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研究生:邱精文
研究生(外文):Jin-Wen Chiu
論文名稱:日本航空集團防範人為因素影響飛航安全之研究
論文名稱(外文):A Study of Preventing the Influence of Human Factors on Flight Safety in Japan Airlines Group
指導教授:王明元王明元引用關係
指導教授(外文):Ming-Yuan Wang
學位類別:碩士
校院名稱:國立高雄應用科技大學
系所名稱:觀光與餐旅管理系
學門:民生學門
學類:觀光休閒學類
論文種類:學術論文
畢業學年度:100
語文別:中文
論文頁數:125
中文關鍵詞:人為因素飛航安全飛行疲勞飛行機師機務人員單一人安全人自信心重要人關鍵詞
外文關鍵詞:human factorsaviation safetyflight fatiguecockpit crewmaintenance staff
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摘 要
1979年起政府開放國人赴海外觀光,瞬時國人出國觀光蔚為風氣。國人前往海外時,其利用的交通工具大多以航空器為主。在航空相關業者的快速發展及航班的大量成長下,飛安事故的發生件數也隨之增加。許多飛安事故的發生,往往並非因單一人為因素所造成,有可能因人為疎失因素、機件故障、航管錯誤或惡劣天候等因素所造成。
1985年8月12日一架日本航空編號123次航班在日本上空發生空難墜落,造成重大傷亡,日本航空集團在這次的慘痛教訓下對飛航安全更加重視。此後,至2011年的26年來均末發生任何重大飛安事故。有鑑於此,日本航空集團如何防範因人為因素造成飛安事故,是值得探討的課題。
本研究由影響飛航安全人為因素層面切入,透過深度訪談方式,以日本航空公司相關從業人員為對象進行訪談,探討影響飛航安全之重要因素;影響飛航安全之重要人為因素;重要人為因素影響飛航安全之原因及日本航空集團防範因人為因素造成之飛安事故。
研究結果為:
(一)影響飛安事故重要人為因素:
(1) 在飛行機師方面影響飛航安全的因素有不規則的勤務時間、長時間緊張、勤務壓力與工作負荷過重。飛行疲勞與飛航安全之關連性為反應能力的遲緩、判斷能力的下降、注意力的減退。
(2) 在機務人員方面影響飛航安全的因素有不規則的勤務時間、工作壓力與工作負荷過重。長期與時間賽跑,因而容易產生疲勞、壓力、緊張、缺乏自信心。
(二)日本航空集團防範人為因素造成飛安事故之作法:
(1) 日本航空而言它擁有一套完善的安全管理制度。
(2) 加強安全管理,整合經營、航務、客艙、機務、機場、貨運等各部門,貫徹Plan計劃 → Do實施 → Check檢視 →Action修正(PDCA)之政策。
(3) 飛行機師與航管人員之通訊,以避免因通訊疏失而造成的重大事故。
(4) 強飛行機師對重落地之訓練,以避免降落時造成的事故。
(5) 加強機務人員專業知識及技能之訓練,以避免因航空器故障所造成的事故。
(6) 事先精準預測沿途亂流區域,以避免航空器或人員因亂流所產生之傷害。
(7) 提升員工對安全飛航的意識。
關鍵詞:人為因素、飛航安全、飛行疲勞、飛行機師、機務人員
Abstract
Going abroad travel has become more and more popular in Taiwan since Taiwan issued the approval of overseas traveling for Taiwanese in 1979. Of course, the airplane is the main transportation vehicle for traveling. As civil aviation develops rapidly and the number of flight increases, more flight incidents occur as well. The cases of most mishaps, human error is not the single factor, cockpit crew, machinery, weather, environment, ground personnel play a primary roles in aviation safety.
Japan Airlines flight No. 123 had crashed in Gunma, Japan, on August 12, 1985. From this painful lesson, Japan Airlines Group has more emphasized aviation safety. Until 2011, there are no more any flight safety incidents to be happened during 26 years. Therefore, it is worth studying how this company prevents the influence of human factors.
This study describes the different aspects of human factors in the aviation industry. Through penetration depth method interview with Japan Airlines staffs. Explore the influence of factors on flight safety;the influence of human factors on flight safety;the reasons why the human factors affected the flight safety and the means of preventing the influence human factors on flight safety in Japan Airlines Group.
The results are as follows:
1. The influence of human factors on flight safety
(1) Cockpit crew: irregular duty time, long tension, work pressure and too heavy work load. The slow response, decline of judgment and attention caused by flight fatigue will affect flight safety.
(2) Maintenance staff: irregular duty time, work pressure and too heavy work load. The pressure of completing maintenance work in limited time is easy to cause fatigue, stress, tension, lack of self-confidence.
2. Means of preventing the influence of human factors on flight safety in Japan Airlines Group.
(1) Japan Airlines has a comprehensive safety management system.
