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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:謝啟文
論文名稱:臺北大眾運輸系統票證整合影響因子之分析-議價模型之應用
指導教授:李長晏李長晏引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣師範大學
系所名稱:政治學研究所在職進修碩士班
學門:社會及行為科學學門
學類:政治學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2009
畢業學年度:97
語文別:中文
論文頁數:206
中文關鍵詞:議價模型臺北大眾捷運公司票證整合公部門私部門
外文關鍵詞:Game-Theoretic ModelTaipei Mass Rapid Transit CorporationTicketing System IntegrationPublic SectorPrivate Sector
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本文希望透過議價模型的應用,並且以臺北大眾運輸系統中的票證整合為分析案例,從中探討公部門與私部門之間的互動關係,並且透過介紹港美日三地的大眾運輸系統的票證制度來作一個簡要介紹,希望可以透過這介紹能得到一個較為初步的認識,並可以了解我國跟他們之間的相同點及相異之處,最後透過訪談的方式來探求來了解臺北大眾運輸系統中公部門與私部門雙方在進行票證整合之時,對於票證整合的各種看法來探討它們彼此認知上的異同之處,來作一有效的分析,以幫助本論文的完成。
The paper aims to explore the interaction between the public sector and private sector through the application of Game-Theoretic Model, taking the ticketing system
integration of Taipei Public Transportation as a case for analysis. Furthermore, the paper will make a brief introduction through introducing ticketing system integration to the public transportation system among Hong Kong, USA and Japan. We anticipate to provide a comparatively preliminary understanding on the similarities and differences between Taiwan and them with this introduction. Finally, with the approach of interview,
we explore and understand the similarities and the differences on their recognition on the various perspectives on the ticketing system integration from the public sector and private sector of Taipei Public Transportation, on which the paper conducts an effective
analysis to assist in the completion of the paper.
自序 i
論文摘要 iii
英文摘要 iv
第一章緒論 1
第一節 研究動機與目的 1
第二節 研究問題 5
第三節 研究架構與方法 7
第四節 研究範圍與限制 13
第五節 研究流程與章節安排 15
第六節 文獻探討與評析 18
第二章 影響票證整合因子 25
第一節 大眾運輸系統中票證整合之產生原因 25
第二節 大眾運輸系統與票證整合的理論基礎:議價模型形式 29
第三節 大眾運輸系統與票證整合從議價模型來分析影響各參與者之因素 49
第四節 小結 55
第三章 港美日等地對票證整合之處理情形 58
第一節 世界各國大眾運輸系統經營模式的態樣 58
第二節 美國紐約地下鐵道系統票證整合之態樣 62
第三節 香港地下鐵道系統票證整合之態樣 67
第四節 日本東京大眾運輸系統票證整合的模式 75
第五節 小結 85
第四章 臺北大眾運輸系統跨域票證整合之現況分析 89
第一節 大眾運輸系統之票證系統演變過程 89
第二節 大眾運輸系統中悠遊卡整合之分析面向 100
第三節 大眾運輸系統跨域票證整合之面臨問題解決方式 110
第四節 電子票證發行管理條例對票證整合的影響 114
第五節 小結 124
第五章 訪談結果之分析與討論 126
第一節 研究設計與實施 126
第二節 訪談對象與其回答之內容整理 130
第三節 訪談內容之綜合討論與分析 145
第四節 小結 150
第六章 結論 153
第一節 研究發現 154
第二節 研究建議 159
第三節 後續研究 161

參考文獻 162
中文文獻 162
外文文獻 166
參考網站 167

附錄 170
附錄一 深度訪談問卷 170
附錄二 電子票證發行管理條例 172
附錄三 深度訪談紀錄 179

表目錄
表2-1 在議價模型中影響合作的特徵因素 31
表2-2 模型的類型與其基本假定 48
表3-1 八達通控股有限公司主要股東股份持分比 72
表3-2 東京都兩大票證卡使用之範圍(兩者間可相互通用) 83
表3-3 我國臺北捷運與港美日大眾運輸系統與票證的整合形式 88
表4-1 臺北捷運事件紀事 90
表4-2 悠遊卡種類表 94
表4-3 電子票證發行管理條例草案 101
表4-4 臺北大眾捷運股份有限公司中、高運量各年度旅運量統計資料 105
表5-1 深度訪談受訪者資料 127
表5-2 問卷問題歸類議價模型表 128

圖目錄
圖1-1 研究架構圖 10
圖1-2 研究流程 16
圖2-1 標準的囚犯困境 36
圖2-2 保險賽局 38
圖3-1 日本東京鐵道圖 76
參考文獻

中文文獻
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