臺灣博碩士論文加值系統

鐵路平交道為鐵路與公路交叉路段，並設置交通控制設備以維護列車行經平交道時能安全通過。依道路交通安全規則，鐵路側的列車擁有優先路權。從交通部臺灣鐵路管理局統計資料顯示，2003年至2005年間，649處平交道中，計發生303件平交道事故，其中歸責於公路側用路人違規行為者，占總體事故原因90%以上，並又以用路人違規搶闖越平交道之行為最為嚴重。
臺灣地區平交道事故發生率及肇事死亡率均明顯高於歐日先進國家，可見如何防範或降低公路用路人違規搶（闖）越平交道之行為，實為提昇鐵公路平交道行車安全之重要課題。本研究採以公路用路端的角度，分析平交道基本組成設施中，造成公路用路人違規搶、闖越平交道之原因。
本研究方法，蒐集臺鐵各平交道安全防護設施及公路幾何等基本資料，並與公路車輛撞損平交道遮斷桿之相關統計資料，依資料屬性逐一進行積差及點二系列等相關性分析，篩選出與平交道遮斷桿遭公路用路者撞損事故之顯著因子；另再挑選臺鐵歷年遮斷桿遭公路用路者撞損情形嚴重之平交道進行實例探討，分析其現況問題及共通性因子，與前開相關性分析結果之顯著因子進行整合比較分析後，試著提出鐵公路平交道改善策略及優先順序之參考，以有效降低用路人違規行為，提升鐵公路平交道行車安全。

關鍵字：鐵路平交道、平交道遮斷桿遭撞損數、平交道事故、違規行為

The level crossing is where the railway crosses road, and the level crossing need to provide necessary traffic control equipments to make sure that trains can pass the level crossing safely. In general, trains have the right of way to pass the level crossing. However, statistical data of Taiwan Railway Administration (TRA) shows that from year 2003 to 2005, there are 303 railway accidents at 649 level crossings in Taiwan area. The 90 percent of accidents can be classified by the violation behaviors at the roadway side. Also the highest percentage of violation behaviors is the users of roadway side at the level crossing.
From literature review, the accidental rate and fatality of the level crossing in Taiwan has higher than the countries of Europe or Japan. Therefore, how to prevent the violation behaviors at the level crossing will become an important issue from the safety point of view. This study is focus on the violation behaviors of the roadway users, and analyzes the composition of the level crossing in order to explore what factors will affect the violation behaviors of roadway users. First, this study collects the damage numbers of gate arm from TRA. Second, we collect the environment conditions such as safely protected grade crossing equipments and the road geometry. Third, we analyze the relationship between the damage numbers of gate arm and environment conditions by using Point-biserial correlation and Product-moment correlation. Fourth, we will Screen out the significant factors between damage numbers of gate arm and violation behaviors of roadway users. Finally, we will propose the improving strategy and priority for the level crossing of TRA in order to reduce the violation behaviors of roadway users and to improve the safety of level crossing.
KEYWORD：LEVEL CROSSING, DAMAGE NUMBERS OF GATE ARM, LEVEL CROSSING ACCIDENT, VIOLATION BEHAVIOR

誌 謝..............................................I
摘 要..............................................II
Abstract............................................III
目 錄..............................................V
圖 目 錄............................................VIII
表 目 錄............................................IX
第一章 緒 論........................................1
1.1研究背景及動機...................................1
1.1.1 平交道數逐年下降，但平交道事故數卻不減反增....3
1.1.2 公路用路人僥倖心理及憂患意識不足..............5
1.1.3 政府重視程度不足及未建立改善機制..............6
1.1.4 鐵、公路管理單位橫向聯繫機制未建立............7
1.2 研究目的........................................7
1.2.1 平交道基本資料及事故相關資料蒐集..............9
1.2.2 相關國內外研究資料蒐集........................9
1.2.3 平交道基本資料與事故統計資料之分析............9
1.2.4 實例探討......................................9
1.2.5 鐵路平交道改善之建議..........................9
1.3 研究方法及內容................................10
1.3.1 平交道基本設施與事故發生相關性...............10
1.3.2 實例探討及分析...............................10
1.3.3 整合比較分析 ................................11
1.4 研究流程.......................................11
1.4.1 問題探討與研究範圍界定.......................11
1.4.2 相關文獻回顧 .................................11
1.4.3 資料蒐集.....................................11
1.4.4相關性分析....................................11
1.4.5實例探討......................................12
1.4.6整合比較分析..................................12
1.4.7結論與建議....................................12
第二章 文獻回顧....................................14
2.1國內外平交道事故統計與比較分析..................14
2.2歷年重大平交道事故分析..........................17
2.3國內外相關文獻..................................18
2.3.1國內文獻......................................18
2.3.2 國外文獻.....................................20
2.3.3國內相關平交道法規............................26
第三章 平交道事故因子分析..........................31
3.1平交道事故資料蒐集及分類........................34
3.1.1 平交道遮斷桿遭撞損事故資料...................35
3.1.2 平交道事故資料...............................35
3.2 平交道相關安全防護基本資料之蒐集...............35
3.2.1 鐵路側.......................................36
3.2.2 公路側.......................................37
3.2.3 其他.........................................39
3.3分析架構........................................40
3.3.1 分析範圍.....................................40
3.3.2 分析方法.....................................43
3.4 相關性分析.....................................44
3.4.1鐵路側變數相關分析............................45
3.4.2公路側變數相關分析............................47
3.4.3其他..........................................50
3.4.4與官方曝光事故數比較分析......................55
3.5 小結...........................................57
第四章 實例探討....................................58
4.1實例說明........................................58
4.1.1具體改善策略..................................59
4.1.2推行成效......................................62
4.2 實地調查及整合比較分析.........................63
4.2.1實地現況調查..................................63
4.2.2整合比較......................................75
4.3小結............................................76
第五章 結論與建議..................................77
5.1結論............................................77
5.2建議............................................78
參考文獻...........................................81
附錄1..............................................83
附錄2..............................................91

1.交通部交通事業管理小組范植谷、曾建民，考察歐洲鐵路平交道安全及車站開發業務出國報告書，民國95年。
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5.侯光義，「鐵路平交道肇事分析與安全改善之研究」，民國69年。
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10.黃維松，「影響台鐵平交道事故之研究」，國立成奶j學交通管理科學系研究所碩士論文，民國95年。
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13.英國健康安全執行委員會 (Healthy & Safety Executive, HSE) ，「Level Crossings Summary of Findings and Key Human Factors Issues」，2005年
14.加拿大運輸部，「鐵路平交道研究研討會論文集」（Proceedings of the Workshop on Rail-Highway Grade Crossing Research） ，1999年及2000年
15.加拿大運輸部，「鐵路平交道違規行為與機動車輛安全評估」（Grade Crossing Contravention and Motor Carrier Safety Assessment），2001年。
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