臺灣博碩士論文加值系統

加油站在加油過程中所排放之揮發性有機物質 (VOCs)，因含有苯、甲苯、乙苯、二甲苯、甲基第三丁基醚等有害人體健康及空氣汙染之物質，近年已逐漸受到重視，國內環保署為降低加油站所造成之空氣汙染問題，乃參考美國對揮發性有機物之管制方法，除了積極推動加油站設置油氣回收備外，並考國外之法規，制訂相關管理辦法予以規範。本研究以台北兩家加油站進行監測及分析，選擇了加油島、油槽、背景濃度等項目進行相關之研究，研究分析方法首先採用不同汙染源進行排放量推估法，再以室內油氣模擬及排放量推估法執行VOCs濃度，以瞭解加油站內揮發性有機物質之分布測試之情況，以提供國內相關立法規範參考。經監測及理論分析結果可發現加油站內加油島的濃度比油槽濃度及背景濃度為高，主要是因加油站在加油過程中汽油注入油箱將油氣排出所造成。相較一般環境，加油站內之汙染問題是十分嚴重，儘管現今絕大部分加油站已裝設油氣回收系統，但防止油氣逸散效果有限，加油站揮發性有機物質若不加強管制會造成油氣逸散問題與人體健康及空氣汙染等方面之影響。

Volatile organic compounds (VOCs) emitted from the vehicle refueling at gasoline stations include benzene, toluene, ethyl benzene, xylene, and MTBE, with are major air pollutants and hazardous. In order to reduce VOCs emissions from gasoline stations, the Taiwan EPA legislates and obligates the gasoline station to establish vapor recovery facilities based on the overseas laws and regulation with the gasoline stations.The objective of this study is to the Taipei two gasoline stations to choose refuels the island, fuel tank, background density and so on projects conduct research of the related. We select the service station as our researchtargets.
The VOCs concentration indoor oil and gas simulation and emissions estimation method to. Understands the gas station in situation of distribution and the density distribution the volatile organic matter, provides the domestic related legislation standard to test.The monitor and analysis result shows,in the detectable gas station refuels the is land density to compare the fuel tank density and the background density for high, The mainly cause is by the fact that the petrol is poured into the fuel tank and the inside gas is discharged out. Comparing to the general environment, the pollution problem at gasoline station is very serious although the most gasoline stations have already assembled the onboard refueling vapor recovery system which limitedly preventing the oil gas cease.If the gas station volatility organic compounds (VOCs) does not add the strong control can create oil gas influences of aspect and so on escape problem and human body health and air pollution.

中文摘要 Ⅰ
Abstract Ⅱ
誌謝 Ⅲ
目錄 Ⅳ
圖目錄 VII
表目錄 XI
第一章 緒論 1
1.1 研究動機 2
1.2 研究目的 3
1.3 研究流程 3
第二章 文獻回顧 5
2.1 揮發性有機物(VOCs)的特性與性質 5
2.2.1 揮發性有機物性質 5
2.1.2 揮發性有機物來源 6
2.2 汽油基本性質與環境、人員之暴露危害 9
2.3 國內對揮發性有機物(VOCs)的相關管制法規 14
2.3.1台灣環保署對揮發性有機物的相關管制法 14
2.4 國外對揮發性有機物(VOCs)的相關管制法規 15
2.4.1 德國政府對揮發性有機物的相關管制法規 15
2.4.2 歐盟理事會對揮發性有機物的相關管制法規 16
2.4.3 美國政府對揮發性有機物的相關管制法規 16
2.5 加油站對揮發性有機物(VOCs)的相關管制法規 20
2.6 排放量推估 21
2.6.1 排放係數法之排放量推估方法 22
2.6.2 直接測定法之排放量推估方法 23
2.7 AP-42資料庫 23
2.8 揮發性有機物(VOCs)控制技術 24
2.8.1 破壞性技術（destructive） 25
2.8.2 非破壞性技術（non-destructive） 26
2.9 揮發性有機物(VOCs)減量對策 29
2.9.1 推動揮發性有機物管制措施 31
2.9.2 未來揮發性有機物減量措施 32
第三章 研究方法 34
3.1 實驗方法 34
3.2 加油站基本資料調查 35
3.3 檢測位置配置與污染因子確定 37
3.3.1 儀器介紹 37
3.3.2 檢測位置配置 38
3.4 實際檢測規劃 42
3.4.1 揮發性有機物(VOCs) 42
3.4.2 背景濃度 44
3.4.3 溫濕度及風速檢測 44
3.5 理論分析 46
3.5.1 排放量推估理論分析 46
第四章 研究成果與分析 50
4.1 背景濃度資料成果分析 50
4.1.1 背景濃度資料成果分析 50
4.1.2 加油站揮發性有機物之檢測結果 52
4.1.3 兩家揮發性有機物之比較 79
4.2 排放推估量及室內擴散之模擬分析 87
4.2.1 加油站周界揮發性有機物之檢測 87
4.2.2 室內油氣擴散模擬 94
第五章 結論與建議 100
5.1 結論 100
5.2 建議與後續研究 101
參考文獻 102
附錄 一. 104
附錄 二 110
附錄 三. 113
附錄 四. 119
附錄 五. 127
附錄 六. 128
附錄 七. 134
附錄 八. 140

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