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研究生:龔緯軒
研究生(外文):Wei Xuan Kung
論文名稱:停車位預約系統
論文名稱(外文):A parking space reservation system
指導教授:卓胡誼
指導教授(外文):Yi Jwo-Hwu
學位類別:碩士
校院名稱:國立高雄應用科技大學
系所名稱:電機工程系
學門:工程學門
學類:電資工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:100
畢業學年度:100
語文別:中文
論文頁數:65
中文關鍵詞:二氧化碳汙染物駕駛人停車位預約
外文關鍵詞:reservationfirst-come-first-in
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目前雖然在道路旁、公園、廣場、停車場等處設置有許多公用車位,但並無預約系統,而是採先到先停模式,導致許多人到達目的地後,無法在附近找到停車位,徒增困擾。本研究針對目前的運作模式,提出一種預約系統,可讓駕駛人事先預約目的地附近的停車位。如此一來,在到達目的地後可立刻停入預約好的車位。此外,對於無預約車輛停入已預約或未預約的車位時,分別處以通知拖吊單位前來拖吊及停車費加倍的動作。系統採用無線射頻辨識技術實現車位自動化管理,除可免除大量停車費開單的人力、時間與糾紛,更能減少車輛尋停車位時所排放的二氧化碳等汙染物,為駕駛人與環境保護創造雙贏局面。
None of the public parking spaces available on roadsides, by the parks, plazas and in parking lots is operational on a reservation basis, Instead, they are on a first-come-first-in system, which result in a common and troublesome situation, in which drivers are forced to look for parking in the neighborhood when they arrive at the destination. The research in question aims to propose, for the current operation mode, a reservation system allowing drivers to make reservation in the neighborhood of the parking lots of their destination before arrival. If successful, when they arrive at the destination, they would be allowed in the reserved parking space. In addition, all vehicles parked in a space with or without reservation would be duly notified and later on be towed away while the parking ticket would be billed on a double basis. The system is running on Radio. Frequency Identification, RFID, as a fully automated management system. The new system would help streamline manpower, time and disputes created by issuing parking tickets; on the other hand, it would significantly reduce the emission of CO2 and other pollutants from parking vehicles asserting a win-win situation for both drivers and environmental protection efforts.
目錄
中文摘要………………………………………………………………………………I
英文摘要……………………………………………………………………………...II
目錄 III
表目錄 VI
圖目錄 VII
第一章 緒論 1
1.1 研究背景 1
1.1.1 台灣停車現況 1
1.1.2 路邊停車管理方法 2
1.1.2.1 人工開單 2
1.1.2.2 人工計次開單 2
1.1.2.3 人工計時開單 2
1.1.2.4 電子開單 2
1.1.3 平面停車場管理 3
1.1.3.1 人工計次管理 3
1.1.3.2 人工計時管理 3
1.1.3.3 人工收費管理 3
1.1.3.4 自動繳費管理 3
1.1.4 路邊停車收費制度與方式 4
1.1.4.1 計時器計時收費輔以人工開立補繳單 4
1.1.4.2 限時停車位 5
1.2 研究動機與目的 7
1.3 論文架構 8
第二章 無線射頻辨識技術簡介 9
2.1 RFID簡史 9
2.2 RFID理論與技術 11
2.2.1 RFID的組成與運作原理 11
2.2.2讀取器 13
2.2.3電子標籤 14
2.2.3.1 主動式標籤 14
2.3.3.2 被動式標籤 15
2.3.3.3 半主動式電子標籤 15
2.2.4 操作頻率範圍 16
2.2.5 應用系統 17
2.3 RFID系統之優點 18
2.4 RFID系統的運用 19
第三章 先前技術 22
3.1 中華民國專利公告第594595號 22
3.2 中華民國專利公告第M390514號 23
3.3 中華民國專利公告第201101248號 24
3.4 中華民國專利公告第563070號 25
3.5 中華民國專利公告第200844916號 26
3.6 中華民國專利公告第200411585號 28
3.7 中華民國專利公告第M385055號 29
第四章 停車位預約系統 31
4.1 前言 31
4.2 系統方塊圖及流程圖 31
4.3 系統架構 33
4.3.1 RFID標籤 33
4.3.2 RFID讀寫器 33
4.3.3 I/O控制板 34
4.3.4 USB萬用連接埠 35
4.3.5 車位現場設備 36
4.3.6 系統開發軟體 36
4.4 以實測模型實現停車位預約系統 36
4.4.1 網站會員管制 38
4.4.2 停車預約服務網站 38
4.4.3 目的地所在區域與車位配置 39
4.4.4 預約確認與車位現場設備動作 42
4.4.5 預約者停入預約車位與違規情形 43
4.4.6 管理者介面 45
4.4.7 查詢交易紀錄與車位全滿情形 48
4.5 成果評估 51
4.5.1節能減碳效益 51
4.5.2 成本問題 54
第五章 結論及未來展望 55
5.1 結論 55
5.2 未來研究方向 56
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