本研究旨在探討國小學童自行車經驗與空間認知，其研究目的在了解國小學童不同性別、年級之空間認知、各因子與空間認知之關係、自行車經驗在實地認路與空間認知之相互關係。
本研究第一階段進行基本資料調查、生活環境認知圖繪製以及三重市生活地圖測驗。研究結果顯示影響空間認知因子中以年級此因子的影響最大，年級因子不論在教室內生活環境的認知圖、三重市生活地圖測驗、以及實地認路中皆有差異；性別因子則無顯著差異，但在個別表現上，由於部分男生的活動力較強，活動範圍較廣，則有較優的表現。此外居住時間、行動力、父母社經背景、出遊頻率等因子則無顯著差異。
第二階段再由第一階段挑出不同自行車經驗類型、年級、性別共12位進行實地認路的實驗。實驗後繪製認知圖與訪談。研究結果顯示自行車騎乘經驗類型為平時穿梭於大街小巷中的漫遊式者擁有較佳的實地探索能力，在空間系統的發展上已達統合的參考架構。這種實地探索能力當其在環境脈絡較複雜的環境表現較其他自行車經驗騎乘類型為單一式與複合式者為優。此由於漫遊式自行車騎乘經驗者在實地認路中其空間知識基模已由敘述性、程序性地理知識發展到結構性的地理知識；空間參考系統亦達到統合的參考架構，故在實地探路中表現最佳。
由以上發現，本研究建議自行車教育在體健領域課程之外，可結合戶外探索，繪製社區踏查地圖，據以實施鄉土教育與地理教學。從生活經驗出發，並統整相關領域，創造有意義的學習。

The purpose of the study is to discuss the elementary school students’ bicycle experience and spatial cognition to realize their spatial cognition of the different genders and grades, the relationships with the above factors and spatial cognitions, and also the relationships between the real experience in recognizing the roads and spatial cognition.
Firstly, the methods of the survey of the basic data, the drawing of the spatial cognitive map of the living environment and the test on the living map of Sanchong City were applied in this study. It was found that the grader factor influenced most which revealed significant differences in the performances of the cognitive map in the classroom, the test of the living map in Sanchong City, and the real experience in recognizing the roads; however, gender factor as well as the factors such as the spam of living, the action power, the social economical status, and the frequency of the travelings were not significant at all.
Secondly, 12 people with different bicycle experiences, genders, grades were selected in the study. The approaches were employed by the drawings of the cognitive map and interviews. It was found that the bicycle riding experience style as the wandering ones revealed better exploration ability and also examined to reach the coordinated system of reference in the development of the spatial system.
