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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:黃耀宏
研究生(外文):Huang,YaoHung
論文名稱:遠歐主航線日班服務對東亞地區貨櫃 航運產業的整體影響探討
論文名稱(外文):The Impacts of Daily Service for Asia-North Europe Trade Lane on Shipping Industries in East Asia
指導教授:戴輝煌戴輝煌引用關係
指導教授(外文):Tai,HuiHuang
口試委員:吳偉銘楊清喬
口試委員(外文):Wu,WeiMingYang,Chingchiao
口試日期:101.6.17
學位類別:碩士
校院名稱:國立高雄海洋科技大學
系所名稱:航運管理研究所
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2012
畢業學年度:100
語文別:中文
論文頁數:82
中文關鍵詞:日班服務遠歐航線策略聯營次要貨源市場
外文關鍵詞:Daily ServiceAsia-North Europe Trade LaneStrategic AllianceSecondary Cargo-source Market
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2011年全球定期船貨櫃運輸業界最具震撼的課題,就是大型遠洋貨櫃母船之日班服務。惟此種密集式的新形態服務出現,勢必已對其他遠近洋航運公司與各方航港產業,造成了多方衝擊與影響。本文旨在藉由探討遠歐航線採用日班服務之營運模式,及可能產生的衝擊,以分析日班營運模式對各類航港產業之影響性。研究結果發現:對於日班服務之實施,所造成之影響最大之航港產業為同規模之大航商,在營運模式上更易於相互聯盟與擴大營運規模,各航商趨向策略聯營後的裝載量,可以產生更多的規模經濟,但也面臨到可能需重新規劃航線及經營模式,因此未來會更難臆測市場走向與定位。在不同規模之航商,則有可能需要開闢新的次要貨源市場,並需投入較高營運成本與風險。本文所研究得出的初步結論,可供後續相關研究之用。並可採擴大樣本數之方式,以探討遠洋航線之日班服務所可能產生之對各大航運產業的後續影響情況,以期了解整體航運產業的生態變化。
The subject of the most shocking of the 2011 Global regular container shipping industry is the service of the mother ship of the daily service of large ocean-going containers. However, this intensive form of service is bound to have other far and near ocean shipping company with all parties to shipping and port industries, resulting in a multi-impact and influence. This study aims to analyze the daily service mode operation of various types of shipping and port industry by explore the Asia-North Europe trade lane, and potential impact. The results showed that: for the implementation of daily service, caused with the scale of the shipping companies by the giant of the industry, the operation model is easier to become an strategic alliance ; and expand operations, the carriers tend to associate with each other by boosting loading volume, the more economies of scale can be generated, facing to the route and mode of operation may be required after the implementation of daily service re-planning, so the future will be more difficult to speculation of market trends and positioning; carriers of different sizes may need to open up a new secondary cargo-source market, it need to invest a higher operating cost and risk. This study, the preliminary conclusion is mainly used for follow-up study. Therefore, future research can be adopted to expand the number of samples in order to explore the Ocean-Going-Shipping line of the daily services may have follow-up to major shipping industry, the impact in order to understand the changes of the shipping industry as a whole.
目 錄
目錄 ………………………………………………………………… I

圖目錄 ………………………………………………………………… II

表目錄 ………………………………………………………………… III

第一章 緒論…………………………………………………………… 1
1.1 研究背景與動機……………………………………………… 1
1.2 研究目的……………………………………………………… 2
1.3 研究範圍……………………………………………………… 2
1.4 研究流程……………………………………………………… 3
第二章 文獻回顧……………………………………….……………... 5
2.1 貨櫃航商的主航線營運行為....……………………………… 5
2.2 影響貨櫃航商配置航線之重要因素………………………… 9
2.3 遠歐主航線以日班服務之營運方式………………………… 11
第三章 遠歐航線之經營與日班服務之影響………………………… 16
3.1 全球大船航商(MCCC)之遠歐航線經營現況……………….. 16
3.2 遠歐航線特性說明…………………………………………… 22
3.3 遠歐市場歷年演變…………………………………………… 23
3.4 遠歐航線日班服務之整體影響…………………………… 36
第四章 問卷調查與評估.....………………………………………… 44
4.1 基本資料分析............………………………………………… 44
4.2 敘述性統計分析.....…………………………………………... 46
4.3 差異化分析...............………………………………………… 50
4.4 評估方法之應用....…………………………………………… 54
4.5 分析結果與討論....…………………………………………… 58
第五章 結論與建議...............………………………………………… 61
5.1 結論...............…………………………………………………. 61
5.2 建議...............…………………………………………………. 62
參考文獻 中文文獻……………………………………………................ 63
英文文獻……………………………………………................ 64
網路文獻……………………………………………................ 65
附錄 調查表……………………………………………..................66

