臺灣博碩士論文加值系統

在航空運輸中，危險物品的風險防範是航空公司從業人員、旅客、貨主、以及安檢人員共同的責任。負責空運安全的國際航空運輸協會(International Air Transport Association，簡稱 IATA)多年以來的研究與修正之下，航空業目前以其所制定的危險物品規範(Dangerous Goods Regulations，簡稱DGR)為共同的作業指導手冊，讓複雜的危險物品運送成為一項國際標準化的作業系統。IATA DGR雖然針對不同性質工作的航空從業人員訂有訓練規範指導大綱，明確規範各類從業人員必須接受危險物品訓練課程項目之最低要求，但是對於危險物品訓練課程之成效與學習認知之關聯性顯有探討。
因此，本研究依據Kirkpatrick(1959) 所提出之評鑑模式理論架構，針對執行航空貨運危險物品安全檢查之航空警察局安檢隊工作人員以統計方法分析「不同學員屬性與學習成績部分」與「學員個人屬性與學習成績」之關聯性。
研究結果顯示經由IATA DGR對於訓練規範的統一要求，讓參與不同梯次受訓人員所學習的成果均無顯著差異，同時受訓人員也不會因為職階或是參加訓練次數的多寡而受影響。

It is the common responsibility of airline employees, passengers, shippers and security staff to prevent the risk of dangerous goods in air transportation. After several years of research and modification under International Air Transport Association (IATA), the aviation industry is now applying Dangerous Goods Regulations (DGR) which is regulated by IATA. This common operating instructions manual is purposed to establish an international standardized operating system for complex dangerous goods delivery. IATA DGR provides different standards of training guidance to counter with various characteristics in aviation job as well as the minimum requirement of dangerous goods training programs are explicitly regulated. This research is to study the relevance between effectiveness of the dangerous goods training programs and learning cognitive. This research theory structure is based on The Four Levels in Evaluating Training Programs by D. Kirkpatrick to discuss the effectiveness of airport dangerous goods screening inspectors. Relevance between “different personal attributes and academic performance” and “personal attributes and academic performance” is analyzed by using statistical methods of analysis. The results show that through unified training standard requirements, the learning performance of different sections of trainee is no significant differences. Simultaneously, effectiveness of learning is not affected by trainee’s position served or the training amount.

第一章 緒論

第一節 研究背景 1
第二節 研究動機 2
第三節 研究目的 5
第四節 研究假設與問題 5
第五節 研究流程 6

第二章 文獻回顧

第一節 國內外危險物品運送意外事故案例 8
第二節 國內空運危險物品裁罰案例 11
第三節 危險物品的定義與分類 12
第四節 危險物品裝載與儲存限制 15
第五節 國內外航空危險物品運送相關規範 17
第六節 現行國內危險物品運送限制 22
第七節 國內外有關危險物品之相關文獻與研究 24
第八節 員工訓練成效與評鑑相關研究理論28
第九節 小結 33

第三章 危險物品訓練規範

第一節 國際航空運輸協會訓練課程規範 34
第二節 我國民用航空法及相關法規之訓練規範要求 38
第三節 我國航空警察局現行危險物品訓練計畫 39
第四節 小結 42

第四章 研究方法

第一節 理論架構 43
第二節 研究設計 46
第三節 資料收集 47
第四節 研究架構 48
第五節 研究假設 50
第六節 統計分析 50

第五章 資料分析

第一節 受訓學員基本資料敘述 52
第二節 訓練課程基本資料敘述 55
第三節 受訓學員資料分析 58
第四節 測驗試卷資料分析 59
第五節 小結 60

第六章 研究結論

第一節 研究結論 64
第二節 管理意涵 65
第三節 研究限制 68
第四節 後續研究建議 70

參考文獻 71

附錄

附錄一 樣本分析資料統計表 77
附錄二 測驗試卷題目 87
附錄三 危險物品標籤分類 97

一、中文部分
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二、英文部分

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