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研究生:陳信守
研究生(外文):Chen, Hsin Shou
論文名稱:CEPA後香港航空業在中國的策略聯盟佈局探討
論文名稱(外文):The case study of closer economic partnership arrangement to Hong Kong Aviation industries’ strategic alliance adapting in China
指導教授:康榮寶康榮寶引用關係
指導教授(外文):Kang, Jung Pao
學位類別:碩士
校院名稱:國立政治大學
系所名稱:東亞研究所
學門:社會及行為科學學門
學類:區域研究學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2009
畢業學年度:98
語文別:中文
論文頁數:102
中文關鍵詞:香港航空業策略聯盟航空聯盟
外文關鍵詞:Hong KongAviationStrategic AllianceAirline AllianceCEPA
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香港以自由貿易港口聞名全世界,事實上自飛機普及之後,航空業也成為香港最重要的服務貿易產業。但由於腹地狹小,到八○年代中期前,全港本地向來只有國泰航空壟斷市場。之後帶有濃厚中資色彩的港龍航空成立後,卻又因香港政府的政策限制而只能以中國市場為主,無法跟國泰航空競爭。

二○○三年中國與香港簽署「更緊密經濟合作夥伴關係安排」(CEPA)之後,放寬香港各項服務貿易產業進入中國大陸市場的規定,香港航空業雖能以獨資方式在中國大陸經營,但最主要的國泰航空卻未採用。本文研究目的即為研究CEPA放寬航空業在中國大陸投資限制後,香港航空業選擇與中國航空業組織策略聯盟的動機與過程。其他香港本地或兩岸的航空公司見狀,是否可能跟進,出現更多航空的策略聯盟,與對現今世界的三大航空聯盟的固有版圖下,是否又有另一波新的氣象。
Hong Kong is well known for the area of free trade economy, the industries of trade in services, aviation industry is the most important representative of industries in Hong Kong. However, only the Cathay Pacific Airlines is registered and based on Hong Kong, supported by the government of HK, which was colonized of U.K, even though the establishment of Dragon Airline in HK in 1985, its business was constrained by government that shift the main market to Mainland China.

The research purpose is setting to since Hong Kong has been signed the “ Closer Economic Partnership Arrangement “ with Mainland China in 2003, while Hong Kong was facing the economy downturn during SARS. China government loosened the restrictions in investing law of Aviation industry to foreign investors as only Hong Kong and Macau. The Hong Kong Airlines company, Cathay Pacific Airlines chose the strategy of strategic alliance cooperating with Chinese Airlines companies, the continuing influences to other Hong Kong, Chinese and Taiwanese Airlines whether they would like to adapt the same theory consisting strategic alliance each other.
第一章 緒論
第一節 研究背景與目的 1
第二節 文獻分析 5
第三節 研究方法與途徑 14
第四節 研究範圍與研究限制 16

第二章 CEPA簽署對香港航空業的意義
第一節 香港航空業在服務貿易業中的產業聚集 19
第二節 中港簽署CEPA中關於香港服務貿易業的部分 22
第三節 CEPA後續補充文件對航空業的放寬範圍 28

第三章 CEPA後香港航空業在策略聯盟選擇上的變化
第一節 國泰航空在CEPA簽署前的合作策略 35
第二節 CEPA簽署後對中國航空市場的結盟關係變化 40
第三節 國泰航空在聯盟組成之後的營運狀況 52

第四章 兩岸三地航空業者結盟選擇策略現況
第一節 香港本地其他航空結盟與發展 58
第二節 中國航空業加入航空聯盟現狀 63
第三節 兩岸直航對香港航空業的立即影響 76

第五章 結論
第一節 研究總結 81
第二節 研究發現與研究展望 83

附錄一 內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排第二階段的開放措施 86

附錄二 《內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排》二○○六年度進一步貿易開放措施 91

附錄三 外商投資民用航空業規定與補充規定(三) 94

參考書目 99
中文書籍

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