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研究生:張雅菁
研究生(外文):Ya-Ching Chang
論文名稱:減碳政策「走路上學」活動環境之調查研究-以高雄市橋頭區為例
論文名稱(外文):The Environmental Research of "Walking to School" Carbon Reduction Policy - A Case Study in Chiau-Tou District, Kaohsiung City
指導教授:高淑芬高淑芬引用關係
指導教授(外文):Shu-Fen Kao
學位類別:碩士
校院名稱:康寧大學
系所名稱:資產管理與城市規劃研究所
學門:建築及都市規劃學門
學類:其他建築及都市規劃學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2011
畢業學年度:99
語文別:中文
論文頁數:111
中文關鍵詞:高雄市橋頭區導護驛站走路上學減碳政策
外文關鍵詞:Carbon reduction policyWalking to schoolChiau-Tou District in Kaohsiung CityCrossing-guard posts
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國際間興起鼓勵學生走路上學,作為促進學生身心健康與減碳抗暖化的策略。本研究目的在暸解家長對減碳政策走路上學的看法和配合情形,研究內容主要分為「走路上學活動之實施現況、家長對上學活動環境之滿意度、家長對減碳政策之認同度、影響學童走路上學意願之因素」四大部分。研究方法以系統性文獻探討及質性訪談歸納重點後,編制問卷進行調查研究。
研究結果顯示,安全的走路上學活動環境,可以讓家長放心配合減碳政策的實施,給學童一個健康的上學環境。橋頭區的家庭影響學童上學的方式,高達98.3%的學童曾讓家人使用汽機車接送上學,主要接送或陪同孩子上學的家長以女性居多佔65.7%,影響學童走路上學的有利因素是「促進孩子身心健康」和「培養孩子獨立自主能力」,都是以學童的「個人因素」為重。
家長配合走路上學活動的情形是「知易行難」,家長對減碳政
策認同度很高,而影響學童走路上學實施的障礙因素是環境因素,
上學距離愈遠者愈難實施。推行走路上學活動之難易程度跟學區範
圍和越區就讀之比例成反比,跟學區環境有關,孩子上學有經過台
一省道的家長對「上學環境」的滿意度較低。
橋頭區的國小比國中容易推行走路上學活動,各校「推行走路
上學活動」差異最大在於導護驛站的規劃,家長對設置導護驛站的
認同度差異也很大,各校應視實際情況因地制宜規劃完善的導護驛
站。
Walking to school has been a trendy movement
internationally. It has also become a strategy to improve
physical and mental health for school children, to save
energy, and to reduce carbon emission. The purpose of this
study is to inspect the parents’ views on the walking-to-
school strategy and the degree of their cooperation
including four parts: the current practices of the walking-
to-school, the degree of the parents’ satisfaction toward
the school environment, the degree of the parents’
approval on the carbon reduction policy, and the factors
influencing the school children’s willingness to walk to
school. This research used a self-designed questionnaire
to investigate questions above according to the systematic
literature review and analysis based on results from
priliminary qualitative interviews.
The result shows that a safe walking-to-school
environment not only makes the parents cooperate with the
carbon reduction policy willingly, but also provides
healthy surroundings for school children. As to the
factors affecting the ways of going to school, up to 98.3%
of the school children had been transported by car or
motorcycle. Sixty-five point seven percent of the school
parents escorting their children to school were female.
“Promoting physical and mental health” and “developing
independence” for school children were the beneficial
factors affecting the parents’ willingness to allow their
children to walk to school. Both were based on the
children’s “personal factors.”
“Easier said than done” could be used to describe
these parents’ cooperation with the walking-to-school
activity. The parents highly approved this carbon
reduction policy; however, it was difficult to boost the
action due to the obstacle factor of the environment. The
longer the distance from the school was, the harder the
policy was carried out. The degree of implementation of
this policy is inversely proportional to the school
district size and the ratio of cross-district enrollment.
For the surroundings of the school district, the school
parents were less agreeable to the walking-to-school
policy if they had to cross the Taiwan Provincial Highway
No.1 to arrive at school.
It was easier to support the walking-to-school policy
at the elementary schools than the junior high school in
Chiau-Tou District. When promoting the policy, the biggest
difference between these schools was the planning of
crossing-guard posts. Meanwhile, it also showed huge
differences between the school parents’ acceptances
toward setting up crossing-guard posts. Thus, each school
should establish its own well-planned crossing-guard posts
according to its actual needs.
摘 要 ……………………………………………………………………i
Abstract ………………………………………………………………ii
謝 誌……………………………………………………………………iv
目 錄 ……………………………………………………………………v
表 目 錄………………………………………………………………vii
圖 目 錄 ………………………………………………………………ix