At last, the research suggest that the bicycle education can be applied not only in the P.E. and healthy field but also can incorporate with either the outdoor exploration or the drawing of the community investigation map activities, which can extend to the dialect and geographic education as well.

第一章　緒論 1
第一節　研究動機 1
第二節　研究目的 3
第三節　研究限制 3
第四節　名詞解釋 4
第二章 文獻探討 6
第一節　空間認知發展理論 6
第二節　探究空間認的方法 19
第三節　影響空間認知的相關因子 34
第三章　研究方法與研究設計 39
第一節　研究架構 39
第二節　待答問題 41
第三節　研究對象與範圍 41
第四節　施測方法與工具 43
第五節　分析方法 45
第四章　研究結果與討論 49
第一節　生活環境認知圖分析 49
第二節　三重市生活地圖測驗分析 61
第三節　影響空間認知各因子分析 66
第四節　國小自行車騎乘概況 110
第五節　實地探路分析 112
第六節　探路後繪製認知圖分析 127
第七節　認路後訪談分析 130
第五章　結論與建議 134
第一節　結論 134
第二節　建議 136

參考文獻 137
附錄
附錄一　基本資料 141
附錄二　繪製生活環境地圖 142
附錄三　三重市生活環境地圖測驗（題目） 143
附錄四　三重市生活環境地圖測驗（地圖） 144
附錄五　認路路線圖 145
附錄六　認路各轉彎點圖 146
附錄七　認路各轉彎點實地圖示 147
附錄八　認路各轉彎點實地圖示 148
附錄九　2WB生活環境認知圖 149
附錄十　2WB認路所繪認知圖 150
附錄十一　4WB生活環境認知圖 151
附錄十二　4WB認路後所繪認知圖 152
附錄十三　6MB生活環境認知圖 153
附錄十四　6MB認路後所繪認知圖 154
圖次
圖2-1 地理學的組織概念與兒童空間概念發展的螺旋形關係圖 14
圖2-2 兒童空間認知發展圖 15
圖2-3 基準點理論的描述模式 17
圖2-4 認知圖的扭曲變形與居住時間的情形 25
圖2-5 APPLEYARD 地圖形式的分類 28
圖2-6 CATLING 心智圖和空間概念發展階段 29
圖2-7 HART 定位的參考系統 29
圖2-8 MATTHEWS 地圖能力評量 30
圖2-9 地圖類型特徵 30
圖2-10街道結構類型 31
圖3-1 研究架構圖 40
圖4-1 年級與空間參考系統發展階層圖 61
圖4-2 年級在三重市生活地圖測驗中平均得分與生活重心階層圖 65
圖4-3 各轉彎點認路依據實地圖示（一） 116
圖4-4 各轉彎點認路依據實地圖示（二） 117
圖4-5 第二次認路GPS圖 119
圖4-6 第三次認路GPS圖 122
圖4-7 各年級三次認路平均排名 124
圖4-8 三次認路性別平均排名 125
圖4-9 三次認路腳踏車經驗豐富與缺乏平均排名 125

表次
表2-1　皮亞傑發展階段和人類空間能力關係 7
表2-2　認知發展階段與教育等級的關係 7
表2-3　皮亞傑空間認知發展三階段 13
表2-4　兒童對住家的意象範圍 22
表2-5 國內兒童空間認知相關研究 22
表2-6　區別道路寬幅的評量摘要表 27
表2-7　路線數的評量摘要表 27
表2-8 空間組織能力—連續性、交點、交角評量摘要表 27
表2-9　空間概念評量表 31
表3-1　受試樣本性別及年級人數表 41
表3-2　實地認路實驗流表 44
表4-1 認知圖地標個數與類型統計表 50
表4-2　認知圖地標－建築物類型個數排名統計表（年級） 51
表4-3 認知圖地標－建築物類型個數排名統計表（性別） 52
表4-4 認知圖地標、街道路名個數比例統計表 53
表4-5 認知圖地標－地上標誌誌個數比例統計表 54
表4-6 認知圖地標－公共設施個數比例統計表 55
表4-7 認知圖－擴及範圍統計表 57
表4-8 認知圖－定錨點分析統計表 59
表4-9 認知圖－路網分析統計表 60
表4-10 三重市生活地圖－各年級答對率（％）統計表 62
表4-11 三重市生活地圖－性別答對率（％）分析統計表 63
表4-12 生活重心範圍調查表 64