(2) Cabin attendance, maintenance, passenger traffic, cargo departments, execution of the procedure: Plan → Do → Check worth studying → Action (PDCA)
(3) To strengthen the communication between the cockpit crew and Air Traffic Control personnel to avoid the accidents caused by negligent communication.
(4) To strengthen the cockpit crew re-landing skill training to avoid the accidents caused by miss landing.
(5) To strengthen the professional knowledge and skill training to avoid the accidents caused by aircraft breakdown.
(6) To accurately predict the turbulence region in advance to avoid the aircraft damage or cabin crew injury caused by turbulence.
(7) To enhance all staffs’ awareness of flight safety.
Keywords:human factors, aviation safety, flight fatigue, cockpit crew, maintenance staff
目 錄
摘 要.............................................................I
誌 謝............................................................VI
目 錄...........................................................VII
表目錄.............................................................X
圖目錄............................................................XI
第一章 緒論........................................................1
1.1 研究背景....................................................1
1.2 研究動機....................................................4
1.3 研究目的....................................................9
1.4 名詞解釋....................................................9
1.5 研究範圍與對象..............................................10
1.6 研究流程...................................................11
1.7 研究限制...................................................13
第二章 文獻探討....................................................14
2.1 探討飛航安全................................................14
2.1.1 飛安事故...............................................14
2.1.2 飛安事故發生之時段與因素.................................19
2.2 飛航安全人為因素............................................23
2.2.1 人為因素...............................................23
2.2.2 人為因素之定義..........................................25
2.2.3 飛航安全人為因素........................................26
2.2.4 機務人員常犯之錯誤及防範.................................27
2.3 工作疲勞...................................................30
2.3.1 疲勞之定義.............................................30
2.3.2 疲勞分類與對飛航安全之影響...............................31
2.3.3 飛行疲勞...............................................32
2.3.4 飛行疲勞影響因素與防範...................................34
2.4 工作壓力...................................................37
2.4.1 工作壓力之定義..........................................37
2.4.2 工作壓力對人體之影響.....................................38
2.5 飛安事故範例................................................40
2.5.1 因排班有過度密集所導致的飛安事故...........................40
2.5.2 因疲勞因素所導致的飛安事故................................42
2.5.3 飛機在可操控之下撞地所導致的飛安事故.......................43
2.5.4 維修不正確所導致之飛安事故................................45
2.5.5 不明原因所導致之飛安事故..................................46
2.6 日本航空集團介紹.............................................48
2.6.1 日本航空公司發展史.......................................48
2.6.2 日本航空集團概況.........................................59
2.6.3 飛航安全之介紹...........................................51
第三章 研究方法.....................................................54
3.1 研究流程設計................................................54
3.2 研究工具....................................................54
3.3 訪談範圍與對象...............................................54
3.4 資料分析....................................................55
第四章 研究結果.....................................................57
4.1 影響飛安事故重要因素.........................................57
4.2 影響飛安事故重要人為因素.....................................59
4.3 飛安事故重要人為因素發生原因..................................61
4.4 日本航空集團如何防範人為因素造成之飛安事故......................63
4.5 受訪者對航空業者之建言.......................................66
第五章 結論與建議...................................................69
5.1 結論.......................................................69
5.2 建議.......................................................73
5.3 後續研究之建議..............................................74
參考文獻...........................................................75
中文部分.......................................................75
英文部分.......................................................78
日文部分.......................................................81
參考網頁.......................................................83
附件一 訪談大綱.....................................................85
附件二 訪談逐字稿...................................................86

表 目 錄
表1-1 2001-2010中華民國出入國人數統計.................................1
表1-2 2001-2010年IATA全球航空器失事全毀統計...........................3
表1-3 2001-2010年IATA全球與我國每百萬次離場平均失事率統計...............3
表1-4 1986-2006年亞洲地區航空公司安全排行統計..........................7
表2-1 全球航空器全毀(Hull Loss)失事率統計............................15
表2-2 中華民國航空器全毀(Hull Loss)失事率統計.........................16
表2-3 日本航空台日航線每週飛航班次及飛航路線...........................16
表2-4 2006-2010年日本航空每1000航次發生飛安事件之比例..................17

圖 目 錄
圖1-1 研究流程圖....................................................11
圖2-1 1950-2004年間民用航空器發生飛安事故統計圖........................18
圖2-2 1996-2005年間民用航空器發生飛安事故統計圖........................19
圖2-3 1947-2001年間民用航空器事故發生時段統計圖........................20
圖2-4 1947-2001年間民用航空因人為因素發生事故統計圖.....................21
圖2-5 1947-2001年間民用航空因機件因素發生事故統計圖.....................22
圖2-6 1947-2001年間民用航空因自然因素發生事故統計圖.....................22
圖2-7 1947-2001年間民用航空因其他因素發生事故統計圖.....................23
參考文獻
中文部分
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英文部分
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QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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