跳到主要內容

臺灣博碩士論文加值系統

(18.205.192.201) 您好!臺灣時間:2021/08/05 10:52
字體大小: 字級放大   字級縮小   預設字形  
回查詢結果 :::

詳目顯示

我願授權國圖
: 
twitterline
研究生:蕭嘉緯
研究生(外文):Chia-WeiHsiao
論文名稱:自行車自動照明機構設計與應力分析
論文名稱(外文):The Mechanism Design and Stress Analysis of the Automatic Lighting for Bicycle
指導教授:潘文峰
指導教授(外文):Wen-Feng Pan
學位類別:碩士
校院名稱:國立成功大學
系所名稱:工程科學系碩博士班
學門:工程學門
學類:綜合工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2012
畢業學年度:100
語文別:中文
論文頁數:62
中文關鍵詞:自行車ANSYSSolidWorks
外文關鍵詞:BicycleANSYSSolidWorks
相關次數:
  • 被引用被引用:0
  • 點閱點閱:346
  • 評分評分:
  • 下載下載:0
  • 收藏至我的研究室書目清單書目收藏:0
現今科技日益發達,能源消耗相對就增加了許多,節能減碳目前已是全球性問題,自行車和風力發電儼然成為現今最受歡迎的交通工具及綠能產業。有鑑於外加式的自行車頭燈,不僅需要更換電池且很容易被竊取,所以本研究設計出自動照明機構於自行車上。當自行車奔馳時,可利用機構中的風扇,以風力發電的方式,將固定於自行車的LED頭燈點亮。
本文先利用SolidWorks繪圖軟體建構出三組自動照明及自行車的三維實體模型,再將該模型匯入至ANSYS有限元素分析軟體中,並選擇適合的結構元素與設定材料參數,接著再設定模型的邊界條件與負載條件,網格分割後即開始進行分析,進而計算出各組模型的應力和變形情況。

Today's increasingly well-developed science and technology, energy consumption is relatively increased a lot, energy saving and carbon reduction is a global issue. Bicycle and wind power has become today the most popular means of transportation and green energy industry. View of the plug-in bicycle headlight, not only the need to replace the battery and can be easily stolen. So, this study designs the automatic lighting on the bicycle. When the bike is riding, the fan in the mechanism can be used to produce electricity for lighting up the LED headlamp on the bicycle.
In this study, the graphics software Solid Work is used to build three groups of the automatic lighting and 3D solid model. The models are transferred to the finite element software ANSYS to select proper structural elements and set the material parameters. Next, the boundary and loading conditions are set. By splitting the grids, the stress and deformation of each group are analyzed.

摘要 I
Abstract II
誌謝 III
目錄 IV
表目錄 VI
圖目錄 VII
第一章 緒論 1
1-1前言 1
1-2研究動機 2
1-3文獻回顧 3
1-4論文架構 11
第二章 理論基礎 12
2-1有限元素分析法(Finite Element Method)【26-27】 12
2-2 SolidWorks繪圖軟體簡介【28-30】 15
2-3 ANSYS有限元素分析軟體【31】 18
2-3-1前處理(Preprocessor)階段 20
2-3-2分析計算階段 22
2-3-3後處理(Postprocessor)階段 23
第三章 自動照明自行車有限元素ANSYS分析 25
3-1模型的建立 25
3-1-1自動照明自行車基本假設條件 25
3-1-2自動照明自行車模型之建立 25
3-2 ANSYS有限元素模擬分析 29
3-2-1 元素形成的設定 29
3-2-2 材料的選定【33】 30
3-2-3 自行車結構網格分割 31
3-2-4 正常騎乘狀況邊界條件與負載情況之設定 33
3-2-5騎乘者傾斜狀況邊界條件與負載情況的設定 35
3-3 分析流程 37
第四章 自動照明自行車有限元素分析結果 39
4-1收斂性分析 39
4-2各組模型分析結果討論 46
4-2-1正常騎乘狀況模型 46
4-2-2騎乘者傾斜狀況模型【34】 51
第五章 結論 56
參考文獻 58
自述 62

【1】潘宣宏, (2006) ,“小型風力發電機之混合型交-直流轉換器之研製,碩士論文,國立成功大學電機工程科學系

【2】資料來源:http://www.solar-i.com/wi.htm

【3】資料來源:http://content.edu.tw/senior/life_tech/tc_t2/enerage/wind.htm

【4】林昆瑩,(2006),“小型風力發電機葉片設計及製作,碩士論文,國立成功大學航空太空工程研究所

【5】T.M. Chu, N.P. Reddy , J. Padovan, (1995), “ Three-dimensional Finite Element Stress Analysis of the Polypropylene, Ankle-foot Orthosis: StaticAnalysis ,Med. Eng. Phys. Vol.17, No. 5, pp. 372-379