表4-13 不同年齡學生的認知圖－地標數摘要表 66
表4-14　不同年齡學生的認知圖－地標數變異數分析表 66
表4-15　不同年齡學生的認知圖－地標數之事後比較摘要表 67
表4-16　不同年齡學生的認知圖－擴及範圍摘要表 67
表4-17　不同年齡學生的認知圖－擴及範圍變異數分析表 67
表4-18　不同年齡學生的認知圖－定錨點摘要表 68
表4-19　不同年齡學生的認知圖－定錨點變異數分析表 68
表4-20　不同年齡學生的認知圖－定錨點之事後比較摘要表 68
表4-21　不同年齡學生的認知圖－路網型態摘要表 69
表4-22　不同年齡學生的認知圖－路網型態變異數分析表 69
表4-23　不同年齡學生的認知圖－路網型態之事後比較摘要表 69
表4-24　不同年齡學生的三重市生活地圖得分摘要表 70
表4-25　不同年齡學生的三重市生活地圖得分變異數分析表 70
表4-26　不同年齡學生的三重市生活地圖得分之事後比較摘要表 70
表4-27　不同性別學生的認知圖－地標數T檢定表 71
表4-28　不同性別學生的認知圖－擴及範圍T檢定表 71
表4-29　不同性別學生的認知圖－定錨點T檢定表 72
表4-30　不同性別學生的認知圖－路網型態T檢定表 72
表4-31　不同性別學生的三重市生活地圖得分T檢定表 72
表4-32　不同居住時間學生的認知圖－地標數摘要表 73
表4-33　不同居住時間學生的認知圖－地標數變異數分析表 73
表4-34　不同居住時間學生的認知圖－擴及範圍摘要表 74
表4-35　不同居住時間學生的認知圖－擴及範圍變異數分析表 74
表4-36　不同居住時間學生的認知圖－定錨點摘要表 74
表4-37　不同居住時間學生的認知圖－定錨點變異數分析表 75
表4-38　不同居住時間學生的認知圖－路網型態摘要表 75
表4-39　不同居住時間學生的認知圖－路網型態變異數分析表 75
表4-40　不同居住時間學生的三重市生活地圖得分摘要表 76
表4-41　不同居住時間學生的三重市生活地圖得分變異數分析表 76
表4-42　不同父親教育程度學生的認知圖－地標數摘要表 77
表4-43　不同父親教育程度學生的認知圖－地標數變異數分析表 77
表4-44　不同父親教育程度學生的認知圖－擴及範圍摘要表 78
表4-45　不同父親教育程度學生的認知圖－擴及範圍變異數分析表 78
表4-46　不同父親教育程度學生的認知圖－定錨點摘要表 78
表4-47　不同年齡學生的認知圖－地標數變異數分析表 79
表4-48　不同父親教育程度學生的認知圖－路網型態摘要表 79
表4-49　不同父親教育程度學生的認知圖-路網型態變異數分析表 80
表4-50　不同父親教育程度學生的三重市生活地圖得分摘要表 80
表4-51　不同父親教育程度學生的三重市生活地圖得分變異數分析表 80
表4-52　不同母親教育程度學生的認知圖-地標數摘要表 81
表4-53　不同母親教育程度學生的認知圖－地標數變異數分析表 82
表4-54　不同母親教育程度學生的認知圖－擴及範圍摘要表 82
表4-55　不同母親教育程度學生的認知圖－擴及範圍變異數分析表 82
表4-56　不同母親教育程度學生的認知圖－定錨點摘要表 83
表4-57　不同母親教育程度學生的認知圖－定錨點變異數分析表 83
表4-58　不同母親教育程度學生的認知圖－路網型態摘要表 83
表4-59　不同母親教育程度學生的認知圖－路網型態變異數分析表 84
表4-60　不同母親教育程度學生的認知圖－路網型態之事後比較摘要表 84
表4-61　不同母親教育程度學生的三重市生活地圖得分摘要表 85
表4-62　不同母親教育程度學生的三重市生活地圖得分變異數分析表 85
表4-63　不同上學交通工具學生的認知圖－地標數摘要表 86
表4-64　不同上學交通工具學生的認知圖－地標數變異數分析表 86
表4-65　不同上學交通工具學生的認知圖－擴及範圍摘要表 86
表4-66　不同上學交通工具學生的認知圖－擴及範圍變異數分析表 86
表4-67　不同上學交通工具學生的認知圖－定錨點摘要表 87
表4-68　不同上學交通工具學生的認知圖－定錨點變異數分析表 87
表4-69　不同上學交通工具學生的認知圖－路網型態摘要表 88
表4-70　不同上學交通工具學生的認知圖－路網型態變異數分析表 88
表4-71　不同上學交通工具學生的三重市生活地圖得分摘要表 88
表4-72　不同上學交通工具學生的三重市生活地圖得分變異數分析表 88
表4-73　不同出遊交通工具學生的認知圖－地標數摘要表 89
表4-74　不同出遊交通工具學生的認知圖－地標數變異數分析表 89
