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研究生:施皇旭
研究生(外文):Shih,Huang-Hsu
論文名稱:自行車道使用者環境知覺與場地依戀之研究-以彰化縣139線自行車道為例
論文名稱(外文):A Study on the Relationship between Environmental Perception and Place Attachment for the Bikeway Bikers-A Case Study of 139 Bicycle Pavement
指導教授:雷文谷雷文谷引用關係
指導教授(外文):Lei, Wen-Guu
口試委員:呂崇銘雷文杰雷文谷
口試委員(外文):Lu, Chung-MingLei, Wen-JieLei, Wen-Guu
口試日期:2011-06-13
學位類別:碩士
校院名稱:大葉大學
系所名稱:運動事業管理學系
學門:民生學門
學類:運動休閒及休閒管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2011
畢業學年度:99
語文別:中文
論文頁數:73
中文關鍵詞:環境知覺場地依戀139線自行車道
外文關鍵詞:environmental perceptionplace attachment139 bicycle pavement
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本研究目的在探討彰化縣139線自行車道使用者環境知覺與場地依戀間之關係,並採便利取樣方式進行問卷調查,總共發放450份問卷,回收427份,剔除無效問卷37份,共計390份有效問卷,有效問卷回收率為86.7%。經統計分析後結果發現:1.139線自行車道使用者有中等偏高的環境知覺與場地依戀。2.不同性別、婚姻狀況、年齡之139線自行車道使用者在環境知覺與場地依戀均無顯著差異;不同教育程度、個人月平均收入之139線自行車道使用者在環境知覺無顯著差異,但在場地依戀上有顯著差異;而不同職業之139線自行車道使用者在環境知覺與場地依戀均有顯著差異。3.139線自行車道使用者的環境知覺與場地依戀間呈顯著正相關。4.自然景觀與車道設施兩項因素對於139線自行車道使用者之場地依戀具有顯著正向的預測力,聯合預測場地依戀達31.2%的變異量。
The purpose of this study is to understand the relationship between environmental perception and place attachment for the bikers of the 139 bicycle pavement. 450 bikers were selected as subjects by convenient sampling. 427 copies of questionnaires have returned and 37 of which were invalid; thus,the valid returning rate is 86.7%. An analy-sis of the data revealed : 1. Among the 139 bikeway bikers’ environmental perception, the most significant factor is natural scene, the second is the bikeway facility and man-made facility. Among the 139 bikeway bikers’ place attachment, the most signifi-cant factor is place identity, the second is place dependent. 2. There were no significant differences among the 139 bikeway bikers with regard to gender, different marital status, and ages in environmental perception and place attachment. The 139 bikeway bikers of different educational level and monthly income showed significant differences in place attachment, but no significant in environmental perception.The 139 bikeway bikers of different occupations all showed significant differences in environmental perception and place attachment. 3. There was a signficant positive correlation between environmental perception and place attachment for 139 bikeway bikers. 4. Natural scene and bikeway facility provide the predictability on place attachment for 139 bicycle pavement. The variance reaches 31.2%.
封面內頁
簽名頁
授權書  ..................... iii
中文摘要 ..................... iv
英文摘要 ..................... v
致謝辭 ..................... vi
內容目錄 ..................... vii
表目錄  ..................... ix
圖目錄  ..................... xi
第一章  緒論................... 1
  第一節  研究背景............... 1
  第二節  研究動機............... 3
  第三節  研究目的............... 4
  第四節  研究問題............... 4
  第五節  研究限制............... 5
  第六節  名詞解釋............... 5
第二章  文獻探討................. 7
  第一節  彰化縣139線自行車道......... 7
  第二節  環境知覺............... 10
  第三節  場地依戀............... 19
第三章  研究方法................. 28
  第一節  研究架構............... 28
  第二節  研究流程............... 29
  第三節 研究對象與取樣方法.......... 30
  第四節 研究工具............... 31
  第五節 資料處理與分析............ 35
第四章  研究結果與討論.............. 37
  第一節  139線自行車道使用者背景分析...... 37
  第二節  139線自行車道使用者環境知覺與場地依戀
       現況分析............... 41
  第三節  不同背景變項139線自行車道使用者環境知 43
       覺與場地依戀之差異..........
  第四節  139線自行車道使用者環境知覺與場地依戀
       相關性之分析............. 52
  第五節  139線自行車道使用者環境知覺對場地依戀
  影響性之分析.............. 53
第五章  結論與建議................ 55
  第一節  結論................. 55
  第二節  建議................. 57
參考文獻 ..................... 59
附錄A 預試研究問卷............... 68
附錄B 正式研究問卷............... 71

參考文獻

一、中文部份

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二、英文部份

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QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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