【6】 S. Moaveni,(1999),“Finite Element Analysis Theory and Application with ANSYS, Prentice-Hall Publisher, Englewood Cliffs, NJ, USA

【7】 T. Johansson, P. Meier, R. Blickhan, (2000),“A Finite-Element Model for the Mechanical Analysis of Skeletal Muscles,Journal of Theoretical Biology, Vol. 206, p. 131

【8】 I. Guevn, V. Kradinov, E. Madenci,(2000), “Finite Element Modeling of BGA Packages for Life Prediction,Electronic Components and Technology Conference,pp.1059-1063

【9】Q. Haiyu, S. Ganesan, M. Osterman, M. Pecht,(2004), “Accelerated Testing and Finite Element Analysis of PBGA Under Multiple Environmental Loadings, 2004 International Conference on the Business of Electronic Product Reliability and Liability,pp.99-106


【10】JT-M Cheung, Ming Zhang, (2005), “A 3-Dimensional finite element model of thehuman foot and ankle for insole design,Arch Phys. Med. Rehabil. Vol 86,pp. 353-358

【11】C.J. Soares, (2009), “Two-Dimensional FEA of Dowels of Different Compositions and External Surface Configurations, Journal of Prosthodontics-Implant Esthetic and Reconstructive Dentistry, Vol. 18, p.36

【12】李昱緯,(2010),“傘兵著地時腳踝衝擊之三維有限元素分析,碩士論文,國立成功大學工程科學系

【13】劉柏宏,(2011), “手機滑蓋彈簧之三維有限元素分析,碩士論文, 國立成功大學工程科學系

【14】江炫樟,(2008), “發電腳踏車及其應用,中華民國專利公報

【15】江金山、詹福賜、周波,(2008), “電動腳踏車的高效腳踏發電器結構,中華民國專利公報

【16】陳文亮、姚穎良,(2009), “自行車發電系統,中華民國專利公報

【17】鄭永長、陳睿軒、李堉嶢,(2009), “具壓電發電燈之自行車座墊構造,中華民國專利公報

【18】張世明,(2010), “腳踏車照明結構,中華民國專利公報

【19】陳添樹,(2010), “輕便式燈具,中華民國專利公報

【20】顏仁烟,(2010), “太陽能板之腳踏車前燈,中華民國專利公報

【21】黃琮暉 、林俊鋒、黃仲麒、蕭英男、李坤育、徐廣君、邱任志,(2010), “腳踏車踏板壓電發光裝置,中華民國專利公報

【22】蘇瑛敏、林佳慧,(2011), “整合照明腳踏車架,中華民國專利公報

【23】林金龍,(2011), “風力發電照明裝置,中華民國專利公報

【24】林永嵩、蔡東憲、丘世衡、周志忠 、江俊顯、毛祚飛、方亮彬,(2011), “電動腳踏車結構,中華民國專利公報

【25】謝松林,(2011), “機踏車之充電器,中華民國專利公報

【26】資料來源:http://researcher.nsc.gov.tw/ct.asp?mp=2536&xItem=41436&ctNode=556

【27】資料來源:http://www.ansys.com/Products/Workflow+Technology/ANSYS+Workbench+Platform

【28】資料來源:http://www.ds-taiwan.com.tw/

【29】資料來源:http://www.swtc.com/cht/product_cad_solidworksopm_product_2009.php

【30】劉風源,(2010), “應用SolidWorks的整合膝下義肢承筒建模相關的例句有限元素分析之研究,碩士論文, 國立成功大學機械工程學系

【31】 H.H. Lee, (2010), “Finite Element Simulations with ANSYS Workbench 12, Gotop Information Inc.

【32】鍾隆嘉,(2009), “SolidWorks Animator動畫與攝影機,加樺國際

【33】資料來源:http://www.matweb.com/

【34】張高華、李國龍,(2011), “有限元素ANSYS分析親子型腳踏車連接處之力學行為,Journal of Technology ,Vol. 26,pp. 171-178

連結至畢業學校之論文網頁點我開啟連結
註: 此連結為研究生畢業學校所提供,不一定有電子全文可供下載,若連結有誤,請點選上方之〝勘誤回報〞功能,我們會盡快修正,謝謝!
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁 top