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研究生:許志源
研究生(外文):Hsu Chih-Yuan
論文名稱:河濱自行車道騎乘者環境識覺與遊憩體驗研究-以淡水河岸為例
論文名稱(外文):A Research on Environmental Perception and Recreation Experience of cyclists on the Riverbank Lanes: The Case Study of Danshui River Area
指導教授:王明志王明志引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:臺北市立教育大學
系所名稱:社會學習領域教學碩士學位班
學門:社會及行為科學學門
學類:社會學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2011
畢業學年度:99
語文別:中文
論文頁數:88
中文關鍵詞:淡水河沿岸自行車道環境識覺遊憩體驗
外文關鍵詞:bicycle lanes along the Tamsui Riverenvironmental perceptionrecreational experience
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本研究旨在探討自行車騎乘者對淡水河沿岸自行車道的環境識覺及其遊憩體驗滿意度之現況,並研究不同個人屬性變項的騎乘者,對其環境識覺與遊憩體驗滿意度的差異情形,最後分析環境識覺與遊憩體驗滿意度的相關性。
研究採取問卷調查方式進行,於民國九十九年五月份週末期間,針對淡水河沿岸自行車道上的自行車騎乘者,以抽樣方式進行問卷調查。問卷回收完畢後再以描述性統計、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、皮爾遜積差相關分析等統計方法進行資料分析。
經過分析發現,騎乘者對於淡水河沿岸自行車道的環境識覺及其遊憩體驗滿意度多呈現認同、滿意的情形。騎乘者最常騎乘路段為「關渡生態賞鳥部分路線」;來此處騎乘多為「親友介紹」;停留時間多為「半天」;騎乘的車輛類型多為「單人自行車」;遊伴人數多為「朋友同行三人以上」;來此活動的頻率多為「每週至少一次」;來此騎乘的動機多為「運動健身」。在環境識覺中:「環境規劃」層面以「婚姻狀況」變項有顯著差異;「空間感受」層面以「居住地」及「教育程度」變項有顯著差異;「吸引力」層面則以「婚姻狀況」變項有顯著差異。在遊憩體驗滿意度中:「周邊配套」層面則以「性別」、「婚姻狀況」、「職業類別」、「有無腳踏車」等變項有顯著差異;「車道設施」層面則以「婚姻狀況」變項有顯著差異;「遊憩觀感」層面的各個變項則無顯著差異。就騎乘者的環境識覺與遊憩體驗滿意度進行分析,兩者各層面均呈現顯著的正相關。
最後結論分別就淡水河沿岸自行車道的車道規劃方面,及後續研究方面提出建議。

關鍵字:淡水河沿岸自行車道、環境識覺、遊憩體驗

This research aims to examine the environmental perception and recreational experiences of the cyclists of different personal traits riding along the bicycle lanes on Tamsui River banks, and analyzes the relation between the cyclists’ environmental perception and recreational experiences.

The research undertakes a sampling survey with questionnaires, collecting samples from the cyclists on the bicycle lanes along Tamsui River on the weekends of May, 2010. The questionnaires obtained are analyzed by way of descriptive statistics, independent-samples t-tests, one-way ANOVA, and Pearson product-moment correlation.

The analyses show that most cyclists find the environment elements of the bicycle lanes along the Tamsui River agreeable and the recreational experience they get satisfactory. The most frequented lane is the “Guandu Bikeway.” Mostly, they ride here because of the “recommendation of friends” and usually stay for “half a day” with “more than three companions.” The vehicle mostly used is “one-man bicycle” and the frequency is “at least once a week,” motivation “for health.” In the section of environmental perception, the variable “marriage” makes a noticeable difference in “environmental layout”; in “spatial experience,” “living location” and “education” are the major variables, and “marriage” is key to the variation in “attractiveness.” In the section of “satisfaction on the recreational experience,” the variables of “gender,” “marriage,” “career,” and “owning a bicycle” make a remarkable difference in “periphery supplement,” while in “the facilities of the lanes,” “marriage” is a key variable. However, in “recreational perception,” none of the variables make a noticeable difference. The findings show that the cyclists’ environmental perception and their recreation experiences are highly related on every level.

In conclusion, this research offers suggestions for the planning of the bicycle lanes along the Tamsui River as well as for the further studies on the same subject.


Keywords: bicycle lanes along the Tamsui River, environmental perception, recreational experience.

第一章 緒論
第一節 研究動機與目的……………………………………………..1
第二節 研究範圍、對象與內容……………………………………..4
第三節 名詞解釋……………………………………………………..9
第四節 研究流程…………………………………………………….10
第二章 相關理論與文獻回顧
第一節 相關理論………………………………………………….…11
第二節 相關研究文獻探討……………………………………….....17
第三章 研究方法
第一節 研究架構與研究假設……………………………………….21
第二節 問卷設計與實施………………………………………...…..23
第三節 研究限制………………………………………………….…27
第四節 資料分析方法……………………………………………….28
第四章 成果分析
第一節 整體自行車騎乘者背景變項現況統計結果……….………29
第二節 主成分分析…………………………………………….……39
第三節 個人屬性與環境識覺變異數分析……………………….…44
第四節 個人屬性與遊憩體驗滿意度變異數分析………………….57
第五節 環境識覺與遊憩體驗滿意度關聯性分析……………….…71

第五章 結論與建議
第一節 結論…………………………..………………..…………….73
第二節 建議……………………………….…………………………76

參考文獻……………………………………….………………..……77

附錄
附錄一、河濱自行車道騎乘者環境識覺與遊憩體驗研究-以淡水河岸為例之調查(預試問卷)….………………..…………..….81
附錄一、河濱自行車道騎乘者環境識覺與遊憩體驗研究-以淡水河岸為例之調查(正式問卷)….………………..…………..….85

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