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研究生:許譽文
論文名稱:海運燃油與燃油附加費之相關性探討—定期航運業之個案研究
論文名稱(外文):Analysis of the Relationship between Marine Fuel Oil Prices and Bunker Adjustment Factors—A Case Study of Liner Shipping
指導教授:王棟華王棟華引用關係
指導教授(外文):Dong-Hua Wang
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣海洋大學
系所名稱:航運管理學系
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2009
畢業學年度:97
語文別:中文
論文頁數:90
中文關鍵詞:海運燃油燃油附加費定期航商燃油附加費計算式
外文關鍵詞:Marine Fuel OilsBunker Adjustment FactorLiner-ShippingBunker Adjustment Formula
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摘要

石油是一種無法再生的能源,也是地球上目前用量最多,用途最廣的一種資源。全球產業對石油的依賴性越來越高。近年來由於油源日漸枯竭使得油價日益上漲,其影響力及於海運航業,由於國際海運燃料上漲趨勢,進而造成航運業成本增高,其中又以定期航運業為明顯。

當國際海運燃油波動劇烈時,航運業雖有燃油附加費可以調節部份燃油價格上漲之風險,但因油價波動較劇,因此探討油價避險議題不少。本研究並不探討避險部份,而是著重於國際海運燃油價格波動所衍生之燃料附加費探討。 所有海運學者,皆認同國際海運燃油與燃油附加費二者之間為正相關,但是並沒有經由正式的統計驗證,因此本研究特別採用國際海運通用IFO 380 cSt之油料,並依據鹿特丹港其油價之報價為準與燃油附加費二者之價格關係建立迴歸模型,藉以迴歸統計結果探討其相關性。

研究結果推論依國際海運IFO 380 cSt之油種其油價變化與燃油附加費之間確實存在著正相關,且IFO 380 cSt每變動1單位,燃油附加費亦對應增加,經過統計檢定後更確認其嚴謹性,因此,我們可得結論,IFO 380 cSt的變動對於燃油附加費之收取數目大小有絕對性之影響,本研究也透過量化提供我們對於航運油價與附加費的連動性有著更加深入之瞭解。
Abstract

Oil is a nonrenewable energy resource. It is the most consumed and the most widely used energy resource. The global dependence on oil, if not increasing, has not diminished despite its growing scarcity. The rising oil price in recent years has had significant effect on industries around the global, including the maritime industry. The maritime industry is seeing an increased cost in the operation due to rising price of marine fuel oil. Within the industry, the liner-shipping sector was affected the most.

Traditionally, when the price of marine fuel oil fluctuates acutely the industry implements the Bunker Adjustment Factor (BAF) to offset a certain degree of risk. The focus of this study is not on risk preventing part of rising oil price, instead it focuses on the interrelationship/ consequence on the BAF in connection with fluctuating marine fuel oil price. Maritime researchers all concur a positive relationship exists between marine fuel oil price and BAF. Nevertheless, there lacks a statistical proof of such relationship.

The main objective of this study is to adopt the Marine Fuel Oil 380 cSt of oil classification and the schedule of oil prices provided by the port of Rotterdam as the basis to establish a statistical model between the oil prices and the BAF. Furthermore, base on the estimated statistics to look into the interrelationship between oil prices and BAF.

The study finds that the IFO 380 cSt oil prices have a positive relation with BAF. More specifically, a dollar fluctuation in price of IFO 380 cSt will cause the BAF to response with the same amount of change in the case of FEFC. In concluding this study we find that the fluctuation of IFO 380cSt oil prices has an absolute effect on the BAF. In addition, through quantitative analysis the study provides an in depth look into the relationship between marine fuel oil price and BAF.

Key Words: Marine Fuel Oils, Bunker Adjustment Factor, Liner-Shipping, Bunker Adjustment Formula
目 錄

謝辭 …………………………………………………………………… Ⅰ
中文摘要 …………………………………………………………………… Ⅱ
英文摘要 …………………………………………………………………… Ⅲ
目錄 …………………………………………………………………… Ⅴ
表目錄 …………………………………………………………………… Ⅶ
圖目錄 …………………………………………………………………… Ⅸ
第一章 緒論 ………………………………………………………………… 1
1.1 研究動機 …………………………………………………………… 1
1.2 研究目的 …………………………………………………………… 7
1.3 研究範圍與限制 ………………………………………………… 9
1.4 研究流程 …………………………………………………………… 11

第二章 文獻回顧 ………………………………………………………… 12
2.1 國外文獻 ………………………………………………………… 12
2.2 國內文獻 ………………………………………………………… 15
2.3 運費同盟 ………………………………………………………… 20
2.4 國際海運主要燃油介紹 ………………………………………………………… 23
2.4.1 國際海運主要燃油分類 …………………………………… 24
2.4.2 流體黏度 ………………………………………… 33
2.5 燃油成本 ………………………………………………………… 36

第三章 國際海運燃油現況 ……………………………………………… 38
3.1 高油價對船公司之影響 ………………………………………… 38
3.2 海運燃油附加費 ………………………………………………… 42
3.3 BAF之計算模式 ………………………………………………… 44

