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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:黃禎宏
研究生(外文):Huang-Chen Hung
論文名稱:國道橋梁耐震補強應用之研究
論文名稱(外文):Research of seismic retrofit application for the national highway bridge
指導教授:曹文琥曹文琥引用關係
指導教授(外文):Wen-Hu Tsao
口試委員:曹文琥張寬勇梁明德
口試委員(外文):Wen-Hu TsaoKuan-Yung ChangMing-Te Liang
口試日期:2012-06-08
學位類別:碩士
校院名稱:中華科技大學
系所名稱:土木防災工程研究所
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2012
畢業學年度:100
語文別:中文
論文頁數:60
中文關鍵詞:橋梁耐震補強應用國道高速公路橋梁橋梁耐震改善對策
外文關鍵詞:Bridge seismic retrofit applicationsnational highway’s bridgebridge seismic retrofit strategy
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臺灣地處環太平洋地震帶,地震發生頻繁,對於國道高速公路會造成相當大的威脅。民國88年9月21日臺灣地區發生芮氏地震規模達ML=7.3(CWB)的大地震,最大地表加速度達到989gal。然而國道橋梁結構物於921集集大地震中安然渡過此項考驗,於救災工作中擔負起重要的運輸任務。
對於不符合交通部89年4月頒佈最新耐震規範之橋梁將進行補強設計與施工。本研究使用文獻回顧的方式根據國道橋梁耐震補強實例分析及問卷調查的方式,根據問卷調查內容的統計與分析,研究國道橋梁耐震補強問題,提出結論與建議。
本次研究強調橋墩基礎與橋墩補強工法,依實際施工於現場遭遇之困難及施工之安全,分析各工法施工難易及工法安全性及對策,作為日後耐震補強參考。

Taiwan is located in the circum-Pacific seismic zone, earthquakes occur frequently, and will result in a considerable threat to the national highways. A earthquake up to ML = 7.3 (CWB) in Richter scale occurred in Taiwan On September 21, 1999, the maximum ground acceleration is 989gal. However, the national highway bridge structures in the 921 earthquake passed the test and carried the important task of the transport in the relief work.
Do not meet the Ministry of Transportation issued in April, 2000, the latest seismic code requirements and bridges will be conducted seismic retrofit design and construction. In this study, literature review, case analysis and questionnaire survey according to the National Highway bridge seismic retrofit. From statistics and analysis of the questionnaire content, the National Highway bridge seismic retrofit conclusions and recommendations were proposed.
This study emphasized on pier foundation and pier retrofit method. In accordance with the actual construction at the scene and encountered the difficulties and construction of safety, analysis of each work method difficulty of construction and engineering methods security and strategy. Hopefully it can be taken as a reference for the future seismic retrofit.

ABSTRACT i
摘要 ii
目錄 iii
表目錄 v
圖目錄 vii
第一章 緒論 1
第一節 研究動機 1
第二節 研究目的 3
第三節 研究範圍 3
第四節 研究方法與流程 3
第二章 文獻回顧 5
第一節 國內橋梁耐震補強文獻 5
第二節 橋梁耐震設計之演進 10
第三節 橋梁耐震補強之重要性 13
第三章 橋梁耐震補強應用探討 20
第一節 國道橋梁補強策略之探討與研擬 20
第二節 國道橋梁耐震補強實例 25
第三節 橋梁耐震補強專家訪談 40
第四章 國道橋梁耐震補強問卷調查 45
第一節 問卷調查統計與分析 45
第二節 結果與討論 52
第五章 結論與建議 54
第一節 結論 54
第二節 建議 54
附錄 正式問卷 56
參考文獻 60

1. 交通部「公路橋梁耐震規範」,民國84年1月
2. 交通部「公路橋梁耐震規範」修正條文,民國89年4月
3. 交通部「公路橋梁耐震規範」修正條文,民國89年4月
4. 交通部「公路橋梁規範」,民國90年1月
5.交通部科技顧問室「橋梁耐震補強準則」,民國97年9月
6.蔡益超、張國鎮等,「公路橋梁耐震規範之補充研究」,交通部國道新建工程局,民國86年
7. 蔡益超,「橋梁耐震能力評估與補強國內發展方向探討」,阪神地震探討國內橋梁耐震工程發展方向論文集,民國95年
8. 郭拱源,由集集地震震害探討公路橋梁耐震補強策略 國立臺灣大學土木工程學研究所博士論文,民國91年)
9. 交通部台灣區國道新建工局,結構組編撰中華民國八十八年十二月「集集大地震對結構物之震害及因應對策」
10. 曾一平,橋梁維修補強方法,淡江大學土木系教授報告(民國98年)
11. 臺灣土木技師公會,高公局中山高速公路耐震補強工程施工成效評估服務報告書,民國98年6月)
12. 昭凌工程顧問,高公局中山高速公路耐震補強工程(委託監造暨專業技術顧問服務建議書,民國96年)
13. 林同棪工程顧問,國道高速公路耐震補強第2期工程規劃報告(民國100年)
14. 林同棪工程顧問,國道高速公路耐震補強第2期工程規劃及設計第1次教育訓練演研討會資料(民國101年5月)
15. 林同棪工程顧問,國道高速公路耐震補強第1期工程細部設計報告書(民國96年)
16. 中華顧問工程司,國道高速公路耐震補強第1期工程委託監造服務建議書(民國96年)
17. 邱聰智,建築結構耐震分析與補強設計實務課程(民國99年10月)
18. 陳惠萱,《結構耐震補強之設計研究》(成功大學碩士學研究所論文,民國97年7月)
19.李有豐、朱國棟、張國鎮等,「FRP複合材料補強橋墩設計準則之研究,交通部委託財團法人台灣營建研究院報告」,1999年10月
20.賴鈺蒨,顏上堯,國立中央大學土木工程學研究所2001,土木工程學研究所系統性橋梁維修評選之研究碩士論文
21.徐明加,國立雲林科技大學碩士論文,隔震系統應用在斜張橋耐震補強之研究,2003
22.翁明全,國立台灣科技大學碩士論文,震後橋梁補強方案經濟效益評估模式之研究,2005
23.黃令婷,國立成功大學碩士論文,探討橋墩保護工加劇沖刷之可能性,2010
24.莊俊賢,國立台灣科技大學碩士論文,鋼筋混凝土橋柱之耐震評估與補強,2004
25.吳樺一,逢甲大學碩士論文,懸臂式橋梁預力損失評估模式之建立,2005
26.李西瑩,國立中興大學碩士論文,不同耐震補強材料應用於圓形橋柱之選擇比較研究,2004
27.葉士青,國立中央大學碩士論文,台灣公路橋梁重要等級評估之研究,2004

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