臺灣博碩士論文加值系統

本研究目的為透過了解自行車騎士對環島自行車道環境屬性重視狀況，探討自行車騎士之專業化程度、參與動機以及環島自行車道環境屬性重視度間之差異情形以及相關性。
本研究工具主要採信效度良好之封閉式問卷，以網際網路滾雪球方式抽樣，共取得有效問卷398份；研究資料採用描述性統計、獨立樣本t檢定、單因子多變項變異數分析、Spearman等級相關分析、Pearson積差相關分析等資料分析方法進行分析，所得結果如下:
一、受訪自行車騎士以年齡層為26~35歲之青壯年男性居多；教育程度多在大專、大學以上；婚姻狀態多為未婚；而平均月收入則在20,000元以下。
二、自行車騎士之參與動機主要為增進身心健康；而對於環島自行車道環境屬性重視度，則以自行車道觀光資源之重視程度最高。
三、自行車騎士專業化程度愈高者，其參與動機亦愈高。
四、專業化程度越高者對於環島自行車道環境屬性的重視程度也越高。
五、自行車騎士之參與動機越高者其環島自行車道環境重視程度亦越高。
根據本研究結果，建議政府或相關管理單位能參考本研究結果進行環島自行車道之規劃與管理，以建造一個符合使用者需求之環島自行車道；亦建議後續研究可於環島自行車道完工後，針對不同路段進行重視與表現滿意程度分析之相關研究。

The purpose of this study was to understand bicyclists’ importance of the round-the- island bikeway setting attributes, and to explore the relationship among bicyclists’ specialization, motivation, and importance of the round-the- island bikeway setting attributes.
The research tool was a high reliability and validity close-ended questionnaire; the subjects of this study were selected by snowball sampling process, and 398 valid questionnaires were collected by Internet. The researcher used descriptive statistics, independent sample t-test, one-way Manova, Pearson’s product moment correlation and Spearman rank order correlation to analyze the data, and the results were listed as below:
1.Most of the bicyclists in the sample were unmarried young male adults; most of the education level was above undergraduate degree; and the average month income was below 20,000 NT dollars.
2.The motivation for bicyclist was to improve their health; moreover, sightseeing resource of the round-the- island bikeway is the most important setting attribute.
3.The higher specialization bicyclists have, so do the motivation.
4.The higher specialization level bicyclists have, the higher perception of importance to setting attributes are.
5.The higher motivation is, the more important setting attributes are.
According to the results, the researcher suggests the government can plan and manage the round-the- island bikeway setting attributes according to the result, so the bikeway would apply to the users’ need. The researcher also suggests the future study could use importance-performance analysis to investigate different section of the round-the- island bikeway, or to classify the round-the-island bikeway according to the bicyclists’ specialization level. By doing so, the round-the- island bikeway would have diversed features in different section and would satisfy more bicyclists, so the usage rate of the round-the- island bikeway could be increased.

第一章 緒論
第一節 研究緣起與動機 1
第二節 研究目的與研究問題 3
第三節 名詞解釋 4
第二章 文獻探討
第一節 自行車騎士定義 6
第二節 自行車道環境論述 8
第三節 專業化程度與參與動機及環境屬性重視度之相關研究 14
第三章 研究方法
第一節 研究場域陳述 25
第二節 研究架構與假設 27
第三節 研究對象與抽樣 27
第四節 研究工具 29
第五節 資料分析 40
第四章 研究結果
第一節 自行車騎士樣本特性描述性統計結果 42
第二節 自行車騎士之專業化程度、參與動機與環島自行車道環境屬性重
視度分析 45
第三節 專業化程度與參與動機及環島自行車道環境屬性重視度之差異分
析 50
第四節 專業化程度、參與動機及環島自行車道環境屬性重視度間之相關分
析 52
第五節 自行車騎士對環島自行車道之建議 55
第五章 結論與建議
第一節 結論 57
第二節 研究限制 63
第三節 建議 63
參考文獻 67
附錄
附錄一 自行車騎士對環島自行車道環境屬性重視度調查問卷 初稿 74
附錄二 自行車騎士對環島自行車道環境屬性重視度調查正式 問卷 79
附錄三 專家名單 85

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