研究報告-休閒農漁園區公共建設需求之探討，財團法人國家政策研究基金會，台北，網址： 、http://www.npf.org.tw/PUBLICATION/TE/093/TE-R-093-003.htm
5、加拿大法規查訪網址：http://www.tc.gc.ca/acts-regulations/GENERAL/C/CSA/regulations/070/csa076/csa76.html
6、台北市帆船協會，遊艇泊靠漁港作業程序網址： http://www.taipeisailing.org.tw/boatnews/boatnews.htm
7、行政院海巡署南部地方巡防局，海岸管制區資訊網址：http://www.cga.gov.tw/south/explain/coast_6.asp
8、美國法規查詢網址：http://www4.law.cornell.edu/uscode/
9、新加坡法規查詢網址：http://statutes.agc.gov.sg/