表4-75　不同出遊交通工具學生的認知圖－擴及範圍摘要表 90
表4-76　不同出遊交通工具學生的認知圖－擴及範圍變異數分析表 90
表4-77　不同出遊交通工具學生的認知圖－擴及範圍之事後比較摘要表 90
表4-78　不同出遊交通工具學生的認知圖－定錨點摘要表 91
表4-79　不同出遊交通工具學生的認知圖－定錨點變異數分析表 91
表4-80　不同出遊交通工具學生的認知圖－路網型態摘要表 91
表4-81　不同出遊交通工具學生的認知圖－路網型態變異數分析表 92
表4-82　不同出遊交通工具學生的三重市生活地圖得分摘要表 92
表4-83　不同出遊交通工具學生的三重市生活地圖得分變異數分析表 92
表4-84　與父母不同出遊頻率學生的認知圖－地標數摘要表 93
表4-85　與父母不同出遊頻率學生的認知圖－地標數變異數分析表 93
表4-86　與父母不同出遊頻率學生的認知圖－擴及範圍摘要表 93
表4-87　與父母不同出遊頻率的認知圖－擴及範圍變異數分析表 94
表4-88　與父母不同出遊頻率學生的認知圖－定錨點摘要表 94
表4-89　與父母不同出遊頻率的認知圖－定錨點變異數分析表 94
表4-90　與父母不同出遊頻率學生的認知圖－路網型態摘要表 95
表4-91　與父母不同出遊頻率學生的認知圖－路網型態變異數分析表 95
表4-92　與父母不同出遊頻率學生的三重市生活地圖得分摘要表 95
表4-93　與父母不同出遊頻率學生的三重市生活地圖得分變異數分析表 96
表4-94　不同自己出遊頻率學生的認知圖－地標數摘要表 96
表4-95　不同自己出遊頻率學生的認知圖－地標數變異數分析表 96
表4-96　不同自己出遊頻率學生的認知圖－擴及範圍摘要表 97
表4-97　不同自己出遊頻率的認知圖－擴及範圍變異數分析表 97
表4-98　不同自己出遊頻率學生的認知圖－定錨點摘要表 98
表4-99　不同自己出遊頻率的認知圖－定錨點變異數分析表 98
表4-100　不同自己出遊頻率學生的認知圖－路網型態摘要表 98
表4-101　不同自己出遊頻率學生的認知圖－路網型態變異數分析表 98
表4-102　不同自己出遊頻率學生的認知圖－路網型態之事後比較摘要表 99
表4-103　不同自己出遊頻率學生的三重市生活地圖得分摘要表 99
表4-104　不同自己出遊頻率學生的三重市生活地圖得分變異數分析表 99
表4-105　不同認知圖－路網型態與認知圖－地標數關係摘要表 100
表4-106　不同認知圖－路網型態與認知圖－擴及範圍關係摘要表 100
表4-107　不同認知圖－路網型態與認知圖－定錨點關係摘要表 100
表4-108　不同認知圖－路網型態與認知圖－地標數變異數分析表 101
表4-109　不同認知圖－路網型態與認知圖－擴及範圍變異數分析表 101
表4-110　不同認知圖－路網型態與認知圖－定錨點變異數分析表 101
表4-111　不同認知圖－路網型態的認知圖－地標數之事後比較摘要表 102
表4-112　不同認知圖－路網型態的認知圖－擴及範圍之事後比較摘要表 102
表4-113　不同認知圖－路網型態的認知圖－定錨點之事後比較摘要表 102
表4-114　各因子與空間認知相關係數表 105
表4-115　達統合參考系統受試者分析表 107
表4-116　各年級、性別上學交通工具統計表 110
表4-117　各年級、性別出遊交通工具統計表 110
表4-118　各年級、性別騎乘腳踏車目的統計表 111
表4-119　各年級、性別騎乘腳踏車騎乘頻率統計表 111
表4-120　各年級、性別認路實驗基本資料 112
表4-121　第一次實地認路記點統計表 113
表4-122　各年級、性別第一次認路腳踏車經驗記點統計表 113
表4-123　第一次實地認路各轉彎點認路依據表 114
表4-124　第二次實地認路統計表 118
表4-125　第三次實地認路統計表 120
表4-126　三次認路排名統計表 122
表4-127　三次認路排名 等級係數關係表 123
表4-128　各年級認路能力表 126
表4-129　空間參考系統與認路能力對照表 127
表4-130　認路後所繪認知圖地標數量統計表 127
表4-131　認知圖上是否正確繪出認路各轉彎處 128
表4-132　認路後的認知圖與生活環境認知圖比較分析 129
表4-133　受試者訪談問題與回答記錄表1 130
表4-134　受試者訪談問題與回答記錄表2 131

一、中文部分：
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