第四章 研究方法 …………………………………………………………… 57
4.1 取樣範圍 …………………………………………………………… 57
4.2 建立模型 ………………………………………………………… 59
4.2.1 迴歸分析 …………………………………………………… 59
4.2.2 判斷係數與顯著性檢定 ……………………………… 61


目 錄

第五章 實證研究結果與分析 …………………………………………… 66
5.1 迴歸檢定結果與分析 …………………………………………… 72
5.2 T檢定 …………………………………………………………… 75
5.3 實證結果與分析 …………………………………………… 78

第六章 結論與建議 ……………………………………………………… 82
6.1 結論 ……………………………………………………………… 82
6.2 建議 ……………………………………………………………… 83


參考文獻 ……………………………………………………………………… 85
附錄一 ISO 8217:2005 ………………………………………………………• 88




















表 目 錄

表1.1 全球前三十大航商運能排行表 ………………………………… 1
表1.2 海空運進出口貨物量比較表 ……………………………………… 4
表2.1 石油產物蒸餾溫度及其碳數分佈表 ……………………… 24
表2.2 海運燃油主要分類對照表 ……………………………………… 25
表2.3 IFO主要船舶燃油分類 ……………………………………… 28
表2.4 國際海運主要船舶燃油名稱與特點整理 …………………………………… 30
表2.5 公制單位標準表 ……………………………………………… 35
表3.1 2006年東西向貿易貨櫃量預測表 …………………………… 44
表5.1 鹿特丹港口 IFO 380 cSt歷史價格表 …………………………… 67
表5.2 歐亞航線BAF歷史價格表 …………………………… 70
表5.3 簡單線性迴歸法之部份報表 ………………………… 72
表5.4 簡單線性迴歸法之係數表 …………………………… 73
表5.5 簡單線性迴歸法常數項為零之部份報表 ……………… 74

表 目 錄
表5.6 簡單線性迴歸法常數項為零之係數表 ……………… 74
表5.7 IFO 380 cSt價格與BAF價格點二系列相關系數表 …… 77












圖 目 錄
圖1.1 研究流程圖 …………………………………………………… 11
圖2.1 海運燃料用油比例圖 …………………………………………… 29
圖3.1 鹿特丹港口IFO 380 cSt歷史牌價圖 ……………………………… 40
圖3.2 海運燃油附加費歐亞航線之歷史資料圖 ………………… 43
圖4.1 鹿特丹港口IFO 380 cSt 與BAF之歷史價格圖 ………………… 58
圖5.1 鹿特丹港口IFO 380 cSt歷史年均價曲線圖 ………………… 69
圖5.2 歐亞航線BAF年均價曲線圖 ………………… 71
參考文獻

中文部份

1.冉彩芳 (2001),「航運業價值評估之研究」,國立台灣海洋大學碩士論文

2.何信恩 (1999),「利用熱蒸氣注入/真空萃取技術現地整治受柴油污染土壤之最佳操作條件研究」,國立中山大學碩士論文

3.林光、張志清 (2006),航業經營與管理,台北,航貿文化事業有限公司

4.張有恆(1993),運輸學,台北市,華泰文化事業有限公司

5.陳敏生(1997),海運經營,台北,文笙書局股份有限公司

6.梁書豪 (2006),「以Fenton-like氧化處理受燃料油污染之土壤」,國立中山大學碩士論文

7.黃千惠 (2006),「常壓蒸餾蒸餘油的組成與相關參數分析之研究」,國立成功
大學碩士論文

8.張銘翔 (2006),「石油化學品供應鏈之不確定性分析」,國立成功大學碩士論文

9.賈台興 (2008),「定期航運之供應鍊架構與策略聯盟對其影響之研究」,國立台灣海洋大學碩士論文








英文部份

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8. Helcom-Dispersant workshop, April 26~ 27th,2005, SINTEF

9. Meyrick and Associates (2008). Review of BAFs — Transatlantic and Europe/Far East Trades Final Report Prepared for European Shippers Council (ESC)

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11. Rubin, J. and Tal, B. (2008). Will soaring transport costs reverse globalization ? CIBC World Markets Inc.
http://www.yaleglobal.yale.edu/about/pdfs/oil.pdf























網站資料

1. 國家度量衡標準實驗室

2. 工研院

3. 流體力學講義
http://www.ae.ntu.edu.tw/wfc/pdf/Fluid/1_Fundamentals.pdf

4. AXS-Alphaliner
http://www.axs-alphaliner.com/

5. Bunkerworld –media site for the marine fuels industry
http://www.bunkerworld.com

6. Classification of Fuel Oils
http://www.engineeringtoolbo.com/classification-gas-oil-d_165.html

7. Far Eastern Freight Conference (遠東運費同盟 / 遠歐運費同盟)

8. Maersk Line
http://baf.maerskline.com/

9. Platts
http://www.platts.com

10. Transpacific Stabilization Agreement (泛太平洋運價穩定協議組織)
http://www.tsacarriers.org/
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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