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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:陳信樺
研究生(外文):Chen, Hsinhua
論文名稱:氫動力企業分析與評價
論文名稱(外文):Business Analysis and Valuation of Hydrogen Power
指導教授:陳明道陳明道引用關係
指導教授(外文):David M. Chen
口試委員:鍾彩焱蔡麗茹
口試委員(外文):Chung, TsaiyenTsai, Liju
口試日期:2011-05-31
學位類別:碩士
校院名稱:輔仁大學
系所名稱:金融與國際企業學系金融碩士班
學門:商業及管理學門
學類:財務金融學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2011
畢業學年度:99
語文別:中文
論文頁數:70
中文關鍵詞:質子交換膜燃料電池氫能固體氧化物燃料電池
外文關鍵詞:SOFCPEMFCHydrogen Power
相關次數:
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1970年代的兩次石油危機,對於石油進口國而言為一大噩耗,造成嚴重的經濟與政治上的動盪;近年來石油價格漲幅甚大,加上環保意識漸於趨高,替代能源便逐漸成為重要議題,諸如風力、水力與太陽能等皆為研發與應用之對象,而在眾多替代能源應用端中又以氫能技術最為尖端,具極高發展潛力。

本研究首先針對氫的物理特性進行介紹,並藉由相關分析報告以及官方文件,了解氫的來源、應用以及相關產業政策,包含專業機構的氫能文獻與各國對於氫能產業政策的報告。對於汽車應用端,係以美國的氫能專業機構NHA( National Hydrogen Association) 之相關報告針對不同能源系統型態的汽車進行探討,以及與國立高雄應用科技大學的郭俊賢教授之訪談內容進行分享;此外,蒐集各個知名的汽車集團企業之氫動力發展概況,並加以彙整,從而得到以下結論:各集團企業無不對於氫動力系統加以研發,其方向與成果皆不相同,大致上我們可看出該領域未來商機將超乎想像,具極佳之長期投資價值,各集團企業可能會是未來理想的投資標的。

The two oil crises in 1970s proved to be a nightmare for countries which depended on oil import that often resulted in both economic and political shocks. In recent years, the sky-high oil prices amid the rising environmental concerns make alternative energy a sine qua non issue that gains momentum day by day. Among the viable sources, wind power, water power and solar power are the most popular forms chosen for R&D and application. However, the most advanced alternative energy for application is hydrogen power which has the best potential to mitigate issues related to both energy dependence and climate changes simultaneously.
This thesis starts with an introduction of the physical characteristics of hydrogen. Next, it reviews research reports of professional institutes and government agencies about the sources, applications and industrial policies of hydrogen power. Third, it focuses on the application in the auto industry with a discussion of the impacts of various types of automobile power systems based on a report of the National Hydrogen Association as well as through an interview with Dr. Chun-Chien Kuo who is a professor of K.U.A.S. and an expert in this area. Finally, it summarizes R&D information of famous auto groups around the world. They are all devoted to R&D of hydrogen power system, however, the emphases and achievements are varied. As a conclusion, we can say that the business opportunity in this field is beyond imagination. Hydrogen powered automobiles is excellent for long-term investment and these auto groups may be ideal targets.

目錄
摘要 Ⅰ
Abstract Ⅱ
致謝辭 Ⅳ
目錄 Ⅴ
圖目錄 Ⅶ
表目錄 Ⅳ
第一章 緒論 1
第一節 研究背景與動機 1
第二節 研究目的 1
第三節 研究流程與架構 3
第二章 氫經濟時代的來臨 4
第一節 氫的介紹 5
第二節 氫動力來源及原理 8
第三節 氫動力的應用 10
第四節 氫經濟 13
第三章 氫動力在汽車產業的發展及探討 14
第一節 執行概要及重要發現 14
第二節 汽車動力系統進化過程 18
第三節 環境忍受度探討 20
第四節 經濟上的重要性 22
第五節 南下訪談內容 27
第四章 各國產業政策與氫動力相關公司分析 31
第一節 汽車公司分析各國產業政策 31
第二節 氫動力相關公司分析 34
第五章 汽車公司分析 45
第六章 結論 65
第一節 結論 65
第二節 研究限制 67
第三節 後續研究建議 67
參考文獻 68















