壹、中文部份
1997年,〈BOT務實財務規劃為致勝契機〉,《工商時報》,30版,10月8日。
1997年,〈BOT基本法將吸引國外廠商商機〉,《工商時報》,30版,10月8日。
1997年,〈交部擬設捷運總局〉,《經濟日報》,2版,7月25日。
1997年,〈地方政府的聲音一定要聽〉,《工商時報》,9版,8月2日。
1997年,〈地方政府的聲音一定要聽〉,《工商時報》,第9版,8月2日。
1997年,〈降低銀行團營建包商所承擔風險BOT相關法源需儘速建立〉,《工商時報》,30版,10月9日。
1997年,〈捷運局改隸交通部北市府反對〉,《自由時報》,5版,8月5日。
1997年,〈捷運情歸何處?省府望中央北、高兩市不欲交棒〉,《工商時報》,9版,8月2日。
1997年,〈預見失敗因素防範高鐵重蹈覆轍〉,《工商時報》,2版,10月11日。
1998,中央日報,機場捷運起波瀾-落選廠商:長生另走捷徑/交長澄清:過程公開透明,5版,5月29日。
1998年,〈土地徵收成敗決定工程命運〉,《青年日報》,頭版,5月27日。
1998年,〈不記名投票落人話柄〉,《中國時報》,3版,5月27日。
1998年,〈中工檢舉林豐正黑箱作業〉,《中國時報》,9版,5月29日。
1998年,〈中正機場捷運招標26日開甄審委員會〉,《工商時報》,7版,5月22日。
1998年,〈中正機場捷運議約長生中選〉,《聯合報》,頭版,5月27日。
1998年,〈中華工程盼獲說明〉,《青年日報》,頭版,5月27日。
1998年,〈五廠商各有特色甄審難難難考政府而不是考廠商〉,《工商時報》,9版,4月5日。
1998年,〈以完備的法律及執行擴大推動BOT模式〉,《經濟日報》,2版,4月9日。
1998年,〈台聯控告長生高鐵局局長廖慶隆反駁指路線智財權屬政府〉,《中華日報》,5版,6月2日。
1998年,〈外界質疑徵收牟利長生:剩餘土地歸政府〉,《中國時報》,3版,5月27日。
1998年,〈民間參與公共建設擴大適用範圍〉,《工商時報》,3版,5月5日。
1998年,〈交通部政府逆轉三大BOT工程叫暫停〉,《中國時報》,9版,5月29日。
1998年,〈地方民眾盼捷運走二省道路線〉,《工商時報》,3版,5月26日。
1998年,〈考政府而不是考廠商〉,《工商時報》,2版,4月5日。
1998年,〈岳父做裁判,女婿當球員?〉,《商業周刊》,546期,5月。
1998年,〈社區開發土地炒作一牆之隔〉,《工商時報》,3版,5月28日。
1998年,〈長生條款可能敗部復活〉,《自由時報》,27版,5月29日。
1998年,〈長億集團快速壯大政商資源豐沛〉,《經濟日報》,13版,6月1日。
1998年,〈缺乏評決標準政治也難清明〉,《聯合報》,4版,5月29日。
1998年,〈善用民間活力推動公共建設--平議「促進民間參與公共建設法」草案〉,《工商時報》,3版,4月3日。
1998年,〈新聞分析〉,《中時晚報》,3版,4月21日。
1998年,〈落選業者:評決一致性高疑經過運作〉,《中國時報》,3版,5月28日。
1998年,〈對手不服今演續集〉,《經濟日報》,第3版,5月27日。
1998年,〈弊案陰影強力席捲機場捷運的天空〉,《新新聞周刊》,583期,5月10日~5月16日。
1998年,〈獎參12條民間開發依據〉,《自由時報》,27版,5月29日。
1998年,〈機場捷運7月10日前簽定籌備合約〉,《工商時報》,4版,6月2日。
1998年,〈機場捷運BOT今評決最優投資案〉,《自由時報》,5版,4月21日。
1998年,〈機場捷運決標不代表定案〉,《中央日報》,20版,5月22日。
1998年,〈機場捷運決標廠商五選一今評定〉,《中國時報》,6版,5月26日。
1998年,〈機場捷運承包商21日出爐〉,《自立早報》,7版,4月4日。
1998年,〈機場捷運招標21日如期放榜〉,《工商時報》,2版,4月5日。
1998年,〈機場捷運社區開發地方政府主導〉,《工商時報》,3版,5月28日。
1998年,〈機場捷運案5家廠商銀行融資OK〉,《工商時報》,3版,5月17日
1998年,〈機場捷運案反彈愈演愈烈〉,《中國時報》,9版,5月29日。
1998年,〈機場捷運區段徵收埋下變數〉,《自立早報》,5版,5月28日。
