臺灣博碩士論文加值系統

運輸行為必伴隨著風險的產生，傳統運輸安全的理念為強調絕對安全，近年來則成「接受風險」並加以「風險管理」。根據台鐵民國98年所提供之資料，機車故障為行車類事故中發生機率極高，機車故障除了影響後續列車誤點外，更嚴重打擊台鐵形象。本研究收集台鐵民國95年至98年之機車故障資料，共1423筆。篩選計算24項常見之機車故障風險值並製作各種機車風險矩陣，如推拉式電力機車、電力機車、電聯車、柴電機車以及柴油客車，並透過專家問卷訂定出合理的風險等級指標。本研究結果顯示推拉式電力機車以不出力發生頻率最高，電力機車以E200型故障率較高，電聯車以EMU500型故障率最高為最需改善項目。

Transportation will produce risk inevitably, and in tradition, we will require the absolute safety, but now we will accept the concepts of “acceptable risk” and “risk management” in recent years. According to the data offered from Taiwan Railway Administration (TRA) in 2009, locomotive failures have the highest percentage in traffic accidents. Locomotive failures not only cause to train delays, but also severely damage to the image of TRA. This study had collected 1,423 locomotive failures from years 2006 to 2009. Then we selected 24 risk indices of the locomotive failure, and created the risk matrix of every type of locomotive such as Push-pull locomotive, Electrical Locomotive, Electrical Multiple Units, Diesel-Electrical locomotive, and Diesel Multiple Units. Then, we used questionnaire by experts to identify rational level of risk indices. Furthermore, this study shows that the lost power of Push-pull locomotive has the highest frequency, E200 of Electrical locomotive has the highest failure ratio, and EMU 500 of Electrical Multiple Units has the highest failure ratio.

致謝 I
摘要 II
Abstract III
目錄 IV
圖目錄 VII
表目錄 VIII
第一章、緒論 1
1.1研究背景與動機 1
1.2研究目的 1
1.3研究範圍與限制 2
1.4研究方法 2
1.5研究流程 2
第二章、文獻回顧 5
2.1風險之定義 5
2.2風險管理的程序 7
2.3動態與靜態之風險鑑定分析方法 8
2.3.1靜態之風險鑑定分析方法 8
2.3.2動態之風險鑑定分析方法 9
2.4風險管理的對策 10
2.5骨牌理論與乳酪理論 10
2.6可靠度、可用度、維修度及系統安全性 12
2.7運輸業者面臨之風險與評估 13
2.8營運安全風險之來源與類別 15
2.8.1鐵路營運安全風險之意義 15
2.8.2鐵路營運安全風險之來源 15
2.9小結 19
第三章、台鐵現況分析 20
3.1台鐵的組織架構 20
3.2台鐵的營運車輛 21
3.2.1推拉式電車組 21
3.2.2電力機車 21
3.2.3電聯車 22
3.2.4柴電機車 24
3.2.5柴油客車 25
3.3台鐵營運事故類別說明 27
3.4小結 29
第四章、安全風險指標之探討 30
4.1台鐵的安全指標 30
4.2台北捷運系統之安全指標 30
4.3高雄捷運系統之安全指標 32
4.4國外相關之軌道運輸安全指標 33
4.5其他軌道運輸安全績效指標 33
4.6小結 35
第五章、台鐵機車風險分析與風險估計 36
5.1車輛故障類型列舉及分類 37
5.1.1車輛故障列舉 38
5.1.2推拉式電車組 39
5.1.3電力機車 40
5.1.4電聯車 40
5.1.5柴油客車 41
5.1.6柴油機車 41
5.2風險分析與評估 42
5.3台鐵機務處之風險管理 44
5.4風險值計算 46
5.4.1資料來源與資料選取標準 49
5.4.2推拉式電車組 52
5.4.3電力機車 59
5.4.4電聯車 66
5.4.5柴油客車 73
5.4.6柴電機車 76
5.4.7小結 81
第六章、問卷分析 84
第七章、課題探討 90
第八章、結論與建議 92
8.1結論 92
8.2建議 93
參考文獻 96
附錄一、台鐵機車風險指標之問卷調查 99
附錄二、鐵路機車車輛檢修規則 103
附錄三、各車型故障比例表 108
作者簡介 116

