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研究生:林翊歆
論文名稱:激勵汽車駕駛人守法策略及立法設計之研究
論文名稱(外文):A Study on Strategies and Legislative Designs of Motivating Automobile Drivers to Obey Laws
指導教授:蔡中志蔡中志引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:中央警察大學
系所名稱:交通管理研究所
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
畢業學年度:100
語文別:中文
論文頁數:128
中文關鍵詞:汽車駕駛人激勵理論守法策略
外文關鍵詞:Automobile driverMotivation theoryLaw-obeying strategy
相關次數:
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近五年來,我國、日本、新加坡每年每十萬人口的交通事故傷亡率,我國均高居第一,不僅是日本的1.44倍,更是新加坡的4.68倍,顯示我國的汽車駕駛人交通違規情形略為嚴重。況且我國交通事故傷亡人數每年都創新高,儘管處罰愈來愈重,但顯然無法有效遏阻駕駛人違規,故本研究希望研擬策略以激勵汽車駕駛人發自內心守法。
在文獻回顧方面,首先探討激勵行為、激勵理論的相關文獻,應用在激勵汽車駕駛人守法策略設計上,以「金錢制度」及「表揚制度」最為適合;其次在外國激勵守法制度方面,參考新加坡的「駕駛記點及獎勵制度」以及日本的「駕照分級制度」。根據研究目的、文獻理論並參考外國制度,設計激勵汽車駕駛人守法策略問卷進行問卷調查,以瞭解國內汽車駕駛人對激勵守法策略的意見,作為研擬激勵汽車駕駛人守法策略之參考。
綜上文獻理論、外國制度及問卷分析結果,本研究所研擬之激勵汽車駕駛人守法策略立法設計如下:一、大幅修改現行違規記點制度,凡有違規即應記違規點數,違規點數共分10點,點數愈大表示違規情形愈嚴重。二、建立駕駛執照分級制度,駕駛執照區分為金牌駕照、銀牌駕照、銅牌駕照及新手駕照,愈高層級的駕照所享有的優惠愈多。三、建立緩處罰制度,輕微違規的初犯得暫緩處罰,二年內不再違規即不予處罰。
Abstract
For the past five years, among traffic accident casualty rate per 100,000
population per year of Taiwan, Japan, Singapore, Taiwan ranked no.1. It’s not only
1.44 times than Japan, but also 4.68 times than Singapore, showing that traffic violation
of automobile drivers in Taiwan is slightly serious. Moreover, traffic accident casualties
in Taiwan is always more than past year, despite of the increasingly heavy punishment,
but apparently it’s unable to effectively prevent the drivers from violations. This study
hopes to design strategy to motivate automobile drivers to obey laws sincerely.
First, this study explores relative literature of the motivation behavior and
motivation theory on literature review, which applied in the design of motivating drivers
to obey laws strategy, “money system” and “praise system” is most suitable. Second,
on foreign countries motivate drivers to obey laws system, this study refers “Drive
Improvement Points System” in Singapore and “driver's license classification system”
in Japan. According to the study purpose, literature theory and foreign systems, this
study designs motivate drivers to obey laws strategy questionnaire, in order to
understand domestic automobile drivers’ views, as a reference for design strategies.
In light of literature theory, foreign system and questionnaire analysis, the
developed motivate drivers to obey laws strategy legislation is designed as follows:
1. The existing traffic violation points system must be significantly modified, as
long as violations shall be record points. Violation points is divided into 10 points,
where the greater point shows more serious violation.
2. Driver's license classification system must be established. Driver's license is
divided into gold license, silver license, copper license and novice license, where the
higher level on driver's license, the more benefit the driver enjoys.
3. Extension punishment system must be established. First-time offenders of minor
breaches may be treated as extension punishment, whose no violations within 2 years is
not punished.
Keywords: Automobile driver, Motivation theory, Law-obeying strategy
目錄 I
表目錄 III
圖目錄 V
第一章 緒論 1
1.1 研究動機與目的 1
1.2 研究範圍與內容 3
1.3 研究方法與流程 4
第二章 文獻回顧 7
2.1 激勵與激勵理論 7
2.2 激勵理論內涵 10
2.3 激勵制度及方式 21
2.4 外國激勵汽車駕駛人守法策略 27
第三章 問卷設計與分析方法 31
3.1 研究問卷架構 31
3.2 問卷設計與實施 32
3.3 統計分析方法 35
第四章 問卷結果分析 43
4.1 基本敘述統計 43
4.2 個人背景變項在汽車駕駛人守法因素之差異分析 54
4.3 個人背景變項在激勵汽車駕駛人守法策略認同度之差異分析 71
4.4 激勵汽車駕駛人守法策略之選定 93
第五章 激勵汽車駕駛人守法策略立法設計 95
第六章 結論與建議 101
6.1 結論 101
6.2 建議 102
參考文獻 105
附錄 激勵汽車駕駛人守法策略問卷 107
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