1998年,〈機場捷運競標炮火四射〉,《經濟日報》,2版,5月26日。
1998年〈土地開發利益就超過5兆元機場捷運錢途無量財團競逐不難理解〉,《中國時報》,3版,4月21日。
1998年〈無記名投票投標廠商看法分歧,工程會擔心造成弊端事後發現蹊蹺也無法追查〉,《中國時報》,3版,4月21日。
1999年,〈中正機場捷運BOT案融資銀行團觀風向〉,《中國時報》,10月15日。
1999年,〈專訪B先生:國內環境尚不成熟關係人風險要弄清楚BOT團小利獲大利專案立法可考慮〉,《聯合報》,10月15日。
2010年,〈一條捷運的故事〉,《財訊雙週刊》,5月27日。
中華經濟研究院,1998,《亞太營運中心計畫第一階段執行成果與臺灣經濟發展關係之研究期末報告》,行政院經濟建設委員會,網址:http://www.cepd.gov.tw/m1.aspx?sNo=0004538&ex=3&ic=0000152
王宇文,2007,《論行政部門對民間參與重大交通建設之監督管理機制-以高雄捷運為例》,國立中山大學中山學術研究所碩士論文。
王明德,2003,《民間參與公共建設國內外案例分析》,財團法人營建研究院。
王國川、翁千惠,2001,<報紙水上安全新聞報導之內容分析與其比較-以民國89年中國時報、聯合報、自由時報三份報紙為例>,《衛生教育學報》,第16期,頁179-202。王國川、翁千惠,2001,<報紙水上安全新聞報導之內容分析與其比較-以民國89年中國時報、聯合報、自由時報三份報紙為例>,《衛生教育學報》,第16 期,頁179-202。王慶輝,2002年,<公共選擇理論>,《空大學訊》,第288期,頁107-112。司法院,網址:http://jirs.judicial.gov.tw/FJUD/
司法院法學資料檢索系統,網址:http://jirs.judicial.gov.tw/Index.htm
台北市政府研究發展委員會,1998,<臺北市政府獎勵民間投資市政建設之研究-以BOT為例>,《市政建設專題研究報告》,第274輯,臺北:台北市政府研究發展委員會。
台灣省政府住宅及都市發展局編印,1996,《加速興建台北至中正機場捷運網路初步規劃總結報告》,台北:台灣省政府住宅及都市發展局。
立法院,2000,<立法院第四屆第三會期第二十八次會議議案關係文書>,頁507-509。
立法院,2000,<委員會紀錄>,《立法院公報》,第89卷,第64期,頁109-165。
立法院,2000,<院會紀錄>,《立法院公報》,第89卷,第9期,,頁176-234。
立法院,2002,<立法院第五屆第二會期第二次全體委員會議中正機場捷運案執行情形報告>,10月9日。
立法院,2003,<立法院第五屆第二會期第十次全體委員會議中正機場捷運案專案報告>,元月6日。
立法院,2003,<委員會紀錄>,《立法院公報》,第92卷,第10期,,頁3-4。
立法院,網址:http://www.ly.gov.tw/innerIndex.action
交通部,網址:http://www.motc.gov.tw/
交通部高速鐵路工程局,網址:http://www.hsr.gov.tw/
交通部高速鐵路工程局編印,1998,《獎勵民間投資中正國際機場至台北捷運系統建設計畫申請須知暨補充文件彙訂本》,台北:交通部高速鐵路工程局。
交通部高速鐵路工程局編印,2008,《台灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫修正計畫書》,台北:交通部高速鐵路工程局。
交通部高速鐵路工程局,2010,<針對媒體報導,高鐵虎尾設站鐵定跳票,高鐵局說明。>,《新聞稿》,7月26月
交通部高速鐵路工程局捷運工程處,網址:http://www.mrt.gov.tw/
朱雲鵬,2009,〈誰殺了BOT?成功,有三大原則〉,《聯合晚報》,10月19日
江岷欽、林鍾沂,2000,《公共組織理論》,台北:國立空中大學。
吳瓊恩,2002,<公共行政學發展趨勢的探究:三種治理模式的互補關係及其政治理論的基礎>,《公共行政學報》,第7期,頁173-220。吳瓊恩、李允傑、陳銘薰合著,2005,《公共管理》(二版),台北:智勝文化事業有限公司。
