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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:蕭長安
研究生(外文):Chang-An Shiau
論文名稱:桃園市小學通學環境接送區域之安全性與滿意度使用認知研究
論文名稱(外文):A study on the safety and satisfaction of pick-up area at primary school of Taoyuan city
指導教授:李英弘李英弘引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:逢甲大學
系所名稱:建築所
學門:建築及都市規劃學門
學類:建築學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2010
畢業學年度:98
語文別:中文
論文頁數:137
中文關鍵詞:人行步道使用後評估安全性需求接送區域通學環境
外文關鍵詞:school-channel environmentchild pick-up areasafety needsPost-Occupancy Evaluation
相關次數:
  • 被引用被引用:9
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本研究之主要目的為建立小學通學環境接送區域之使用後評估模式,提供經營管理單位評估操作之依循,及相關單位更新設計之參考;並針對桃園市國小進行實證研究。研究方法以使用後評估之架構綜合考量安全性認知與環境滿意度,建立小學通學環境接送區域使用後評估模式。從實質環境與非實質環境,兩方面來探討目前通學環境及人行步道之實行績效,並討論實質環境與使用者需求間的落差,使其更能符合使用者需求,達成預期目標。
在實質環境中之技術評估項目上,以接送空間、人行步道以及交通設施為指標,評估結果以接送空間得分最高,交通設施得分最低;功能評估以交通設施使用、使用後態度與指示性及安全性滿意度調查為指標,評估結果以交通設施之數量得分最高,交通設施清晰度之滿意度得分最低。
在非實質環境面來看,其調查地點之使用仍以接送學童之家長為主,且受訪者亦表示增加等候空間之需求及安全設施設置乃是迫切需要,且由於部分調查區域之人行步道因其他設施造成通道狹小,且等候區域與車行動線過於接近,導致對使用者產生安全上之疑慮。透過相關性分析,可明顯發現,受訪者之安全性認知與滿意度認知具有高度相關性,且小學通學環境接送區域中安全性的需求為主要影響使用者經驗與滿意度之關鍵因素,因此,小學通學環境接送區域之規劃應以安全性考量為其依歸。
The purpose of the study focused on the establishment of the P.O.E of the school-channel environment and its child pick-up area for the authority management and re-design planning. It also tried to do case studies from the five primary schools at Taoyuan city by using P.O.E, and it surveyed all of the primary schools there, the amount of 24 schools, as a pre-study. For the evolution of the P.O.E model, it has been divided into two parts, including substantial and unsubstantial environment to analyze the real situation, and it discussed the gap between conservatory environmental supply and users demand.
For the substantial environment, the limousine area gains more scores than others, and the traffic equipment is less in the technique analysis. For the functional consideration, the social interaction of the traffic equipment is also much lower than other contents.
For the unsubstantial environment, the purposes of users were always taking the student back, and the results showed it is necessary to increase the limousine area and safety equipments, because the some of the cases had some safety problems, such as the narrow path way and nearly by vehicles. Through the inter-relationship analysis among the factors, the safety perception and satisfaction are related each other highly, and the safety needs had played a significant role for the studies, so that the basic consideration for the issues was followed by the safety for the planning of child pick-up area.
第一章 緒論--------------------------------------------------------1
第一節 研究動機------------------------------------------------1
第二節 研究目的------------------------------------------------2
第三節 研究範圍及方法------------------------------------------3
第四節 研究流程------------------------------------------------4
第二章 文獻回顧----------------------------------------------------6
第一節 通學環境相關文獻探討與整理------------------------------6
第二節 安全與環境---------------------------------------------15
第三節 校園規劃原則-------------------------------------------18
第四節 校園安全-----------------------------------------------22
第五節 滿意度相關理論-----------------------------------------25
第六節 使用後評估法-------------------------------------------28
第三章 學校調查與評估---------------------------------------------38
第一節 案例學校選取方式---------------------------------------38
第二節5所學校現況調查資料------------------------------------48
第三節 使用後評估模式之建構-----------------------------------60
第四節 使用後(實質環境)評估內容-------------------------------63
第五節 量化問卷調查(非實質環境)評估項目-----------------------66
第四章 研究結果與討論---------------------------------------------71
第一節 調查結果-----------------------------------------------71
第二節 使用後(實質環境)評估結果-------------------------------71
第三節 量化問卷調查(非實質環境)評估結果-----------------------78
第四節 本章綜合結論-------------------------------------------98
第五章 結論與建議------------------------------------------------100
第一節 研究結果討論------------------------------------------100
第二節 研究建議----------------------------------------------107
第三節 後續研究建議------------------------------------------109
參考文獻
一、中文參考文獻------------------------------------------------參-1
二、英文參考文獻------------------------------------------------參-4
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