一、中文文獻
交通部運研所(2009),兩岸貨櫃海運直航後臺灣地區航線配置變化及貨櫃港埠應有之競合策略, 98-00-6245,MOTC-IOT-98-H1DA004,民國98年12月。
交通部運研所(2011),兩岸直航後主要貨櫃航商之船舶與航線佈署對我國港口營運之影響(期末報告),MOTC-IOT-100-H1DB001a,民國100年11月。
林光、張志清(2010),「航運經營與管理」,航貿出版社,台北。
劉世忠 (2007),「貨櫃海運業產業概況」,59期,第33-36頁,產經資訊。
戴輝煌、桑國忠、邱鈺旎(2008),「主航線之配置的考量因素市場貨原因素、港口內外部因素及航商營運策略之因素」,國立高雄海洋科技大學航運管理研究所碩士論文。
戴輝煌(2006), 「應用模糊灰關聯與結構方程模式分析比較越洋貨櫃航商之港口選擇因素結構」。
戴輝煌、黃承傳(2006),「兩岸三地樞紐港口選擇因素之探討」,運輸計劃季刊。
戴輝煌(2006),越洋航商在兩岸三地則港因素與港口競爭力之評估,國立交通大學交通運輸研究所博士論文
李錫銘(2011.09.16) 中華航運電子報記者,麥司克亞歐航線十月下推出天天麥司克。
李錫銘(2011.08.19) 中華航運電子報記者,貨櫃船大型化2014年五千TEU以上將會 過半。
張佩芬(2011.10.18)中時電子報記者,馬士基推出天天有航班。

羅毓嘉(2011.10.19) 精實新聞記者,Maersk增亞歐線班次供給供需矛盾將更激烈。
二、英文文獻
American Shipper Top 20 Lines Sep 2011 “Mid-size lines spearhead the latest wave of big-ship orders. ” BY ERIC JOHNSON.
Alphaliner (2011),Alphaliner Weekly Newsletter, Vol. 2011. Issue 11.
Alphaliner (2011),Alphaliner Weekly Newsletter, Vol. 2011. Issue 18~52.
Alphaliner (2012),Alphaliner Weekly Newsletter, Vol. 2012. Issue 01~09.
Containerization International Yearbooks,1981,1991, 1997~2007.
Lam, J. S. L., Yap, W. Y. (2011), Dynamics of liner shipping network and port connectivity in supply chain systems: analysis on East Asia, Journal of Transport Geography, 19, 1272–1281.
P. Harremo, F. Topsoe,2001, “Maximum Entropy Fundamentals,”Entropy, 3, 191-226.
Shipping Statistics and Market Review Volume 51 NO 5/7-2007.
Tai, H. H. and Hwang, C. C. (2005), “Analysis of Hub Port Choice for Container .
Tran, N. K. (2011), Studying port selection on liner routes: An approach from logistics perspective, Research in Transportation Economics, 32, 39-53.
TrunkLiners in East Asia,” Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies (EAST’s05), Vol.6, pp.907-919.
UNCTAD secretariat on the basis of data from Containerization International, various issues, and other specialized sources 2001-2010.
Wang, S., Meng, Q. (2012), Liner ship fleet deployment with container transshipment operations, Transportation Research Part E, 48,470-484.
三、網站部分
CMA CGM達飛輪船公司 http://www.cma-cgm.com/
COSCO中遠集運公司 http://www.coscon.com/changeLanguage.do?language=en
CSCL中海集運公司 http://www.cscl.com.cn/default.asp
Maersk馬士基航運公司官網 http://www.maerskline.com/link/?page=home

QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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