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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:蔡家弘
研究生(外文):Tsai Jiahung
論文名稱:懸吊機構發電設計與效益之研究
論文名稱(外文):Study on Electricity Generation Device for Suspension Mechanism
指導教授:林海平林海平引用關係
口試委員:張舜長李春穎林海平
口試日期:2012-06-04
學位類別:碩士
校院名稱:大葉大學
系所名稱:機械與自動化工程學系
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2012
畢業學年度:100
語文別:中文
論文頁數:49
中文關鍵詞:避震器發電發電機螺桿
外文關鍵詞:Suspension Electricity GenerationGeneratorScrew
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本文是利用二輪車避震器所構想出發電之方法,探討避震器遇壓縮與回彈之反應加以運用,加入發電機與直線運動轉旋轉運動機構和避震器相互結合下之發電效益,並利用SolidWorks繪製出其設計平台,並且實現平台,與理論值計算其發電效益加以比較,相較其中之差異。找出理論值與實驗值之差異性,並加以改善其設計。
研究中需考慮單純發電機發電後,由交流電轉換為直流電,再進入電池蓄電,最後達到之效益才能為最終可用效率。發電機的大小,以及機構所造成的損耗,都會改變避震器的彈性係數。

This article has mainly focused on the use of two-wheel vehicle shock absorbers . The study based on the method of power generation to investigate the shock absorber. In this case, the compression is used with a rebound reaction, a generator, a linear motion to transfer the rotary motion mechanism and shock absorbers. These elements are combined together under the benefit of power generation. Empirical model design using SolidWorks platform. The results obtain from empirical model is used for comparison with the theoretical. The differences between the theoretical and experimental values, is database to improve model design.
The study considers a simple generator, includes converting from AC to DC voltage. The DC power generated is stored it in the battery. Eventually purpose, the power is used efficiency. Generator is not only the greater impact moving but also gives better efficiency design for the shock absorbers.

封面內頁
簽名頁
中文摘要........iii
ABSTRACT.......iv
誌謝............v
目錄............vi
圖目錄..........viii
表目錄.........x
符號說明.......xi

第一章 緒論........1
1.1 前言..........1
1.2 文獻回顧.......2
1.3 研究動機.......4
1.4研究方法.......5
第二章 發電機與參考機構介紹......8
2.1發電機分類.......8
2.1.1直流發電機特性.......8
2.1.2 交流發電機特性.......9
2.2發電機介紹........10
2.2.1同步發電機特性.......10
2.2.2感應發電機特性.......10
2.3脈衝發電機特性.......11
2.3.1步進發電機特性.......11
2.4 交流直流發電機優缺點比較.......11
2.4.1直流發電機.......12
2.4.2交流發電機.......16
2.5機構參考.......18
2.5.1市面販售之脫水水桶與拖把機構參考.......19
第三章 平台機構設計與實驗.......23
3.1平台設計.......23
3.1.1平台各零件規格.......24
3.1.2實體零件結合.......26
3.2實驗與驗證探討.......27
3.2.1發電量估算流程圖.......27
3.2.2發電量估算.......29
3.3實驗平台發電量測.......37
3.3.1實驗步驟.......38
3.3.2當避震器受到30mm壓縮正轉之反應.......40
3.3.3當避震器受到60mm壓縮正反轉之反應 .......41
3.3.4當避震器受到90mm壓縮正反轉之反應 .......42
第四章 結論與未來展望.......45
4.1結論.......45
4.2未來展望.......46
參考文獻.......48

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[3]李永嵩 自發電手電筒,中華民國專利,專利證號095302352
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[7]http://www.shimano.com
[8]http://www.360mop.com/tw/index.php
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[16]力樟興業股份有限公司 許興源,旋動式拖把結構,2010 中華民國專利
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