臺灣博碩士論文加值系統

本研究主要在探討台北港建設工程，對附近海域環境水質變化的影響。利用水動力模式及水質模式模擬海域之流場變化與水質汙染擴散情況，就台北港港區建設工程進行探討。
數值模擬共建立三個大小不同的模擬海域。先利用調和分析常數建立最大海域水理模式之邊界條件，再依序萃取出各海域的邊界條件向小海域進行更加精確的模擬。大域的模擬是為了得到符合現況的流場特性，在最小海域模擬時才考慮水質模擬，模擬水質之指標為溶氧(DO)與生化需氧量(BOD)兩大部分來進行探討。
研究發現，台北港近期、中期、遠期的港池內受港形之保護，環境水質變化並不大，汙染並未擴散至港內；港外附近海域並不因為台北港各期之建設而改變汙染物擴散的情況，其海域環境皆能近似於背景值並符合乙類海域的水質標準。

摘要 I
ABSTRACT II
目 錄 III
表 目 錄 V
圖 目 錄 VI
符 號 說 明 X
第一章 導 論 1
1-1前言 1
1-2 研究目的 1
1-3研究方法及內容 2
第二章 數值模式基本理論 3
2-1 二維水動力模式(HYDRODYNAMIC MODEL - HD MODEL) 3
2-1-1 二維水動力模式控制方程式 3
2-1-2 二維水動力模式數值方法 5
2-2 水質模式 12
2-2-1 水質模式控制方程式 12
2-2-2 水質模式之數值方法 15
2-3 模式之穩定條件 18
2-3-1 水動力模式穩定條件 18
2-3-2 水質模式穩定條件 19
第三章 模式之建立 20
3-1 模式之建立 20
3-2 模式計算區域 20
3-2-1 水動力模式計算區域 20
3-2-2 水質模式計算區域 29
3-3 模式之邊界條件 29
3-3-1 水動力模式之邊界條件 29
3-3-2 水質模式之初始條件 34
3-4 計算模式參數之選定 36
3-4-1 水動力模式之參數 36
3-4-2水質模式之參數 38
第四章 模擬結果 40
4-1 模擬資訊簡述 40
4-2二維水動力模式模擬結果M1-M2 40
4-2-1 M1二維水動力模式模擬結果 40
4-2-2 M2二維水動力模式模擬結果 43
4-2-3 M3二維水動力模式模擬結果 46
4-3二維水動力及水質模式模擬結果 48
4-3-1 2012年(近期工程)二維水動力及水質模式模擬結果 49
4-3-2 2016年(中期工程)二維水動力及水質模式模擬結果 57
4-3-3 2022年(遠期計畫)二維水動力及水質模式模擬結果 70
4-4 綜合討論 84
第五章 結論與建議 85
5-1 結論 85
5-2建議 85
參考文獻 86

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2. Danish Hydraulic Institute，『MIKE 3 Estuarine and Coastal Hydraulics and Oceanography User’s Guide』，2003
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http://140.121.165.75/