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研究生:彭權愷
研究生(外文):Quan-Kai Peng
論文名稱:都市旅客運輸永續發展策略之研究
論文名稱(外文):Evaluating Sustainable Development Strategies for Intracity Passenger Transportation
指導教授:蕭再安蕭再安引用關係
指導教授(外文):Tzay-An Shiau
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣海洋大學
系所名稱:河海工程學系
學門:工程學門
學類:河海工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2010
畢業學年度:98
語文別:中文
論文頁數:110
中文關鍵詞:都市旅客運輸永續運輸指標永續運輸策略運具選擇模式
外文關鍵詞:intra-city passenger transportationsustainable transportation indicatorssustainable transportation strategiesmode choice model
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台灣是高度經濟發展之國家,相對的也會有活絡的運輸活動,進而衍生能源、土地資源消耗以及生態破壞等問題,因此當台灣在推動永續發展時,如何改善運輸部門的永續性將是必要課題之一;本研究著眼於台灣都市旅客運輸部分,嘗試建立一套評估指標系統來評估都市旅客運輸工具對永續發展之影響,以測量現況台灣都市旅客運輸系統的永續程度;若現況有改善之必要,則必須導入運輸策略以改變各項運具的使用狀況,並以前項之指標系統觀察策略之成效。
本研究運用九項永續發展指標來觀察運具及運輸系統之永續性,並利用運具選擇模式分析現況與策略導入時都市運輸系統之變化,最後結合指標系統與運具選擇模式作為台灣都市旅客運輸永續發展策略評估工具,用以評估運輸策略導入後情境的永續性。
本研究以台北市與高雄市為研究對象,評估結果顯示,就整體而言高雄市旅客運輸系統之永續性高於台北市,但若以單一旅次而言,台北市將高於高雄市;完成現況評估後,本研究研擬五項策略各別導入台北市與高雄市,結果顯示,以台北市而言,建置完善的自行車路網為永續性最佳之策略;以高雄市而言,則是建置電池交換站為效果最佳之策略。

Taiwan is a country of high economic development, naturally has strongly transport activities, those transport activities will bring a variety of environmental problems, for example: energy and land depletion, Ecocide, air pollution…. Therefore, this is a important issue for sustainable development: Improve the sustainability of transportation part; this paper focused on Taiwan intra-city passenger transportation, attempted to establish an indicators system to evaluate the impacts of intra-city passenger transport on sustainable development. If the status of current transportation system needs improvement, It’s necessary that implement sustainable strategy to change usage of modes, than use the indicators system that described above to estimate the effect of strategy.
This paper used nine sustainable development indicators to estimate sustainability of transportation system and modes, and applied mode choice model to analyze varies of intra-city transportation system when strategy was implemented. This is a assessment tool that combine sustainable indicators system and mode choice model for evaluating sustainable development strategies of intra-city passenger transport.
This paper selected Taipei City and Kaohsiung City as an example, as a result, in terms of total mass, Kaohsiung City’s sustainability was better than Taipei City; but in terms of unit trip, Taipei City is better than Kaohsiung City. After completion of evaluation for current status, there are five strategies were implemented in Taipei City and Kaohsiung City, respectively. As the result, built Integral bicycle network was the best strategy of sustainability for Taipei City; and built fully value of battery swap stations was the best strategy for Kaohsiung City.
第一章 緒論 1
1-1 研究背景與動機 1
1-2 研究目的 2
1-3 研究方法與架構 3
1-4 研究範圍與限制 6
1-5 研究內容與流程 7
第二章 文獻回顧 9
2-1 國內外永續發展情況 9
2-1.1 國際永續發展情況 9
2-1.2 國內永續發展情況 13
2-2 永續運輸 16
2-3 永續運輸指標發展情況 19
2-4 永續運輸策略 25
2-5 運具選擇模式 29
第三章 模式建立 32
3-1 都市旅客運具與運輸系統永續發展指標之產生與意涵 32
3-1.1 指標之產生 32
3-1.2 指標之意義與衡量方式 34
3-2 都市旅客運輸永續策略評估架構 39
3-2.1 都市旅客運輸工具永續發展指標之計算 39
3-2.2 羅吉特模式之彈性分析參數建立 56
3-2.3 運輸策略之產生 58
3-2.4 永續運輸策略之評估 59
第四章 實例分析 62
4-1 縣市概況 62
4-1.1 台北市概況 62
4-1.2 高雄市概況 64
4-2 都市旅客運輸系統現況評估 66
4-2.1 台北市運輸系統現況模擬與評估 66
4-2.2 高雄市運輸系統現況模擬與評估 68
4-2.3 現況模擬結果分析 69
4-3 都市旅客運輸策略評估 75
4-3.1 永續運輸策略研擬 75
4-3.2 永續運輸策略模擬與評估 76
4-3.3 永續運輸策略排序 96
第五章 結論與建議 98
參考文獻 101
附錄 都市旅客運輸永續評估指標之權重問卷 107

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