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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:徐正侃
研究生(外文):Cheng-kan Hsu
論文名稱:從環境知覺的角度探討單車騎乘者對台中自行車道之體驗與滿意度
論文名稱(外文):A Discussion on Bikers’ Experiences and Satisfaction at Taichung Biking Paths from their Perspectives of Environment Perception
指導教授:吳明雲
指導教授(外文):Ming - yun Wu
學位類別:碩士
校院名稱:逢甲大學
系所名稱:土地管理所
學門:建築及都市規劃學門
學類:都市規劃學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2012
畢業學年度:100
語文別:中文
論文頁數:98
中文關鍵詞:自行車道環境知覺滿意度重視度
外文關鍵詞:ImportanceSatisfactionEnvironment PerceptionBiking Paths
相關次數:
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為配合行政院挑戰2008 國家重點發展計畫之「全國自行車道系統」及「觀光客倍增計畫」建設,台中市政府自民國九十二年起透過分期分區方式,落實全市自行車道設置,希望藉由建立良好之自行車道系統,提供安全而舒適的自行車騎乘空間,以吸引更多的汽、機車族轉而使用自行車作為代步工具。
本研究是以台中市環市自行車道路網系統「樂成宮至中興大學」段為實例,對路段現狀滿意度及相關環境知覺進行問卷調查,經由問卷瞭解自行車騎乘者的基本資料及社經屬性,進行敍述統計及交叉分析分類整理。除對各類騎乘者的社經屬性進行分類整理,還對騎乘者滿意度進行分析並與原設計預期目標進行比對,藉由交叉分析的方法,解析對現況環境影響最關鍵的元素,作為自行車道狀況改善之依據。最後依本研究綜括出的遊客問卷內容,整理出騎乘者對台中自行車道現況滿意度及相關環境知覺。
  本研究樣本統計分析結果顯示:
一、不同社經屬性的騎乘者,除不同年齡層遊客在感官體驗有顯著差異外,其餘在環境騎乘體驗沒有顯著差異。
二、騎乘者的環境騎乘體驗與滿意度有顯著相關。
三、騎乘者的重視度與滿意度有顯著相關。
四、騎乘者對環境的滿意度與騎乘遊憩體驗後的重遊意願有顯著相關。
The Taichung City Government, starting from 2003, has implemented biking paths facilities of the whole city, by methods according to time periods and section areas. This is to coordinate the “National Biking Path System” and “Tourist Multiplication Program” construction of 2008 National Focus Development Plan, that was carried out by Executive Yuan. The Taichung City Government hopes to provide safe and comfortable cycling spaces by constructing excellent biking paths systems, and attract more motorists to use bike as their riding instead of walking tool.
This research uses the “Le-Chung Temple to National Chung Hsing University” section of the Taichung City Central City Biking Paths System as an example, to conduct questionaire survey on current satisfaction of the road section and relevant environment perception. It is through questionaires that the basic data , social and economical experiences travel symptoms of bikers are understood. Then these information are conducted into explanatory statistics and cross-analysis to categorize and analyze. Social and economical experiences of bikers are classified and organized, while bikers’ satisfaction are analyzed, and compared to the predicted goal of the original design. Most crucial elements of the current environment are analyzed by the cross-analysis method, to be the proof to improve biking paths. Also, questionaire contents of bikers should be overseen by this research, and organize of bikers'' satisfaction and relative environment perception of the current Taichung City biking paths.
The sample statistic of this research is as follows:
1.Bikers of different social and economical experiences besides having significant sensual experiences according to their ages, there are no other significant differences.
2. Environment experiences and satisfaction of bikers have significant relevance.
3. The attention and satisfaction of bikers have significant relevance.
4.Bikers satisfaction towards environment are significantly relevant to their willingness to revisit.
第一章 緒論 1
第一節 研究背景與動機 1
第二節 研究目的 2
第三節 名詞釋義 2
第四節 研究方法與架構 4
第二章 文獻回顧 9
第一節 國內、外自行車推動計畫相關文獻回顧 9
第二節 國內自行車道規劃設計標準 15
第三節 自行車騎乘環境屬性偏好 28
第四節 自行車騎乘環境屬性滿意度偏好 32
第三章 研究方法 34
第一節 研究架構與假說 34
第二節 研究問項內容設計 36
第三節 問卷設計與操作量測 37
第四節 問卷測試與抽樣設計 42
第五節 資料分析方法 48
第四章 實例分析與結果 49
第一節 台中環市休閒自行車道路網 49
第二節 樣本結構分析 63
第三節 假說驗證分析 70
第五章 結論與建議 78
第一節 結論 78
第二節 對自行車道管理單位之建議 81
第三節 研究限制與後續研究建議 83
參考文獻 84
附錄一-前測問卷 91
附錄二-正式問卷 95
一、中文部份

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