第壹章 緒論 ……………………………………………………………1
第一節 研究背景 ……………………………………………………1
第二節 研究動機 ……………………………………………………1
第三節 研究目的與研究問題 ………………………………………2
第貳章 文獻探討 ………………………………………………………4
第一節 走路上學國內外相關研究 …………………………………4
第二節 走路上學活動環境之相關研究 ……………………………8
第三節 國內外環保減碳政策與走路上學之相關研究 ……………17
第四節 影響走路上學意願的相關研究 ……………………………20
第參章 研究方法………………………………………………………24
第一節 研究架構與研究假設 ………………………………………24
第二節 研究範圍與研究對象 ………………………………………25
第三節 抽樣設計 ……………………………………………………28
第四節 資料蒐集方法 ………………………………………………31
第五節 資料分析 ……………………………………………………40
第六節 研究程序 ……………………………………………………41
第肆章 研究分析與討論………………………………………………42
第一節 訪問資料分析結果 …………………………………………42
第二節 問卷調查基本資料分析結果 ………………………………50
第三節 走路上學活動之實施現況分析 ……………………………57
第四節 走路上學活動環境滿意度分析 ……………………………62
第五節 走路上學減碳政策認同度分析 ……………………………66
第六節 影響走路上學意願的因素之分析 …………………………69
第伍章 結論與建議……………………………………………………78
第一節 結論 …………………………………………………………78
第二節 建議 …………………………………………………………81
參考文獻 ………………………………………………………………84
中文資料………………………………………………………………84
英文資料………………………………………………………………86
網頁資料………………………………………………………………87
附錄 ……………………………………………………………………89
附錄一 教師訪問大綱………………………………………………89
附錄二 九十八學年度橋頭國小走路上學活動實施後問卷調查…90
附錄三 相關部門人士之訪談摘錄…………………………………92
附錄四 「減碳政策走路上學活動環境之調查研究-以高雄市橋頭
區為例」之預試問卷 ……………………………………………100
附錄五 取樣數目比例表 …………………………………………104
附錄六 「減碳政策走路上學活動環境之調查研究-以高雄市橋頭
區為例」之正式問卷 ……………………………………………105
附錄七 正式問卷結果「開放式題項資料」 ……………………109
一、中文文獻
王佳煌、潘中道、郭俊賢、黃瑋瑩(2002),當代社會研究法,量化與質化抽樣,354-382。
王珮如、吳玉成(2006),安全通學,健康城市學刊,4:46-51。
沈世宏(2009),環保與節能減碳政策之規劃與推動,研考雙月刊,33(2):77- 87。
走路上學計畫小組(2008),學生走路與騎腳踏車安全指南,教育部,1-15。
邱美珍(2007),以多向度試題反應理論量測兒童步行上放學之能力,國立交通大學運輸科技與管理學系碩士論文。
邱皓政(2002),量化研究與統計分析,台北市:五南圖書。
林楨家、沈育生(2005),地區性道路間距設計之灰色規劃模式,運輸計劃季刊,34(2):293-324。
施鴻志、陳冠位、周士雄(2008),都市景觀道路規劃手冊之研究,中華民國都市計畫學會,計畫編號87HUDTCPD003:23-41。
紀駿傑(1998),我們沒有共同的未來:西方主流「環保」關懷的政治經濟學,台灣社會研究季刊,31:141-168。
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張家銘(2008),國民中學騎乘腳踏車學生交通安全認知與態度之研究:以台中縣市為例,國立彰化師範大學工業教育與技術學系碩士論文。
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張靖、陳菀蕙、高桂娟、陳玫君、許億玫(2008),從交通事故特性看學校交通安全教育重點,環境保護統計月報,262:193-210。
陳麗華(2006),推廣「學童走路上學」活動經驗分享~以94年教育部示範學校~麗林國小為例,學校體育雙月刊,16:56-64。
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二、英文文獻
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三、網頁資料

(一) 國內網站

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http://ecolife.epa.gov.tw/Cooler/flash/eco2_main_02.htmlk/public-activities/carfreeday

交通部網頁,交通部統計處,網址 http://www.motc.gov.tw

胡守任(2009),走路上學交通規劃實務工作,成功大學教授個人網頁,網址http://myweb.ncku.edu.tw/~shouren/w2s%20planning.pdf

高雄縣教育網頁,網址 http://www.ks.edu.tw/

高雄市政府教育局網頁,網址 http://www.kh.edu.tw/

高雄市橋頭區公所全球資訊服務網頁,網址 http://www.ctc.gov.tw/

高雄市橋頭區鄉土教材網頁,網址
http://content.edu.tw/local/kaushoun/chaukong/country/chyautour.htm

教育部交通安全教育網頁,網址 http://content.edu.tw/primary/traffic/tn dg/safemain.htm

教育部走路上學推動計畫網頁,網址 http://walktoschool.ntsu.edu.tw/

教育部推動中小學生健康體位五年計畫網頁,建立走路上學推廣模式與評核機制,網址 http://www.walktoschool.tw/

教育部電子報網頁,我們只有一個地球--教育部簽署十大無悔措施,期師生從日常生活中節能減碳,網址 http://epaper.edu.tw/news.aspx?news_sn=1811

國際無車日網頁,網址 http://www.greenpeace.org/china/ch/campaigns/
stop-climate-change/greenpeace-wor

羅孝賢(2006),中華民國運輸協會網頁,網址 http://www.cit.org.tw/discuss/r12.htm

(二) 國外網站
Centers for Disease Control and Prevention, (美國疾病管制局網頁—走路上學主題) http://www.cdc.gov/nccdphp/dnpa/kidswalk/index.htmhttp://www.cdc.gov/nccdphp/dnpa/kidswalk

International Walk to School in the USA, (美國走路上學聯盟網頁) http://www.walktoschool-usa.org/why/index.cfm

National Center for Safe Routes to School, (國際走路上學聯盟網頁) http://www.iwalktoschool.org/

Walk to School campaign, (走路上學活動網頁)
http://www.walktoschool.org.uk/index.php
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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