圖目錄
圖1 研究流程圖 3
圖2 蒸氣重組取氫圖 9
圖2-1 氫能總覽圖 10
圖3 各種動力系統汽車之二氧化碳排放趨勢圖 15
圖3-1 各種動力系統汽車之都市空氣汙染趨勢圖 16
圖3-2 各種動力系統汽車在短、中與長期降低溫室氣體之效果圖 20
圖3-3 各種動力系統汽車之石油消耗量趨勢圖 21
圖3-4各種動力系統汽車在短、中與長期石油消耗量之比較圖 21
圖3-5各種動力系統汽車降低社會成本之趨勢圖 23
圖3-6各種動力系統汽車在短、中與長期降低社會成本之比較圖 23
圖3-7 氫經濟所帶來效益之趨勢圖 24
圖3-8 氫動力收益與投資之趨勢圖 25
圖3-9 氫動力投資經濟與財務之趨勢圖 25
圖3-10 氫動力投資額之趨勢圖 26
圖3-11 各機構對於FCV市占率預測之趨勢圖 27
圖4 氫化物燃料作用之示意圖 36
圖5 汽車動力未來研發趨勢之概念圖 45
圖5-1 FCHV構造圖 46
圖5-2 FCHV系統運作之示意圖 47
圖5-3 製氫與供氫於FCV之示意圖 48
圖5-4 氫能運用至住宅之示意圖 49
圖5-5 燃料電池演進之示意圖 50
圖5-6 FCV與傳統汽車傳動結構之比較圖 51
圖5-7 製氫、供氫與用氫之示意圖 52
圖5-8 太陽能製氫之示意圖 52
圖5-9 BMW動力研發之路徑圖 53
圖5-10 Daimler對於零排放動力系統發展之概念圖 53
圖5-11 Daimler各種電動車之構造圖 57
圖5-12 Daimler針對燃料經濟與排放最適化車種之概念圖 58
圖5-13 Hyundai汽車動力發展之趨勢圖 61


















表目錄
表2 氫氣、天然氣與油氣之特性 7
表3 各種動力系統汽車之燃料效率比較表 19
表4 日本預估未來燃料電池汽車與定置型發電機之數量 32
表4-1定置型發電機歷年售價與補助金額 32
表4-2 財務比率分析表 38
表4-3 評價結果表 39
表4-4 中興電未來研發費用一覽表 40
表4-5 高力與BE營業上往來一覽表 41
表4-6 燃料電池反應爐之預估銷售量 41
表4-7 台達電未來研發支出一覽表 43
表5 各類電動車性能比較表 50
表6 各汽車集團企業氫動力發展之整合比較表 65


參考文獻
中文部分
1. 尤如瑾,「氫能源技術發展與我國燃料電池產業契機之研究」,工研院IEK系統 能源組,民國94年10月
2.綠能產業資訊網(http://www.taiwangreenenergy.org.tw/)
3.IEK產業情報網(http://ieknet.iek.org.tw/)
4.中興電工機械股份有限公司,中華民國九十八年度年報,民國99年4月
5.台達電子工業股份有限公司,中華民國九十八年度年報,民國99年4月
6.高力熱處理工業股份有限公司,中華民國九十八年度年報,民國99年4月
7.萬旭電業股份有限公司,中華民國九十八年度年報,民國99年4月
8.陳明道,產業均衡分析,輔仁大學金融與國際企業學系金融碩士班課程資料,民國98年9月

英文部分
1. Jones, Lawrence W,“Toward a Liquid Hydrogen Fuel Economy,”March 1970
2. International Partnership for Hydrogen and Fuel Cells in the Economy(IPHE),Communiqué, December 2009
3. Satish Tamhankar,“Integrated Hydrogen Production, Purification and Compression System,”Linde North America, Inc., November 2008
4. Amory B. Lovins, “Twenty Hydrogen Myths,” Rocky Mountain Institute, February 2005
5. Hydrogen Engine Center, Inc. (HEC),Hydrogen Engine Center Receives Order for Hydrogen Power Generator 250kW Generator for Wind/Hydrogen Demonstration, May 2006
6. National Hydrogen Association(NHA), The Energy Evolution: An Analysis of Alternative Vehicles and Fuels to 2100,2009
7. National Intelligence Council, Global Trends 2025:A Transformed World, November 2008
8. Amory B. Lovins, David R. Cramer,“Hypercars, hydrogen, and the automotive transition,” Rocky Mountain Institute,2004
9.The Fuel Cell and Hydrogen Energy Association(http://www.fchea.org/)
10. General Motors Co., Annual report 2009, April 2010
11.DAIMLER AG., Annual report 2009, April 2010
12.BMW Group, Annual report 2009, April 2010
13.Hyundai Motors Co., Annual report 2009, June 2010
14.Ballard Power System Inc., Annual report 2009, April 2010
Toyota Motor CO., Toyota FC, July 2008
15.http://www.hydrogen.energy.gov
16.http://www.iphe.net
17.http://www.fchea.org
18.http://www.bloomenergy.com
19.http://www.rmi.org
20.http://www.bmwgroup.com
21.http://www.gm.com
22.http://energymonthly.tier.org.tw
23.http://www.toyota-global.com
24.http://www.ford.ca
25.http://world.honda.com
26.http://worldwide.hyundai.com
27.http://www.daimler.com
28.http://www.greencar.com

QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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