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研究生:林至軒
研究生(外文):Chi-Hsuan Lin
論文名稱:模糊推論與模糊層級分析在機場跑滑道施工安全風險評估之應用
論文名稱(外文):Application of Fuzzy Inference Method and Fuzzy AnalyticalHierarchical Process to Risk Assessment of Construction of Airport Runways
指導教授:黃立政黃立政引用關係
指導教授(外文):Li-Jeng Huang
學位類別:碩士
校院名稱:國立高雄應用科技大學
系所名稱:土木工程與防災科技研究所
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:101
畢業學年度:100
語文別:中文
論文頁數:155
中文關鍵詞:模糊邏輯模糊推論模糊層級分析風險管理施工安全機場跑滑道
外文關鍵詞:Fuzzy logicFuzzy inferenceFuzzy Analytical Hierarchy Process(FAHP)Risk managementSafety of constructionRun slides of airport
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近年來國內營建工程極力推廣勞工安全,已有明顯成效,但達到零傷亡、零災害仍值得持續努力。國內機場、油槽、連續壁、大壩、天然氣管道、隧道、超高層大樓等重要但存在高風險之工程如發生勞安事件均將造成極大傷亡與財務損失,我國在有記錄以來曾發生桃園機場新加坡航空誤闖施工跑道造成之空難及台南機場復興航空降落擦撞工程車兩起機場重大工安案例。本研究對於機場跑滑道施工可能之風險,針對實際上並非明確之各項因子,採用模糊推論方法,進行風險評估,並進一步選擇擬定風險控制方法以達降低高風險之目標。首先以已往經驗擬訂機場跑滑道施工可能發生之九項危害主因及二十七項危安因子,由專家模糊評估以層級分析法計算得知各因子權重,再由監工人員於施工期間依層級分析法所得權重現況評分,即可得知施工現場可能之危險度,利用模糊層級分析所得危安因子權重排序透過MATLAB模糊邏輯推論功能建立歸屬函數及規則推論即可得知各危害主因之危害度,最後並由ORMIT作業風險管理套裝軟體依各項因子發生幅度與機率評定出屬高風險以上危險因子,擬定各項風險控制對策,採80-20%法則透過定期反覆檢討高風險因子以降低勞安意外發生,並採國內機場跑滑道施工實際案例進行驗證研究論述執行之成效,結果勘稱合理。本風險度評估程序預期可以推廣至其他民用機場。
In recent years domestic labor safety of construction engineering had become much effective but lots of continuing efforts are required to achieve zero casualties and disasters. Labor events occur in the important but embedded high risk engineering such as domestic airports, fuel tank, the slurry wall, earth dams, natural gas pipelines, tunnels, high-rise buildings, etc., would cause great casualties and property losses. Two recorded disasters occurred in Taiwan include the crash of Singapore Airlines strayed into the construction of the runway in the Taoyuan International Airport as well as the collision of Transasia airways with engineering vehicle during landing in Tainan Airport. This study is proposed to investigate the possible risk hidden in the construction of run slide of airport. Considering various vague influence factors, we employ fuzzy inference theory to conduct the risk assessment and then launch effective approaches and policies to evaluate and control the risk in order to reduce the overall possible high risk. At first 9 major categories and 27 influence factors on risk of construction of run slide of airport are summarized according to historical experiences of working in airport; then, the weighting of each influence factor is decided by FAHP from experts; further, the data of possible degree of risk can be evaluated by construction workers in site based on FAHP. Then MATLAB fuzzy logic tool box is employed to evaluate the degree of risk based on membership functions of each inputs and outputs (difference levels of influence factors) and inference rule banks. Finally, we employ the ORMIT, an operational risk management software package, to obtain the overall high risk factors of the system according to the magnitudes and probabilities of each influence factors, wherein 80-20% rule can be employed to make decision to reduce the possible labor accidents. An actual case of construction of run slide of domestic military airport is investigated and the results of evaluation are reasonable. This process of risk assessment can be extended to those cases of non-military airports.
摘要
ABSTRACT
致謝
目錄
表目錄
圖目錄
符號說明
第一章 緒論
1-1研究動機與目的
1-2研究範圍
1-3研究方法與流程
1-4論文架構
第二章 文獻回顧
2-1 機場施工安全規定方面
2-2層級分析法運用方面
2-3模糊邏輯運用方面
2-4 模糊推論風險評估應用方面
2-5施工安全作業風險評估方面
第三章 利用模糊層級分析法評析危險因子
3-1 引言
3-2 利用層級法分類危險因子
3-3 模糊層級分析法求得權重等級
3-4 利用評估表依權重進行現場危險度評分
第四章 利用模糊邏輯建構機場跑滑道施工安全風險評估系統
4-1 引言
4-2 人工智慧模糊邏輯評估系統之運用
4-3 危害因子及歸屬函數選定
4-4 模糊系統規則之訂定
第五章 利用ORMIT軟體分析各項風險控制方法
5-1引言
5-2作業風險管理操作步驟
5-3利用ORMIT軟體策訂分析施工作業風險
第六章 案例研究及系統驗證比較
6-1 案例背景說明
6-2 利用模糊層級分析法案例分析
6-3 利用Matlab Fuzzy Logic Toolbox案例分析
6-4 利用作業風險管理ORMIT案例分析
6-5小結
第七章 結論與建議
7-1結論
7-2 建議
參考文獻


作者簡介
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