宋力生,2006,《國內民間參與公共建設採OT 結合BOT 模式經營管理機制之研究》,國立台灣科技大學工業管理系碩士論文。李宗勳,2004,〈勿使民營化淪為財團化工具〉,《中央日報》,A9版,1月1日。
李宗勳,2007,《政府業務委外經營理論策略與經驗》,台北:智勝文化事業有限公司。
林芸湘,1999,《BOT特許合約相關條款之初步研究-以特許權、履約保證、保險、爭議處理為例》,國立中央大學土木工程學系研究所碩士論文。林政諭,2008,《高雄捷運BOT案執行之研究》,國立中正大學政治學系暨研究所碩士論文。林能白等,2000,《從高速鐵路及國際金融大樓兩岸之經驗檢討我國BOT的制度之設計》,台北:行政院研究發展考核會員會委託研究。
林豐正,1998,<高速鐵路民間投資(BOT)案的意義與影響>,《主計月報》,85卷,5期,頁16-23社論,1998,〈以完備的法律及執行擴大推動BOT模式〉,《經濟日報》,2版,4月9日。
社論,1998,〈為BOT投資案創建公平競爭的環境〉,《工商時報》,3版,6月20日。
社論,1998,〈機場捷運案爭端是粗糙施政的惡果〉,《中國時報》,3版,5月28日。
胡仲英,1999,《BOT理論與實務:兼論我國BOT政策之推動》,台北:孫運璿基金會。
范良锈,2009,〈誰殺了BOT?做對的建設做到無懈可擊〉,《聯合晚報》,10月19日。
范祥偉,2002,<政府業務委託民間辦理之理論與政策>,《人事月刊》,第201期,頁4-10。范雪梅,2003,《執行BOT案關鍵性問題與對策-以高速鐵路及捷運建設為例》,國立臺灣大學管理學院知識管理組碩士論文。孫嘉陽、張哲端,2001,<民間參與高雄捷運紅橘線路網建設計畫之選商作業>,《土木水利》,第27,第4期,第44–55頁。翁秀琪,1996,<消息來源策略研究-探討中時、聯合對婦運推動『民法親屬編修法』的報導>,《新聞學研究》,第52 期,頁121-147。馬惠美,2002,《從促進民間參與公共建設法論公權力之監督管理與BOT契約之執行-以高速鐵路及捷運建設為中心》,東吳大學法律學研究所碩士。基隆港務局業務組,2003,《民間機構參與興建暨營運台北港貨櫃儲運中心計畫》,行政院公共工程委員會,網址:http://www.pcc.gov.tw/pccap2/TMPLfronted/ChtIndex.do?site=002
張金鶚, 2000,〈機場捷運案扭曲BOT精神〉,《中國時報》,15版,4月10日。
梁開天等,2006,《民間參與公共建設推動議題改進之研究-政府如何獲取長期公共服務》,行政院公共工程委員會委託研究
許文堯,2008,《機場捷運政策的政治經濟學分析》,國立台灣大學建築與城郷研究所碩士論文。
許水勝,2006,<BOT案之財務評估分析與風險管理策略探討—以高雄市現代化綜合體育館為例>,正修科技大學經營管理研究所碩士論文許光華,1999,《專案融資風險之評估與分析--高灣高鐵BOT計畫個案研究》,國立台灣大學商學系研究所碩士論文。許易民,2008,《台灣房地產業景氣循環之影響與對策》,自行研究案,行政院經濟建設委員會,網址:http://www.cepd.gov.tw/dn.aspx?uid=6825
許寶仁,2007,《政府委外經營政策形成與執行作為之研究-以高速公路ETC案為例》,國立台灣師範大學政治學系研究所碩士論文。郭斯傑等,2006,《促參案件履約階段執行經驗調查與建議》,台北:行政院公共工程委員會委託研究。
郭銘麗,2009,《民間參與公共建設制度之研究-以ETC相關判決為例》,國立中山大學中國與亞太區域研究所碩士論文。陳天賜、廖彗君,2003,《民間參與桃園航空貨運園區BOT計畫案之執行經驗》,行政院公共工程委員會,網址:http://ppp2.pcc.gov.tw/pcc_site/files/45_Cargoexperience92.8.doc
陳旺好,2007,《我國特許合約BOT法律屬性與爭議處理制度之研究》,國立台灣海洋大學海洋法律學系研究所碩士論文。陳明燦、張蔚宏,2005,<我國促參法下BOT之法制分析-以公私協力觀點為基礎>,《公平交易季刊》,第13卷,第2期,頁41-75。陳淑端,1994,<淺談BOT>,《營建知訊》,第144期,頁67-76。陳煌銘,1998,<論BOT計畫風險及管理策略>,《營建管理季刊》,第35期,頁35-48。章倩萍,1998,〈中正機場捷運議約長生中選〉,《聯合報》,頭版,5月27日。
