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研究生:劉宇湘
研究生(外文):LIU YU HSIANG
論文名稱:RFID用於高速公路電子收費系統之研究
論文名稱(外文):Application of Radio Frequency Identification Technology for Electronic Toll Collection System
指導教授:謝金原謝金原引用關係
指導教授(外文):Chin-Yuan Hsieh
口試委員:陳月香謝金原張順雄
口試日期:2012-01-16
學位類別:碩士
校院名稱:高苑科技大學
系所名稱:資訊科技應用研究所
學門:電算機學門
學類:電算機應用學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2012
畢業學年度:100
語文別:中文
論文頁數:54
中文關鍵詞:RFID主動式標籤電子收費相關係數
外文關鍵詞:RFIDActive TagsElectronic Toll CollectionCorrelation coefficient
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國內高速公路的使用率從民國90年到100年,平均每年會有5億台車行經高速公路收費站,而高速公路的問題,除了交通壅塞之外,其次就是收費的問題,如何讓車子行經收費站時讓等待繳費的時間縮減。雖然目前ETC系統可以降低等待時間,但車速依然要降為70公里,根據交通部的統計,ETC到2010年底為止使用率只有38.61%而以,使用率以及接受度並不高。高公局目前在國道實施的收費方式是採用計次收費,採用此方式收費的缺點是,有些投機的駕駛人會在即將到達收費站前,先下高速公路,繞過收費站後在回到高速公路繼續行駛,這樣就可以省下過路費。
為了改善上述的缺點,本研究將RFID的技術導入電子收費系統中,並且把收費的位置改成進入高速公路的交流道口,不用在行駛途中停車繳費,且可達到收費的公平性,而透過此系統不單只是提昇使用的便利性、收費公平性與降低人力成本及付款便利性等效果。

Utilization of the highway from the Republic of China 90 years to 100 years, will be 500 million units average annual Freeway Toll points by the car dealers, In addition to the problem of highway traffic congestion outside the second is the issue of fees, and how to the car passing toll station to reduce waiting time for payment. Although the ETC system can reduce the waiting time but the speed is still to be reduced to 70 km, according to ETC statistical Ministry until the end of 2010 while the rate was only 38.61% to, usage, and acceptance is not high. Freeway Bureau is currently implemented in the State Road charging method is the use of terms of the fee, charged some speculation in this manner the driver to go through the toll booths in front, will be under the highway bypass highway toll station to continue driving in the back, this can save tolls.
To improve these shortcomings, this study of RFID technology into electronic payment systems, And the location of the toll freeway to enter into the exchange crossing, Not in a moving way to stop payment and in charge of fairness can be achieved, and through this system is not just for improved ease of use, fees and equity and reduce labor cost and other effects of payment convenience.

第一章 緒論 1
1.1 前言 1
1.2 研究背景與動機 1
1.3 研究目的 2
1.4 名詞釋義 3
1.5 研究流程 5
1.6 研究大綱 8
第二章 文獻探討 9
2.1 ETC 國內外電子收費系統發展現況 9
2.1.1 日本地區之發展 9
2.1.2 新加坡之發展 10
2.1.3 美國之發展 11
2.1.4 加拿大之發展 12
2.1.5 德國之發展 13
2.1.6 台灣之發展 13
2.2 RFID理論與技術 17
2.2.1 RFID定義與構成 17
2.2.2 RFID使用頻率 20
2.2.3 RFID與條碼系統比較 23
2.2.4 RFID技術之應用與發展 25
2.3 小結 28
第三章 研究方法 29
3.1系統開發流程 29
3.2系統運作原理 30
3.3系統架構 31
3.4系統實作 32
3.5實驗設計 36
第四章結果與分析討論 38
4.1實際環境測試與實驗 38
4.1.1實驗設備 38
4.2 ETC使用RFID辨識成效預估 48
第五章結論與未來研究方向 51
5.1結論 51
5.2未來研究方向 51
參考文獻 53
附錄 55
附錄A 55
附錄B 64
附錄C 82

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2.劉士豪,土木工程研究所,高速公路電子收費之收費模式研究 。
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QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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