一、中文文獻
1.中華顧問工程司，「高雄都會施大眾捷運系統紅橘線網建設案之風險管理計畫」，高雄捷運股份有限公司，第1-1頁~第5-10頁，民國90年7月。
2.台灣鐵路管理局，台鐵組織簡介http://www.railway.gov.tw/intro/introduction-2.aspx。
3.台鐵統計資料，機車客貨車車輛數，民國98年http://www.railway.gov.tw/aay00/excel/97year/97mech/t27.pdf。
4.台灣鐵路管理局，行車保安委員會簡報，民國97年。
5.台灣鐵路管理局，統計年報，民國98年。
6.宋明哲，「風險管理」，五南圖書出版公司，第4頁~第7頁，民國79年11月。
7.呂志明、林利國、程金龍，「大眾運輸安全管理之成本效益與價值分析」，民國92年。
8.李培德，「捷運系統安全管理探討」，民國95年，www.ceci.org.tw/book/72/96-101.pdf。
9.林仁生、陳勇全，「軌道機電系統概論」，民國93年。
10.林肚寰、李志綱等，「建立台鐵安全系統績效指標之研究」，第1444頁~第1446頁，民國97年。
11.胡守任、施伯杰、武凱瀚，「鐵路平交道之風險分析與改善對策」，成功大學交通管理科學系碩士論文，民國97年。
12.徐文華、呂錦山、曾文瑞、楊雅玲，「海上貨物運輸風險因素分析與對策」，中華民國第七屆運輸安全研討會論文集，第271頁~第279頁，民國89年11月。
13.郭斯傑、邱必洙，「工程風險分析與工程保險」，工程保險與風險分析，第19頁~第49頁，民國88年12月。
14.張新立、陳家緯，「城際運輸系統之可忍受風險與可接受風險水準量測之研究，以國內航線為例」，中華民國運輸學會第15屆學術研討會，第569頁~第578頁，民國89年12月。
15.張有恆，「現代軌道運輸：放眼世界的軌道系統與管理」，初版，台北縣，人人圖書出版，第250頁~第259頁，民國91年。
16.張有恆，「航空安全管理」，華泰文化事業股份有限公司，第202頁，民國94年1月。
17.張應輝、黃台生，台鐵營運安全風險管理之研究，民國89年。
18.張家祝，「台鐵造橋行車事故原因分析報告書」，民國83年。
19.彭松能，「如何由風險管理、防災應變及保險，達成捷運乘客運輸安全」， 中華民國第八屆運輸安全研討會論文集， 第110頁~第115頁，民國90年10月。
20.鈴木和幸著、謝銘玉譯，「防範未然的原理與系統構築」，財團法人中國生產管理中心，第31頁，民國94年12月。
21.楊建平、杜端甫、李鼎，「大型工程項目風險管理研究進展」，北京航空航天大學管理學院，第1頁~第7頁，民國92年。
22.葉名山、張恭文，「台鐵軌道事故調查與資料庫之建置」，民國94年。
23.雷勝強，「國際工程風險管理與保險」，淑馨出版社，第67頁~第165 頁，民國88年1月。
24.鄧家駒，「風險管理」，華泰文化事業公司，第17頁，民國91年10月。
25.鄧家駒，「風險管理」，華泰文化事業公司，第21頁~第22頁，民國94年。
26.鄭燦堂，「風險管理—理論與實務」，五南圖書出版公司，第41頁，民國89年。
27.Emmett J.Vaughan著，賴麗華譯，「風險管理」，台灣西書出版社，第7頁~第21頁，民國89年8月。
28.蘇昭旭，「台灣鐵路火車百科」，人人出版股份有限公司，民國98年。
二、英文文獻
29.Gu?瘽i I. P?鴣sson, Risk Management in Hvalfj?宁?盦r Tunnel,Department of Fire Safety Engineering Lund University, Sweden, 2004.
30.Jeremy Davey, Angela Wallace, Nick Stenson, James Freeman,The experiences and perceptions of heavy vehicle drivers and train drivers of dangers at railway level crossings, 30 January 2008.
31.Railway Safety, Risk Management Strategy, Railway Group Safety Plan, UK, March 2002.
32.Risk Management Strategy, Railway Group Safety Objectives, UK, April 2003.
33.UIC(The worldwide organisation of cooperation for railway companies), http://www.uic.org/spip.php?id_article=757&page=home
34.Ulrich Hauptmanns&Wolffgang Werner,〝Engineering RisksEvaluation and Valuation〞, 1990。
35.Wharton, Risk Management: Basic Concepts and General Principle”, Risk Analysis Assessment and Management, Wiley, England, 1992.