臺灣博碩士論文加值系統

我國自民國92年國道三號及快速道路陸續通車及96年台灣高鐵加入營運後，國內航空運量大幅萎縮，航空公司與我國18座機場未來之命運就受到極大的威脅。臺中航空站自民國93年搬遷至清泉崗機場並開始經營國際包機後，除旅行業大肆招攬國外旅遊外，因中部地區之中小企業眾多，商務客即成為穩定成長之客源，尤其兩岸直航後，頗受民、商、業及旅遊界好評，並反映在國際包機運量與載客率。綜觀影響臺中地區發展重要議題，如：台中縣市合併升格直轄市、兩岸直航、中科園區發展、城市行銷等，而臺中清泉崗機場應朝向什麼方向發展，我們將以客觀、系統分析方式擬定其發展策略，以符合國家及地區之最大效益。
本研究以我國民航政策、國外機場發展現況、策略管理等文獻為基礎，另對清泉崗機場目前經營現況概述與分析、再以專家訪談方式訂出七組發展策略及二十項具體方案之模糊層級架構，透過政府官員、學者專家及業者等專家問卷方式解析清泉崗機場發展策略及具體方案之權重後並予分析與排序，以供政府部門及學術單位之參考。
隨著貿易自由化、全球化及中國大陸開放市場，使世界經貿重心已轉向亞洲，未來的數十年之亞太地區客、貨運成長預估最為快速，因此，各國無不積極進行機場擴建與設施改善，期能掌握契機及提升競爭力；在兩岸良性互動下，我國也積極改善桃園、松山及清泉崗等機場設施，以因應民眾對國際商務、旅遊及兩岸航班需求之增加。在各國國際機場追逐世界排名之同時，清泉崗機場應以務實、與世界接軌、提升國家競爭力、符合經濟效益及提升服務品質之目標發展，才能達到我國機場發展之實質意義。

Domestic air transport traffic has declined dramatically since the opening of Freeway No. 3 in 1993 and the inauguration of the Taiwan High-Speed Rail in 2007. These developments have had tremendous impacts on the operations of the domestic airlines and airports alike. The Taichung airport moved to Ching chuan kang in 2004 and started international charter services. The traffic has increased steadily ever since due to continuous growth from both business passengers and leisure travelers. The direct charter service across the Taiwan Strait has triggered further growth in terms of passenger volumes and load factors. The future development of the greater Taichung area should be considered in combination with factors such as the merger of Taichung City and County, the potential of the direct flight services across the Strait, the development of the Central Taiwan Science Park, and city marketing. Situated as the gateway of central Taiwan, the future direction of the Taichung airport should not be overlooked. The purpose of the study is to identify development strategies of the Taichung airport in a objective, systematic, and logical manner.
Referring to Civil Aviation policy, international airport development strategic management, and according to current Taichung airport operation status analysis, as well as expert interviews, we provide 7 group development strategies with 20 specific proposals. Using fuzzy AHP and questionnaire methods, and through the Government officials, academics and experts to analyze and sort the 7 development strategies for government agencies and academic institutions for reference.
With trade liberalization, globalization and liberalization of mainland China, the Asian position becomes increasingly important. In future decades, air traffic in Asia will see continuous growth from business passenger and cargo increases. Thus, Asian countries are pursuing airport expansion and improvements to enhance their own competitiveness. In cooperation across the Taiwan Strait , we have actively improve the facilities of Taoyuan, Songshan and Taichung airports to provide better service for massive quantities of business passengers and tourists, and to fulfill the urgent needs of cross-strait transportation. As every country’s airports strive to achieve an international ranking, we should be pragmatic in our approach. Integration with the world, enhancement of national competitiveness, economic efficiency and improved service quality, will help us to achieve airport development of real significance.

第一章 緒論…………………………………………………………………..…1
1.1 研究背景與動機……………………………………………………….. 1
1.2 研究目的………………..……………………………………………… 2
1.3 研究範圍與限制………..……………………………………………… 3
1.4 研究流程與方法………..……………………………………………… 4
第二章 文獻回顧………………..………………………………………………6
2.1 策略管理之內涵…………..…………………………………………… 6
2.1.1 策略的涵義…………..……………………………………………6
2.1.2策略是一種定位………..… ………………………………………7
2.1.3策略的形成………………..…………………………….…………7
2.1.4 SWOT分析………………..……………………………………… 8
2.2航空站經營屬性…………………..……………………………….…… .9
2.2.1航空站之定義………………..……………………………………. 9
2.2.2 我國航空站分類及業務內容..…………………………………... 9
2.3 亞洲各國際機場經營策略之探討…..…………………………….…...11
2.3.1香港國際機場及珠三角五大機場..……………………….……...11
2.3.2新加坡樟宜機場……………………..……………………….…...14
2.3.3日本成田機場與羽田機場…………..……………………….…...15
2.3.4韓國仁川國際機場…………………..……………………….…...16
2.3.5中國北京國際機場…………………..……………………….…...17
2.3.6上海浦東機場與虹橋機場…………..………………….………...18
2.3.7泰國曼谷國際機場…………………..……………………….…...21
2.3.8馬來西亞吉隆坡國際機場……………..……………….………... 22
2.3.9阿聯杜拜國際機場…………..…………..………………..……. 23
2.3.10小結……………………………………..………………………24
2.4層級分析法及模糊理論………………………..……………………...24
第三章 臺中清泉崗機場經營分析…………………..…………………...…26
3.1 臺中航空站組織及營運概況…………………..………………..……26
3.1.1 沿革………………………………………..……………….……26
3.1.2 組織………………………………………..…………………….27
3.1.3 營運概況…………………………………..……………….……30
3.1.4 營運駐守機構與租賃現況………………..……………….……38
3.1.5 支出與營收………………………………..……………….……40
3.1.6 聯外交通…………………………………..……………….……41
3.2 臺中清泉崗機場之定位…………………………..……………..……43
3.3 臺中航空站發展策略SWOT分析……….. ……..……………..……47
3.3.1 SWOT現況分析………………………………..………………..47
3.3.2策略分析與研擬…………………………………..……………..49
第四章 研究方法………………………………………………..…….………52
4.1 模糊層級分析法的理論與計算…………………………..……..……52
4.2 構面與準則之研擬………………………………………..………..…56
4.2.1 構面之建立…………………………………………..…….……56
4.2.2層級架構及策略說明……………………………..…..…………57
4.3 模糊層級分析過程與結果………………….………………..….……72
第五章 臺中清泉崗機場發展策略之擬定…………….……………..………89
5.1 發展策略之研擬原則…………………….……………….…..………89
5.2發展策略優先順序……………………….……………………………89
第六章 結論與建議…………………………….…………..……………....…94
6.1 結論……………………………………………..…..………..……..…94
6.2 建議……………………………..……………….…..…….……..……95
6.3 結語………………………………..……………….…………..………97
參考文獻……………………………………..………………..……..…………98
附錄A………………………………………..……………..……….…………102
附錄B………………………………………..…………..………….…………103
附錄C…………………………………………..……………..…………….…105
附錄D………………………………………..………………..……….………106
附錄E……………………………………………..…………..……….………111
附錄F……………………………………………..…………..………….……118

一、中文部分
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二、英文部分
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