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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:劉銘濬
研究生(外文):Liu Ming-Jiun
論文名稱:高雄港拓展轉運市場重要策略研擬
論文名稱(外文):Expanding of Transshipment Markets and strategies for Kaohsiung Port
指導教授:戴輝煌戴輝煌引用關係
指導教授(外文):Hui-Huang Tai
口試委員:楊清喬吳偉銘
口試委員(外文):Ching-chiao YangWei-Ming Wu
口試日期:2012-06-17
學位類別:碩士
校院名稱:國立高雄海洋科技大學
系所名稱:航運管理研究所
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2012
畢業學年度:100
語文別:中文
論文頁數:68
中文關鍵詞:轉運市場層級分析法熵值法折衷權重法
外文關鍵詞:transshipmentcross-strait direct linksAnalytic Hierarchy ProcessEntropyCompromise
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高雄港的轉運櫃量自兩岸直航以來並沒有明顯提升。故本文之目的,旨在分析高雄港轉運市場與高雄港拓展轉運市場策略之研擬。

目前高雄港欲拓展轉運櫃源所面臨的困難處,即在於與各相鄰港口間,競爭愈趨激烈,加上兩岸直航後的國輪航商所帶來的轉運櫃源,尚不足吸引航商佈署更多航線。另外,目前本地進出口櫃源有限,難以帶動更多的國際航商前來泊靠。

本文以層級分析法、熵值法與折衷權重法為主要研究方法。研究顯示:高雄港欲拓展轉運櫃源,應由公部門之航港政策自我調整策略優先著手,才是重點,次則才是港務公司與各種獎勵扶植政策之實施。希冀對於高港務公司針對高雄港轉運櫃源之拓展能有所助益。

Since cross-strait direct links Koahsiung port transshipment container volume hase not been significant improvement.For the purpose of this paper,the expanding of transshipment markets and critical tactics for Kaohsiung port hase been discussed.

In order to develop the transshipment container for Kaohsiung, many difficulties of expanding markets are existed, for example, the competition of adjacent ports, and the quantity of transshipment container of direct-linking across Taiwan-strait are too small to attract the Taiwan’s liners to deploy more routes around Taiwan. Besides, the limited resources of import/export containers are difficult to attract more container fleet on Kaohsiung port.

Analytic Hierarchy Process, Entropy, and Compromise are my major methodologies.The result shows that adjusting the government shipping policy is the high priority for attracting the more transshipment container, than private department such as Taiwan International Ports Company and the operations of subsidies are secondary tactics.

目 錄 I
圖目錄 III
表目錄 IV
第一章 緒論 5
1.1 研究背景與動機 5
1.2 研究目的 6
1.3 研究範圍 7
1.4 研究流程 7
第二章 文獻回顧 9
2.1 全球轉運行為之發展 9
2.2 亞太地區貨櫃航運之發展 12
2.3 高雄港轉運業務之相關文獻 13
2.4 高雄港拓展轉運市場困難處之文獻分析 16
第三章 高雄港轉運櫃源之發展現況 18
3.1 亞太貨櫃港口之介紹 18
3.2 高雄港之轉運業務發展歷程 21
3.3 高雄港進出口櫃源現況分析 23
3.4 高雄港轉運櫃源現況分析 29
3.5 高雄港未來可拓展轉運的市場分析 33
3.6 小結 39
第四章 拓展高雄港轉運櫃源重要策略之研擬 41
4.1 我國航港政策自我調整策略 42
4.2 港務公司尋求市場成長商機 45
4.3 透過慎密規劃扶植航商之方式 47
第五章 問卷設計與調查分析結果 50
5.1 高雄港拓展轉運市場市場與重要策略之問卷設計 50
5.2 問卷基本資料分析 52
5.3 敘述性統計 53
5.4 差異化分析 55

第六章 評估方法之應用 57
6.1 專家問卷層級分析法(AHP) 57
6.2 熵值法 58
6.3 折衷權重法(COMPROMISE METHOD) 60
6.4 分析結果 61
6.4.1 專家問卷AHP法之分析結果 61
6.4.2 熵值法之分析結果 62
6.4.3 折衷權重法之分析結果 63
6.5 結果與討論 64
第七章 結論與建議 65
7.1 結論 65
7.2 建議 67
中文參考文獻 69
英文參考文獻 73
網路文獻 75
高雄港拓展轉運市場之競爭環境分析 (專家問卷) A

中文參考文獻
1.工商時報(2012),地方要文,A17,民國101年2月8日。
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15.林智祥(2008),兩岸直航條款相關法律問題之研究,國立台灣海洋大學航運管理研究所,碩士論文,頁40,民國97年6月。
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23.張淑滿、徐世勳、王旭堂、林光(2006),國貨國運政策對台灣經濟之影響,航運季刊,第十五卷,第一期,頁39~頁46,民國95年3月。
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英文參考文獻
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網路文獻
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5.台灣港務股份有限公司-基隆港務分公司: http://www.klhb.gov.tw/
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http://www.tpport.gov.tw/tpport/RedirectForward.do

QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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8. 23. 張淑滿、徐世勳、王旭堂、林光(2006),國貨國運政策對台灣經濟之影響,航運季刊,第十五卷,第一期,頁39~頁46,民國95年3月。
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