彭杏珠,1998,〈專訪環宇財務顧問公司總經理張樑高鐵BOT是超難度挑戰〉,《商業周刊》,第556期,7月20。馮正民, 2000,〈BOT計畫風險分析之研究〉,《行政院國家科學委員會補助專題研究計畫成果報告》,國立交通大學運輸研究所執行。
馮正民、涂維穗,2003,<中正機場捷運觀察側記>,《營建知訊》,第245期,頁4-10。馮輝昇、蘇怡維,2009,《以民間參與(BOT)方式推動辦理軌道建設之探討分析》,自行研究案,行政院經濟建設委員會,網址:http://www.cepd.gov.tw/m1.aspx?sNo=0012932
黃玉霖等,2003,《各類型民間參與公共建設案件執行成效之調查與分析(附冊)-中正國際機場至台北捷運系統建設計畫個案調查與分析報告》,台北:行政院公共工程委員會委託研究。
黃玉霖等,2003,《各類型民間參與公共建設案件執行成效之調查與分析》,台北:行政院公共工程委員會委託研究。
黃東益、鍾道明,2005<高鐵財務融資爭議與議程設定之研究>,《逢甲人文社會學報》,第11期,頁281-309。
黃時中,2003,<民間參與公共建設與專案融資>,《萬國法律》,第129期,頁12-15。黃煜文譯,2005,Savas, E.S.原著,《民營化歷程-公部門‧非營利‧企業的夥伴雙贏之道》,台北:五觀藝術管理有限公司。
黃葳威,2004,《閱聽人與媒體文化》,台北:揚智文化。
葉修毓、詹誼澤、曾恭慶,2009,〈政府促參案件執行缺失之探討〉,《政府審計季刊》,第29卷,第3期,頁:58-63。
葉嘉楠,2005,《政府再造的理論與實務-組織精簡與分權政府》,台北:韋伯文化國際出版有限公司
監察院,2001,<89年糾正案彙編>,《監察院出版品》,頁2015-2024,網址:http://www.cy.gov.tw/AP_Home/Op_Upload/eDoc/出版品/90/090000003糾正案彙編101-195.doc
劉紹樑,1998,〈創備民間參與公共建設之基本法制兼論促進民間參與公共建設法草案之研擬〉,《BOT建設與營建企劃研習會》,中華民國建築學會主辦。劉憶如、王文宇、黃玉霖,2000,《BOT三贏策略》,台北:商鼎財經叢書。
潘淑滿,2003,《質性研究理論與應用》,台北:心理出版。
鄭錫鍇,1998,《BOT統理模式的研究-兼論我國興建南北高速鐵路政策發展》,國立政治大學公共行政學系博士論文。鄭鍚鍇,2008,<法制化與公、私協力的管理—以BOT為例>,《競爭力評論》,第11期,頁28-46。
鍾金龍等,2003,《建置全生命週期工程管理機制—BOT模式之工程進度及品質管理》,台北:行政院公共工程委員會委託研究。
簡后吟,2007,《民間參與公共建設採取BOT 模式-由事前規劃至興建階段之基本法制研究》,中國文化大學法律學系研究所碩士論文。貳、西文部份
Hall, et. al. 1981. “The Social Production of News: Mugging In the Media,” in Cohen S. and Young J. eds. The Manufacturing of News-Social Problems, Deviance and the Mass Media. Beverly Hills, CA: Sage,
Hughes, Owen E. 1994. “Public Management and Administration: An Introduction,” Hong Kong: St. Martin’s Press.
Osborne, D. & Gaebler, T. 1992. “Reinventing Government: How the Entrepreneurial Spirit is Transforming the Public Sector.” MA: Addison-Wesley Publisher Company.
Savas, E.S. 1991,Privatization The Key to Better Government. N.J.:Chatham House Publishers。